Эти важные мелочи. 163 способа добиться совершенства
Эти важные мелочи. 163 способа добиться совершенства читать книгу онлайн
Новая книга гуру менеджмента Тома Питерса обращает вни- мание читателя на мелочи — вещи, которые мы часто не замечаем, но которые в итоге оказываются решающими. Благодаря множе- ству приемов, в том числе графических, мы слышим живой голос автора, который размышляет, иронизирует, требует, просит понять: в жизни нет мелочей. Если вы хотите достичь СОВЕРШЕНСТВА, важно абсолютно всё — ведь именно мелочи, детали, нюансы фор- мируют отношения между людьми, направляют потребительский выбор и в итоге отделяют победителей от побежденных. Книга дает мощнейший импульс не только к анализу многих «важных мело- чей», но и в первую очередь к действию. Книга ориентирована на широкую аудиторию.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
тры кинофильма во второй половине дня или иные мероприятия
приятного толка делают для измученной команды чудеса. Обя-
зательно предусматривайте отпуска сроком не менее 10 дней*.
(* Чуть ли не все, кого я знаю, соглашаются с тем, что тре-
буется примерно 10 дней для входа в «релаксационную
◗ ПОДСЕВШИЕ НА BLACKBERRY:
ПОРА ЛЕЧИТЬСЯ ОТ ЗАВИСИМОСТИ
ПРОКЛЯТЬЕ! СНОВА ОТВЛЕКАЕМСЯ ОТ ВСЕХ ДЕЛ ИЗ-ЗА ЭТОГО
BLACKBERRY!
МИР НЕ ОСНОВИТСЯ, ЕСЛИ ВЫ БУДЕТЕ БЕЗ СВЯЗИ 20 МИНУТ.
ИЛИ ЧАС.
ИЛИ ДЕНЬ.
МИР ПОЧТИ ОСТАНОВИЛСЯ ИЗ-ЗА ТОГО, ЧТО СЛИШКОМ МНОГИЕ
«ГЕНИАЛЬНЫЕ» УМЫ РАБОТАЛИ ПРАКТИЧЕСКИ БЕЗОСТАНОВОЧНО
60 / 60 / 24 / 7 / 365–366… И ОКОНЧАТЕЛЬНО ПОТЕРЯЛИ РАССУДОК. (Иначе
говоря, карманные компьютеры, безусловно, помогли толпе с Уолл-стрит
довести нас до кризиса, в котором мы теперь трепыхаемся как рыбки, выброшенные из аквариума.)
ЕСЛИ ВЫ ПОСТОЯННО ВИСИТЕ НА СВОЕМ BLACKBERRY, ТО ЭТО ОБЪ-
ЯСНЯЕТСЯ ГЛАВНЫМ ОБРАЗОМ ВАШИМ… ВЫСОКОМЕРНЫМ, ВСЕПОГЛО-
ЩАЮЩИМ ЧУВСТВОМ СОБСТВЕННОЙ ВАЖНОСТИ В ПОЛНОМ ОТРЫВЕ
ОТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ. Время 439
зону». Точка. Гейтс делает это ежегодно.) Имеет смысл взять
два выходных дня в конце, а еще лучше в середине утомительной
командировки. В более широком плане… сознательно работайте
над снятием стресса. Эта идея, безусловно, носит абсолютно «стра-
тегический» характер, в ней нет ничего от просто «приятной вещи».
NB1: работайте над своим дыханием!!!
NB2: поверьте мне… п-о-ж-а-л-у-й-с-т-а… это одинаково от-
носится и к 26-летним, и к тем, кому за 66.
NB3: пусть я скажу скучную вещь, но босс должен «подавать
пример».
125. Тайм-аут для…
мечтаний!
Дов Фроман — пионер в полупроводниковой отрасли. Среди
(множества) других вещей он основал Intel Israel и в немалой
степени содействовал становлению в Израиле мощного сектора
высоких технологий. Совместно с Робертом Говардом он, ко все-
общему удивлению, написал поистине оригинальную книгу о ли-
дерстве «Горький опыт лидерства: Почему лидерству нельзя на-
учить — и как тем не менее вы можете ему научиться» (Leadership the Hard Way: Why Leadership Can’t Be Taught — and How You Can Learn It Anyway). (Прекрасное заглавие!)
Названия глав довольно провокационные; вот некоторые
из них: «Упорно выживаем», «Лидерство под огнем» (в букваль-
ном смысле — это Израиль, если вы помните), «Максимальное
использование случайных возможностей». В главе под назва-
нием «Мягкие навыки жесткого лидерства» Фроман поражает
(меня, во всяком случае) настоятельным требованием освобо-
дить не менее 50 процентов времени лидера-руководителя, за-
трачиваемого на повседневные задачи. Иными словами:440 Эти ВАЖНЫЕ мелочи
«Большинство руководителей тратят уйму времени
на обдумывание дел, которые им необходимо запланировать, и сравнительно мало времени на обдумывание дел, которые они
не планируют делать. В результате они… настолько втяги-
ваются в борьбу с сиюминутными проблемами, что им не хва-
тает времени уделить внимание угрозам и рискам для ком-
пании в долгосрочной перспективе. Таким образом, первый
мягкий навык жесткого лидера связан с практическим
воплощением теории Марка Аврелия: избегай излишней
деловитости, освободи часть времени, сосредоточься
на том, что действительно важно.
Сформулируем это более прямолинейно: каждый лидер дол-
жен ежедневно оставлять значительную долю времени —я бы сказал, процентов 50 — свободной от запланиро-
ванных текущих дел. …Только наличие в вашем рабочем
графике довольно большого “окна” — незапланированного вре-
мени — даст вам возможность задуматься над тем, что вы
делаете, извлечь уроки из прошлого опыта и исправить неиз-
бежно допущенные ошибки.
Лидеры, не предусматривающие такого свободного вре-
мени, как правило, решают вопросы лишь тогда, когда они пред-
ставляют собой очевидную проблему, требующую безотла-
гательного решения… Типичный ответ руководителя на мои
доводы о свободном времени: “Все это, конечно, замечательно, но как быть со всеми этими делами, которые мне нужно вы-
полнить?” И все же мы растрачиваем слишком много времени
на непродуктивную деятельность. Лидеру стоит неимовер-
ных усилий выкроить время на действительно важные вещи».
Еще одна неожиданная, потрясающая мысль из этой же
главы — «мечтание».
«Наука мечты»: «Едва ли не каждое важное реше-
ние в моей деловой карьере в той или иной степени Время 441
появилось из мечты… Разумеется, в любом случае я должен
был собрать массу данных, сделать подробный анализ и пред-
ставить начальству, коллегам и деловым партнерам убедитель-
ные, основанные на фактах доводы. Но все это пришло позже.
Вначале была мечта.
Под мечтой я имею в виду несвязные, расплывчатые мысли
без конкретной цели в голове… В действительности я счи-
таю, что мечтание — это особый способ познания, ко-
торый особенно применим к сложным, “запутанным”
проблемам, характерным для нестабильной деловой
обстановки…
Мечта — это также эффективное средство решения трудно-
разрешимых вопросов. Задачи высокой степени сложности
могут содержать чрезвычайно высокую степень детализации.
Чем больше внимания мы уделяем деталям, тем больше ри-
скуем в них утонуть… Любой ребенок умеет мечтать. Од-
нако по мере взросления многие, если не большинство,
утрачивают эту способность».
Каждый из этих советов трудновыполним — и это еще мягко
сказано. Тем не менее, думаю, мы должны попытаться —как в 26, так и в 66 лет. Достижения Дова Фромана в условиях
гипернапряженной-молниеносно-меняющейся обстановки по-
трясают воображение. И я верю его собственной оценке причин
такого успеха, среди которых две главные были процитированы
выше. Поэтому я считаю, что вам и вашим коллегам-лидерам
стоит потратить время на размышление: 50 процентов вре-
мени, не включенного в график. (И у меня нет никакого
сомнения, что г-н Фроман еще более занятой человек, чем мы
с вами.) Мечты — Источник № 1 для стратегии.
(NB: если вы решите прибегнуть к этой рекомендации, ста-
райтесь выдержать именно тот параметр, который предла-
гает Фроман, — 50 процентов. Представьте себе, что это значит. 442 Эти ВАЖНЫЕ мелочи
Не 20 или 30 процентов… а 50. Возможно, вам это не вполне
удастся, но изучение самой-идеи-оставить-50-процентов-
свободного-времени, несомненно, того стоит.)
126. Осваивайте искусство
расставления вех
Недавняя поездка из Вермонта в Массачусетс (277,8 км) от-
влекла мои мысли от привычной озабоченности по поводу оста-
новок в пути. Я опаздывал и следил за пройденным расстоянием
по одометру, а также различным ориентирам и дорожным указа-
телям. Пока мое настроение то поднималось, то падало, я осмыс-
ливал (переосмысливал?) силу осуществимых целей в каждом
виде деятельности.
Покрыть 277 с лишним километров (такую задачу мне пред-
стояло выполнить) — это, конечно же, великое дело, заслужи-
вающее гран-при, но в четыре утра, когда я частенько отправ-
ляюсь в путь, чтобы успеть проехать Бостон до наступления
часа пик, эта мысль ужасает и лишает всякой мотивации. А вот
подбадривают меня… «первые очки», которые я без труда за-
рабатываю, проехав чуть больше 20 км от дома до Дорсета, штат Вермонт. (Ура, неплохое начало!!!) Аналогично одоление
19 км от Гилла, штат Массачусетс (примерно полпути от Вер-
монта), до Эрвинга, тоже в Массачусетсе, замечательно взбадри-
вает (это означает, что я проехал почти 50 процентов 37-кило-
метрового участка дороги с самым интенсивным движением