Обретение

поручалось решать проблемы по производству резинотехнических изделий. Я познакомился

с господином Пирелли – хозяином этой гигантской фирмы. Сам Пирелли – очень

демократичный и трудолюбивый человек, был симпатичный и быстрый в движениях.

Обедал он в рабочей столовой. Я как-то пришелся ему по нраву. Мы неоднократно обедали

вместе, решали какие-то вопросы, и вот однажды он мне сказал, что он каждые шесть

месяцев меняет автомобиль. Сейчас у него спортивная “Ланча”, и он ее может подарить или

продать мне за чисто символическую цену. Например, за пятьсот тысяч лир. Я в месяц

получал сто восемьдесят тысяч, и для меня это было реально. Но я, конечно, отказался,

сказал, что у меня ее сразу отберут и еще пришьют какое-нибудь политическое дело. Пусть я

даже ничего у него не покупал, и никаких коммерческих отношений у нас не было.

В ту мою командировку Милан запомнился мне еще несколькими событиями. Как-то

приехал на фирму, а меня не встретили. Позвонил и мне сказали, что автомобиль поломался,

за мной выслали другую машину, она будет через час, так как фирма была расположена на

озере “Комо”, а это довольно далеко от Милана. Время было около десяти утра, и я решил

прогуляться по утренним улицам. Прошел метров пятьсот и вдруг услышал стрельбу. Люди

прятались в подъезды и арки домов. Я тоже последовал их примеру и увидел, как четыре

автомобиля на большой скорости промчались мимо, причем две машины карабинеров.

Откуда шла стрельба, я не понял, но было неприятно.

70

Вернулся на вокзал и дождался уже там прибытия автомобиля. Фирма хорошо меня

приняла, там уже был наш специалист Анатолий Зубарев, который впоследствии много лет

работал со мной. Анатолий постоянно один жил в Милане. Прекрасно изучил язык.

Свободно читал и писал по-итальянски. За пять-шесть часов мы решили все необходимые

вопросы, и фирмачи пригласили нас на обед в прекрасный ресторан в очень живописном

месте. Оно было знаменито тем, что здесь партизаны поймали Бенито Муссолини и его

любовницу. Итальянцы очень темпераментно нам все это показали и рассказали.

Но вернемся к обеду. Ресторан был устроен на прекрасной альпийской лужайке.

Сервис на высшем уровне. Во дворе ресторана был пруд, где плавали рыбы. Нам каждому

дали по удочке, и мы поймали по рыбине, которых нам и приготовили. Устрицы,

разнообразные деликатесы, спагетти в сопровождении прекрасных вин и виски, на финише

разнообразные сыры, вот итальянский ресторанный стол. Кроме того, фрукты, овощи и

мороженое.

Одним из моих командировочных заданий являлась организация отправки кораблей с

оборудованием для завода из Генуи. Вначале я был на экскурсии в городе, в доме, где

родился Христофор Колумб, и мы были на Генуэзском кладбище. Неизгладимые впечатления

оставили произведения известных скульпторов, причем разных эпох. Здесь же могила

партизана Федора Полетаева, нашего соотечественника. Он попал к немцам в плен, бежал,

организовал отряд с участием итальянцев и воевал с фашистами.

С Генуей у меня связан интересный случай. Я уже ездил один, без переводчика, и

хорошо ориентировался в порту. Корабль подводили к причалу, и я пошел на набережную

поглазеть и что-то купить в магазинах, в значительной степени, торгующих контрабандой.

Все это дешевле в два-три раза, чем в городе. Впереди меня шла группа туристов и звучала

русская речь. Я подошел поближе и понял, что это узбекская группа из Ташкента, и заметил

среди них директора трансформаторного завода из Чирчика, с которым не раз встречался на

различных хозяйственных активах Узбекистана. Подошел ближе, хлопнул его по плечу:

-А ты что здесь делаешь?

Надо понять то время, когда нас накручивали шпиономанией, провокациями и всякой другой

тягомотиной. Увидев меня, он рванулся в сторону:

– Я вас не знаю!

– Не притворяйся, мы с тобой давно знакомы.

Видя, что у него может быть нервный срыв, я сжалился и объяснил, что здесь в

командировке и даже показал ему удостоверение. Вся группа обрадовалась, попросили меня

помочь им купить что-нибудь по дешевке. Денег у них было очень мало, но мы хорошо

отоварились за счет контрабанды.

В Генуе был еще один интересный случай. Я приехал с нашим сотрудником по делам

на какую-то фирму. Автомобиля не было, мы пошли в полицейское отделение при вокзале и

позвонили на фирму. Пока не было машины, полицейские забросали нас вопросами,

буквально обо всем – от квартплаты, стоимости учебы, стоимости автомобиля, до забастовок.

Угостили нас хорошим вином. Просидели мы около часа. И вдруг мой напарник вспомнил,

что кейс с документами он оставил на скамейке в зале ожидания. Как же мы были удивлены,

что в этом портовом городе, на вокзале, не украли, надо сказать, хороший кейс.

Во Флоренции я был, вероятно, десяток раз. Там на площади, где находится галерея

Уфицци, есть в полуподвале ресторан, которому более семисот лет. В нем, наверное,

несколько сотен мест, а потолков не видно, так как они закрыты копчеными свиными

окороками.

Я очень много работал в офисе и в цехах. Что скажешь, работа это наш стиль, а

самоотдача – элемент нашего воспитания. Другое дело, трудно писать о работе так же, как о

Флоренции или Вероне. Кстати, о Вероне – прекрасный город, родина Ромео и Джульетты.

Мы были в домике Капулетти, стояли под балконом. Во дворе – бронзовая статуя Джульетты.

По поверью, тот, кто прикоснется к груди Джульетты, будет любим и сам полюбит. В связи с

71

этим вся статуя – окисленная бронза, а грудь сияет, как золотая. Каждый мужчина, зайдя во

двор, старается коснуться груди Джульетты. Я не был исключением. Вообще, нужно быть

Шекспиром, чтобы роман четырнадцатилетней девочки и шестнадцатилетнего мальчика

увековечить на всю историю человечества.

Жители Вероны дают путевку певцам в театр Ла Скала. В Вероне большой открытый

амфитеатр с каменными сиденьями, под каждым из них – большая открытая амфора. Именно

эти амфоры создают потрясающую акустику. И если во время выступления певца или певицы

есть успех, то путевка в Ла Скала обеспечена.

О Риме тоже все сказано, но все же. Колизей потрясает своей громадой, но главное –

это его инженерное решение. Опишу так, как мне это увиделось. Огромная арена, а под ней –

сотни сооружений всяческого назначения. Помещения гладиаторов, клетки и вольеры для

зверей, система водоснабжения, канализации, вентиляции – и все это было спроектировано и

сделано много веков назад! Поразила герметичность, на нее наливали воду, и в

представлении участвовали галеры. Какие были инженеры в то время!

Я ничего не сказал о Турине – промышленной столице Италии. Турин – это в первую

очередь ФИАТ. ФИАТ – хозяин Италии, более трети промышленности всей страны прямо

или косвенно завязано на производство ФИАТа. Кроме легковых и грузовых автомобилей,

микро- и макроавтобусов, Строит самолеты, морские суда, мощные дизельные

электростанции, и еще, и еще, и еще. О нем можно сказать, что этот монстр, хозяин Италии,

и ее господин.

Турин расположен в очень живописном месте, у основания горы Суперго. К

несчастью, эта гора послужила могилой лучшей футбольной команде Италии. Самолет, на

котором летела она, разбилась об эту гору.

Север Италии – это провинция Пьемонт. Она время от времени переходила от Италии

к Франции и наоборот. Сама застройка Турина напоминает наш Питер, Париж, Милан. Это

чисто европейский город, чистый, с хорошо развитой инфраструктурой. Река По,

протекающая через город, освежает его. Честно говоря, какие-то особые исторические места

я не видел в силу своей занятости и нашего обычного “успею” - ведь я здесь живу.