Офицеры советских подводных крейсеров. (СИ)

— Кому-то здорово «повезло». Во, как заливисто разоряется старпом! Хоть записывай на плёнку перлы старпомовского творчества, — прокомментировал всё услышанное Фесенко.

— Нам-то какое дело, пусть орёт себе на здоровье, — отозвался Лыткин. Ты лучше тряпкой убери брызги воды на палубе. Ишь, сколько её разбрызгано!

Сверху опять послышался шум, гам и более спокойный, выдохшийся в творческом поиске ругательств, оскорблённый голос старпома произнёс:

— Убрать тут всё и вымыть!

— Недоволен старпом своим приборщиком! Ишь, как на него наседает, — с опаской, поглядывая вверх, заметил Фесенко.

— Ноздрёв, спустись вниз и проверни запорный клапан на сточной водяной магистрали умывальника. Холера, вода-то всё равно из раковины уходит плохо, — заметил наблюдательный мичман.

— Клапан проворачивается свободно, — доложил Ноздрёв, вылезая из трюма. — Жалко вам воздуха что ли? Дайте килограмма 3–4 и дуньте ещё раз, — сказал он, настраивая редуктор на указанное давление.

— По готовности продувайте, — разрешил Липовецкий.

Уже гораздо свободней воздух фыркнул и, явно выбравшись на свободу, пропел: «бр-р-ру-ух!».

— Другое дело! — не успел сказать Фесенко, как был заглушен рёвом уже двух матерящихся мужиков: старпома и приборщика.

— Не может быть, чтобы приборщик облаивал старпома — подумал Антон. — Пойду-ка, посмотрю кто кого там обижает, — сказал он и высунул голову из проёма выхода на жилую палубу.

— Боже, помоги и помилуй! Старпом весь мокрый и оплёванный — точно так же, как и его приборщик, снимал с себя сопли и кричал:

— Сейчас я их брошу в морду командира дивизиона живучести. — Видал!? — взглянул он на Липовецкого, — вот что вытворяют трюмные с цистерной грязной воды. Гады! — выкрикнул остервеневший старпом и опять метнулся в центральный пост.

— Э-э-э, сюда лучше не соваться, — убрал Антон свою голову от греха подальше. Далее просто невозможно было не услышать, как униженный старпом потоком отборных «хороших» слов пытался потушить пожар своей обиды и негодования. Он долго и обстоятельно возмущённо излагал комдиву живучести и командиру БЧ-5 всё о чём думал о них и об их подчинённых «маслопупах». Наконец всё утихло.

— Василий, ну-ка проверь куда выведен сток умывальника из каюты старпома? — засомневался в своей догадке Липовецкий.

Лыткин наперегонки с Фесенко и Ноздрёвым начали исследовать сточный трубопровод из старпомовской каюты. Сопоставив все факты, Антон уже и так безошибочно понял, что за соответствующую мзду слив из старпомовского умывальника, заодно с умывальником ракетчиков, сварщики вывели в одно и то же место — в цистерну одержания…. Об этом старпом запамятовал, а ракетчики только сейчас узнали. Пока не утихнут страсти о конфликтном открытии Антон решил благоразумно помолчать.

Подводный флот СССР стремительно расстраивался качественно и количественно. Со стапелей заводов начали сходить атомные крейсерские подводные лодки разного класса и предназначения — так называемые атомоходы второго поколения. В большой политике эпицентр Холодной войны наконец-то сдвинулся с места, принял более подвижной и маневренный характер, переместившись с континентов на бескрайние водные просторы глубин морей и океанов.

Самый мощный в мире Военно-морской флот США, теснимый молодым, крепнувшим изо дня в день, флотом СССР, огрызаясь, сдавал свои, казалось бы незыблемые позиции. Корабли 6 Флота США, крейсирующие в основном в Средиземном море, соблюдая морской этикет, нашим одиночным кораблям вначале слали семафоры типа: «Приветствуем вас в нашем Средиземном море!».

Однако, когда в этом море боевую службу постепенно начала нести оперативная эскадра кораблей Союза, то приветы стали более сдержанные типа: «Приветствуем вас и приглашаем к совместному плаванию!». Что ни говори, несмотря на сплошную потерю традиций гуманизма и аристократизма в строительстве Советских Вооружённых сил, некоторый этикет и примесь джентльменства на военных кораблях, все-таки сохранились и соблюдались. И тут главную роль сыграла не столько официальная политика КПСС, сколько морская стихия, которая ни государств, ни их политики не признавала. Эта стихия диктовала свои правила, которые уже нужно было выполнять обязательно или погибнуть.

Приехавший из отпуска капитан-лейтенант Данилович рассказал офицерам экипажа интересный случай из службы его брата — командира самолёта Ту-16р.

— За что ты получил орден Красного Знамени? — спросил я, увидев новую награду поблёскивающую на груди брата.

— За вылет на боевую службу и успешное выполнение задания, — ответил брат.

— Ни фига себе, да у нас, у подводников за боевую службу, кроме фитилей ничего не дают, — резонно возразил я ему.

— А у нас в ВВС за выполнение задания на боевой службе награждают. Сохранилась хорошая традиция со времён войны: награждать работников войны не за показуху, а за дело. Награды вручают экипажам за выполнение свойственных самолётам задач.

— И какую такую задачу ты выполнил? — не отступал я от него.

— Элементарную: нужно было сфотографировать маневры 6 Флота США, начавшего одно из своих учений.

— Ну и что: сфотографировал? — спросил я.

— Не сразу, — ответил брат. — Подлетаю я в заданный квадрат. Снижаюсь. Внизу кораблики: авианосец, фрегаты — как на картинке! Решил: подобраться поближе — дудки! С авианосца поднялось звено истребителей. Взяли меня «за крылышки» и начали отводить в сторону. Что делать? — ума не проложу…. У американских лётчиков морды серьёзные и не дружелюбные. Смотрю, недалеко летит «Орион» и голос моего старого знакомого Джона по радио спрашивает:

— Привет, Владимир, ты зачем прилетел? Чего тебе нужно?

— Здорово Джон! — ответил я. — Да всего-то для рекламы вашего флота хочу сфотографировать его маневры….

— Окей! — ответил Джон. — Покажи камеру нашим пилотам и объясни, что ты пришёл не бомбить, а только фотографировать.

Через фонарь кабины я помахал камерой, провёл рукой по своему горлу и указал на себя: мол, позарез нужно сфотографировать!

Они поняли всё сразу же. Отвалили в сторону и ждали меня, пока я не израсходовал все фотокассеты. Затем они подлетели ко мне и кивком головы спросили: «ну как?».

— Пять баллов! — показал я им большой палец. На прощанье они сделали мне ручкой, затем крылышками и пошли на посадку. Я прилетел домой, доложил о выполнении задания, за что и получил «Красное Знамя».

— Хорошо «летуны» живут, — заметил Петров. — А вот нас ожидают «маневры» совсем другого рода!

— Это ещё что за «маневры»? — раздалось сразу несколько голосов.

— Новые корабли строятся быстро. Наше «любимое» начальство не очень чётко соображает, что с ними делать дальше. Когда этого — главного не знаешь и нужно что-то делать, то правый фланг перемещают на левый фланг. Вот мы и пойдём не в губу Западная Лица, а в губу Сайда. Свою 31 дивизию со всеми регалиями мы безвозмездно передаём «азам» — подводным лодкам 667А проекта. Так что они ещё ничего не сделали, но уже имеют на чужом горбу достигнутые заслуги. Сами же мы входим в состав 18 дивизии подводных лодок. Вот какие «маневры» нас ожидают, — подвёл итог своему сообщению Петров.

— Ничего себе качели! Это что же, опять без квартир и пристанища? — вразнобой посыпались высказывания офицеров.

— Это новости не все: наш замполит уходит по возрасту в запас. На его место назначен капитан 3 ранга Васильев В. Он вот-вот должен прибыть на службу, — дополнил сообщение ещё одной новостью Кочет.

— Вот это новости! — подумал Липовецкий. — Не было гроша, а теперь целый алтын!

Своему незаметному замполиту Авдееву офицеры на память вручили подарок и без печали, радости и сожаления проводили на «гражданку».

На корабль вскоре прибыл новый замполит. Уж этого политработника не заметить было трудно. Высокий, с блестящей лысой черепушкой, большими на выкате глазами он оценивающе смотрел на собеседника и каким-то внутренним чутьем находил путь для завязывания с ним дружеских отношений. Вот только с командиром капитаном 2 ранга Симаком у нового замполита отношения сложились не самые лучшие. «Нашла коса на камень», — можно было сказать, если б в эти отношения, кроме служебных обязанностей, прибавились бы разногласия личного характера. А так: ну не сработались, ничего личного. Именно это обстоятельство и послужило катализатором, в результате действия которого, экипаж, доведённый до точки кипения постоянной грубостью своего командира, отказался идти с ним на боевую службу. Коротко: капитана 2 ранга Симака перевели на новое место службы; командиром подводного крейсера «К-149» был назначен капитан 2 ранга Бух Б.А.