Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне
Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне читать книгу онлайн
В книге рассказывается о действиях Краснознаменного Балтийского флота в боях против немецко-фашистских захватчиков в годы Великой Отечественной войны.
На основе обширных архивных документов и по воспоминаниям как личных, так и участников событий авторы повествуют о действиях кораблей и авиации флота на морских сообщениях противника в Балтийском море и в Финском заливе, об участии моряков в обороне островов Моонзундского архипелага, Таллина, полуострова Ханко и города-героя Ленинграда, о взаимодействии Краснознаменного Балтийского флота с войсками Карельского, Лениградского, а затем 1, 2 и 3-го Прибалтийских, 2 и 3-го Белорусских фронтов при прорыве блокады Ленинграда, освобождении Выборгского залива, изгнании немецко-фашистских войск из Советской Прибалтики и разгроме их в Восточной Пруссии и Померании и о мужестве советских моряков-балтийцев, вписавших во время этих боев немало славных страниц в боевую летопись нашей Родины
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Подготовка к высадке десанта на остров Эзель фактически началась 27 сентября с разработки плана Моон-зундской операции и сосредоточения сил; овладение островами Моон и Даго являлось важнейшим подготовительным мероприятием. Однако на подготовку сил и средств к высадке десанта непосредственно на остров Эзель ввиду необходимости поддерживать высокий темп операции был отведен только один день, в течение которого штабы должны были разработать и довести до исполнителей оперативные документы. Специальная подготовка десантных частей к высадке в заданные районы не производилась, но это возмещалось большим опытом, приобретенным десантниками в ходе Таллинской и на первом этапе Моонзундской операций.
Из-за ограниченного времени нашему командованию <не удалось получить полных разведывательных данных об участках предстоящей высадки десанта. В частности, не удалось получить достоверные сведения о состоянии пристаней в Трниш и Таалику, к которым должны были подходить катера с первым броском десанта.
Большую работу в период подготовки проделали гидрографы. Для обеспечения безопасности плавания на
Кассароком плесе и подходах к пристаням Таллину и Три* нгн они установили на острове Моом, близлежащих к нему островах и на воде сигнальные огни, а на острове Даго в районе деревни Тэркма — временные створные огни, направленные oia пристань Трииги, -восстановили старые и оборудовали новые створные опн»и для обеспечения перевозок-в темное время из гавани Орьяху в район высадки десанта, выключили створ огней Эммасте, ведущий из пролива Соэлавейи в море, который противник, уходя, включил, чтобы облегчить прорыв кораблей в Мо-онзунд. Группы гидрографов были введены -в состав -первых бросков. Им поручалось установить огни на -рейде высадки и на вражеском берегу для обеспечения точного выхода кораблей к участкам высадки.
Важнейшим -и наиболее трудным элементом подготовки было сосредоточение в районе операции дополнительных морских сил, необходимых для высадки крупного десанта, и снабжение их топливом.
Два тральщика типа «Ижорец», восемь парусно-моторных шхун, девять катеров типа «ЗИС» и два сторожевых катера типа «КМ», из которых были сформированы оба отряда для высадки главных сил первого эшелона и один из отрядов для высадки первого броска десанта, прибыли из Таллина -и Ханко в Моонзунд, в порт Рохукюла 3 октября — за сутки до начала посадки на них десантников. Ни о какой специальной подготовке их не могло быть и речи. Это особенно отрицательно сказалось при использовании в операции парусно-моторных шхун, команды которых не имели никакого опыта десантных действий и даже не знали района плавания.
Еще более отрицательно отразились на выполнении замысла операции перебои с подачей топлива для десантных кораблей. Тыл флота не поспевал за стремительными темпами наступления армии и не мог своевременно доставлять топливо в порты Моонзу.нда. Поэтому корабли вынуждены были выйти в операцию с тем запасом топлива, с которым они пришли в Рохукюла. Отряд торпедных катеров, сформированный для высадки десанта в бухте Кей-густэ, к началу операции не получил необходимого запаса бензина. Отряд морских бронекатеров вышел в район высадки с наличным запасом бензина, оставшимся после перехода из Таллина в Рохукюла. Он прибыл в Моонзунд
вечером 4 октября ужо после выхода в море первого отряда десанта.
Однако несмотря на позднее сосредоточение сил, отсутствие специальной подготовки их и большие трудности с топливом, высадка десанта на остров Эзель была успешной.
Посадка главных сил десанта на первый и второй отряды кораблей для высадки на северное побережье острова Эзель была произведена днем 4 октября в порту Рохукюла. Штаб командующего морскими силами развернул свой флагманский командный пункт на стенке порта Рохукюла для непосредственного руководства посадкой десанта и развертыванием сил в операции. Контр-адмирал Святов собрал перед выходом в море командиров соединении и отрядов, поставил перед ними боевые задачи и уточнил план боевых действий, дал соответствующие указания по взаимодействию сил.
В 18 час. 36 мин. 4 октября первый отряд с главными силами десанта, намеченного для высадки в Тринги, вышел из Рохукюла; через час вышел в море второй отряд. При проходе узкости Руккираху две шхуны из первого отряда сели на мель. Движение отряда замедлилось. У первого отряда было в запасе 1—1,5 часа, но этого времени могло оказаться недостаточно, чтобы в нужный срок подойти к Трииги.
Начальник штаба Ленинградского фронта генерал-полковник Попов, находившийся в это время вместе с командующим Краснознаменным Балтийским флотом адмиралом Трибуц в Рохукюла на выносном посту управления контр-адмирала Святова, по предложению последнего •принял следующее решение. В случае, если не удастся вовремя прийти к району Трииги, высадку десанта произвести двумя эшелонами только в одном пункте—в Таалику, причем окончательное решение действовать по плану или по новому варианту должно быть принято на месте, судя по обстановке, для чего контр-адмиралу Свя-тову выйти в маре вместе с десантом.
Вечером 4 октября, когда началось движение отрядоз с десантом, ветер засвежел до 4 баллов. Решено было катера «ЗИС» из группы высадки первого броска второго отряда исключить, увеличив число десантников на катерах-тральщиках. В 0 час. 30 мин. 5 октября катера-тральщики с первым броском второго десантного отряда вышли по
назначению. К этому времени головной тральщик первого отряда снял с мели шхуны, взял их на буксир и продолжил движение к Трпнгн, стремясь прибыть в район высадки вовремя.
В 2 часа 30 мин. в район операции вышли отряд корабельной поддержки, морские бронекатера и отряд прикрытия — торпедные катера. Морские бронекатера не могли следовать с первым отрядом десанта, как это предусматривалось планом, так как они прибыли из Таллина в Рохукюла лишь в 19 час. 40 мни. 4 октября, т. е. через час после выхода десанта в море. Поэтому торпедные катера прикрытия вместо охранения десантных отрядов получили задачу эскортировать морские бронекатера.
В 4 часа 15 мин. вышла в море наиболее быстроходная группа — отряд торпедных катеров с первым броском первого отряда десанта. На одном из торпедных катеров находился контр-адмирал Святов..
Тем временем отряды кораблей приближались к району высадки. Усилившийся до 5 баллов ветер от юго-запада замедлял движение тральщиков со шхунами. Командующий морскими силами Моонзундской операции решил в связи со свежей погодой и недостатком времени оба первых броска и весь состав десанта высаживать только в Таалику. Он приказал первому броску десанта первого отряда следовать вместо Трииги в Таалику. Туда же был направлен отряд огневой поддержки. Отряд прикрытия ушел в район маневрирования на меридиан Трииги, где оставался до конца высадки, прикрывая ее от возможных атак кораблей противника со стороны Соэ-лавейна.
В 5 час. 45 мин. 5 октября войсковая артиллерия, находившаяся на западном берегу острова Моон, начала артиллерийскую подготовку восточного побережья острова Эзель. В это же время артиллерия, расположенная на южной оконечности острова Даго, открыла огонь по району высадки у пристани Трииги и произвела демонстративный обстрел полуострова Паммана. Артиллерийской обработкой этого участка нужно было создать видимость, что наши войска намереваются переправиться с Даго на Эзель в районе наименьшего расстояния между этими островами.
После 15-минутного артиллерийского налета по районам Орисааре, выходу на дамбу и огневым позициям про-
тивника главные силы десанта — войска 8-го Эстонского корпуса — начали на 70 амфибиях форсировать пролив Вяйке-Вейн и развернули бои за дамбу. Одновременно торпедные катера под командованием Героя Советского Союза В. П. Гуманенко, выйдя в район Таалику, высадили первый бросок десанта (250 человек). Высадка была настолько неожиданной для противника, что в первый момент он не смог организовать противодействия. Кроме того, отряд из-за ошибки в счислении вышел не точно к пристани Таалику, а немного севернее, около полумили от нее, и высадил первый бросок под высоким берегом вне обстреливаемой зоны. Позже из показаний пленных выяснилось, что противник, учтя, что наши войска при овладении островами Моон и Даго высаживали десанты на пристани, разрушил пристани в Трииги и Таалику и свою артиллерию установил с расчетом вести огонь прямой наводкой по пристаням.