Корпус крылатой гвардии

вражеской зенитной артиллерии. Пришлось сажать неисправный самолет вне

аэродрома на фюзеляж. Отличная техника пилотирования помогла произвести

безукоризненную посадку. Самолет в короткий срок был восстановлен силами

технического состава части.

А. П. Кондрашов участвовал в воздушных боях на Северо-Западном, Брянском. 1-

м и 2-м Прибалтийских, 1-м и 3-м Белорусских фронтах. За период Великой

Отечественной войны Александр Петрович Кондрашов произвел около 300 боевых

вылетов, участвовал в 70 групповых воздушных боях, в которых лично сбил 20 и в

группе 3 вражеских самолета. Последнюю победу славный воздушный боец одержал

весной 1945 г. над Берлином.

Партия и правительство высоко оценили заслуги Александра Петровича

Кондрашова. Золотая Звезда Героя, орден Ленина, три ордена Красного Знамени, орден

Александра Невского, два ордена Отечественной войны, три ордена Красной Звезды и

многие медали украсили его грудь.

После демобилизации из армии подполковник запаса Герой Советского Союза А.

П. Кондрашов трудился аппаратчиком в цехе № 4 Подольского химико-

металлургического завода. Был одним из лучших рабочих на участке. За высокие

показатели в труде Александр Петрович был занесен на цеховую Доску почета.

...Утром 2 июля 1944 г. воздушной разведкой было установлено, что противник

начал отводить свои основные силы из района Минска. Командующий фронтом генерал

[184] армии И. Д. Черняховский поставил 1-й воздушной армии задачу

воспрепятствовать отходу противника.

Генерал Т. Т. Хрюкин приказал сосредоточить основные усилия

бомбардировочной авиации воздушной армии на нанесении ударов по

железнодорожным узлам Минска и Молодечно. По Минскому железнодорожному узлу

был нанесен сосредоточенный удар 44 самолетами Ту-2, по железнодорожному узлу

Молодечно — 53 самолетами Пе-2. Бомбардировщики Ту-2 сопровождал 66-й

гвардейский истребительный авиаполк во главе с командиром полка подполковником Г.

А. Пустовойтом. На маршруте к цели и обратно истребители противника неоднократно

пытались атаковать бомбардировщиков, но благодаря умелым и решительным

действиям советских истребителей эти попытки окончились безрезультатно.

Штурмовики наносили непрерывные удары по артиллерии, танкам и пехоте

гитлеровцев, содействуя успешному продвижению 5-й гвардейской танковой армии к

Минску.

Истребительная авиация 1-й воздушной армии почти полностью нейтрализовала

авиацию противника над полем боя. Войска фронта при активной поддержке авиации

преодолевали сопротивление врага и успешно продвигались вперед. К утру 3 июля

передовые части 5-й гвардейской танковой армии вступили в Минск, а главные силы

армии, обойдя город с севера и продвинувшись северо-западнее Минска, перерезали

противнику пути отхода на Молодечно.

В то же утро на восточную окраину города ворвались и завязали уличные бои

части 2-го гвардейского Тацинского танкового корпуса. Вслед за передовыми частями

танкистов подошли механизированные отряды 11-й гвардейской и 31-й армий.

Четырьмя часами позже войска 1-го Белорусского фронта вступили на юго-

восточную окраину Минска. Выходом войск 3-го и 1-го Белорусских фронтов в район

Минска было завершено окружение 4-й немецкой армии. В котле к востоку от города

оказалось свыше 100 тыс. немецко-фашистских солдат и офицеров. К исходу 3 июля

1944 г. столица Советской Белоруссии была полностью очищена от врага.

Наибольших успехов в боях за освобождение Минска [185] добился 137-й

гвардейский истребительный авиаполк под командованием гвардии подполковника В.

А. Яманова.

Москва вновь салютовала войскам 3-го и 1-го Белорусских фронтов. В приказе

Верховного Главнокомандующего отмечалось, что войска 3-го Белорусского фронта при

содействии войск 1-го Белорусского фронта в результате глубокого обходного маневра 3

июля 1944 г. штурмом овладели столицей Советской Белоруссии городом Минск —

важнейшим стратегическим узлом обороны немцев на западном направлении.

Среди авиационных соединений, отличившихся в боях за Минск, был назван и 1-й

гвардейский истребительный авиакорпус, действовавший в составе 1-й воздушной

армии.

В ознаменование одержанной победы корпус и 137-й гвардейский

истребительный авиаполк 3-й гвардейской Брянской истребительной авиационной

дивизии были представлены к присвоению почетного наименования Минских.

Используя отсутствие организованного фронта противника, Ставка решила

одновременно с боями по уничтожению окруженной восточнее Минска группировки

продолжать наступление. 4 июля 1944 г. 3-й Белорусский фронт получил новую задачу.

Усиленный 33-й армией из состава 2-го Белорусского фронта, 3-й Белорусский фронт

должен был частью сил завершить разгром окруженной группировки, а главными

силами продолжать наступать в направлении Вильнюс, Каунас.

Войска фронта без паузы продолжали успешно развивать наступление, несмотря

на предпринимаемые противником отчаянные попытки задержать их.

Части корпуса, не оставляя без прикрытия успешно продвигавшиеся наземные

войска, вслед за ними перебазировались на запад. Уже на второй день после

освобождения Минска 3-я гвардейская истребительная авиадивизия расположилась на

аэродроме Слепянка. 4-я гвардейская истребительная авиадивизия заняла аэродром

Лошица. Штаб корпуса обосновался поблизости от этого аэродрома.

При перебазировании в район Минска воины корпуса наблюдали на всем

протяжении от Толочина до Минска по обеим сторонам автомагистрали сожженные и

разбитые немецкие машины, танки, орудия и другую боевую [186] технику, а рядом

трупы немецких солдат и офицеров. По автомагистрали непрерывными колоннами

двигались наши войска, прикрываемые истребителями.

В первый же день базирования на новом месте авиаторам пришлось побывать в

Минске. Город, наименование которого с гордостью носил корпус, был неузнаваем. На

месте красивых прямых улиц тянулись пустыри и картофельные огороды. Центр был

разрушен и походил на кладбище. На перекрестках улиц — доты и проволочные

заграждения. Страшными бельмами выглядели замурованные и превращенные в

бойницы окна кирпичных домов.

Тяжело было на душе у солдат и офицеров, увидевших, во что превратили

фашистские варвары большой и красивый город. Утешением для каждого было

сознание, что Минск свободен и над уцелевшим зданием правительства Белорусской

ССР развевается Красное знамя.

Фронт откатился далеко на запад, а восточнее Минска бои продолжались. Днем

оттуда доносились гул артиллерийской стрельбы и треск пулеметных очередей. Ночью

канонада приближалась к городу, стрельба возникала в Минске и непосредственно на

аэродромах корпуса. Особенно напряженная обстановка создавалась на подступах к

городу с востока и юго-востока. Дело в том, что окруженная восточнее Минска

группировка противника стремилась найти выход из котла. Гитлеровские офицеры

обманывали своих солдат, заявляя им, что значительная часть Минска по-прежнему

находится в руках немецкой армии. Поэтому голодные, озлобленные немецкие солдаты

в течение дня скапливались на подступах к Минску, скрываясь в оврагах, лесах и

посевах, а с наступлением темноты бросались напролом к городу.

В ночь на 6 июля 1944 г. огнем из минометов и ручного оружия фашисты

обстреляли аэродром Слепянка и попытались прорваться через него в город. Летчики,

техники, младшие авиаспециалисты 3-й гвардейской истребительной авиадивизии под

руководством штабных офицеров и политработников заняли в заранее подготовленных

окопах оборону и ответным огнем из винтовок, автоматов, ручных пулеметов отбили

атаку противника, заставив его залечь, а затем отойти на исходные позиции.