Бронекатера Сталина<br />(«Речные танки» Великой Отечественной)
(«Речные танки» Великой Отечественной)
Бронекатера Сталина
(«Речные танки» Великой Отечественной) читать книгу онлайн
(«Речные танки» Великой Отечественной) - читать бесплатно онлайн , автор Черников Иван
«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»
В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
2 октября 1943 года восемь БКА 1-го гв. дбк прибыли по железной дороге на станцию Ейск, где вошли в состав 1-й бригады бронекатеров АВФ, которой командовал капитан 3 ранга П.И. Державин.
БКА вели морские бои, высаживали десанты в Таганрог, Мариуполь, Осипенко. В Керченско-Эльтигенской десантной операции (31 октября — 11 декабря 1943 г.) речные кораблики, форсировав пролив, повторяли этот подвиг снова и снова: круглые сутки, курсируя от берега Кавказа к Крыму, переправляли войска и боеприпасы. 20 января 1944 года моряки высадили части 56-й армии северо-восточнее Керчи, и приказом Верховного главнокомандующего от 22 января 1944 года 1 — й бригаде БКА присвоено почетное наименование «Керченская».
В апреле 1944 года на основе АВФ создана Дунайская военная флотилия (ДуВФ).
Бронекатера Азовской флотилии. Справа — «Сталинец».
Бронекатера проекта 1124 Азовской военной флотилии во время проведения Керченско-Эльтигенской десантной операции. На верхнем фото запечатлен БКА-121 (бывший БКА-15).
Бронекатера у Эльтигена.
Посадка десанта на бронекатера.
Разбитый бронекатер БКА-31 у Эльтигена.
Бронекатер Азовской военной флотилии.
Состав и вооружение бронекатеров проекта 1124 Керченской бригады БКА на 1 сентября 1944 года.
Бронекатер у берегов Ялты. На первом плане хорошо видна 12,7-мм спаренная пулеметная башенная установка ДШКМ-2БУ.
Бронекатера проекта 1124 в Черном море.
Дунайская военная флотилия
Дунайская военная флотилия (ДуВФ) вновь создана 13 апреля 1944 года в составе Черноморского флота, на базе расформированной Азовской военной флотилии и с 30 августа оперативно подчинена командующему 3-м Украинским фронтом Маршалу Советского Союза Ф.И. Толбухину, но 16 октября выведена из состава флота с подчинением непосредственно наркому ВМФ. Флотилия базировалась на Одессу, а с августа 1944 года — на Измаил. Командующие: контр-адмирал (с 25.09.1944 г. вице-адмирал) С.Г. Горшков (апрель — декабрь 1944 г.); контр-адмирал Г.Н. Холостяков (декабрь 1944 — май 1945 г.).
20 мая 1944 года 1-й гв. дбк 1-й Керченской бригады БКА по железной дороге перевезен на Днепр в район Херсона, где началась интенсивная подготовка техники и личного состава. 15 августа моряки передислоцировались в Одессу.
Бронекатера поддерживали приморский фланг фронта в районе Одесса — Очаков. 21–23 августа 1-й гвардейский дивизион БКА, содействуя 46-й армии в форсировании Днестровского лимана, освобождал г. Аккерман (Белгород-Днестровский), затем 24–28 августа прорвал оборону противника и вошел в дельту Дуная. Катерники высаживали десанты и прикрывали их метким артиллерийским огнем в портах Килия, Измаил, Рении, Сулина, Исакча, Галац, Черновода и на о. Змеиный; захватили румынский монитор «М. Когальничану» и конвоировали 19 пленных кораблей, в том числе три монитора Румынской речной дивизии.
В состав ДуВФ тогда входили 24 БКА проекта 1224. Из них заводские №№ 306–308, 319 вместо кормовой 76,2-мм башни имели на вооружении НУРС М-13-М, а заводской № 317 — зенитный автомат 70-К.
25 сентября 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР «За доблесть и высокое воинское мастерство, проявленное при форсировании Днестровского лимана и освобождение городов нижнего Дуная» 1-я Керченская бригада награждена орденом Красного Знамени.
Утром 28 сентября 1944 года 3-й Украинский фронт начал наступать вдоль болгаро-югославской границы. На реках Дунай и Тимок командование вермахта создало мощный узел сопротивления. Опорные пункты в районе городов Радуевац, Неготин и поселка Прахово закрывали с юго-востока единственный проход через Восточно-Сербские горы на пути к Белграду.
Сухопутным войскам содействовала Керченская бригада бронекатеров Героя Советского Союза капитана 2 ранга П.И. Державина. Силы высадки подчинялись командиру 1 — го гв. дбк гвардии капитан-лейтенанту С.И. Борботько. БКА уничтожили укрепления и огневые средства противника, недоступные для артиллерии наступавших частей. Корабли, громя доты и дзоты с тыла, где их фортификационная защита была слабее, поражали противника за строениями и на обратных скатах высот. Уничтожая укрепления и огневые точки еще до подхода наступавших, катерники предопределили успех десантов.
В составе ДуВФ почти отсутствовали транспортные средства для перевозки боевой техники, поэтому к перевозкам привлекли боевые корабли.
БКА принимали личный состав во внутренние помещения, а артиллерийские орудия, повозки, лошадей — на палубу. Иногда для переправы танков и тяжелых артиллерийских орудий создавали своеобразные катамараны из двух катеров. Переправы чаще, чем конвои, атаковала авиация, для уклонения от которой требовались большая скорость и маневренность, а зенитный огонь снижал эффективность атак.
БКА обеспечивали переправы частей Советской Армии через Дунай, высаживали десанты в города и порты Румынии, Болгарии и Югославии. Гвардейский катер № 71 гвардии лейтенанта Г.К. Прокуса взял в плен румынский миноносец «Сборул». Моряки освободили Джурджу, Браилов, Каралаш, Калифат, Турну-Северин, Зимнич, Корабию, Олтениц, Силистрию, Туртукай, Рущук, Лом, Видин, Рабров, Радуевац, Неготин, Прахов, Штубик, Смередов, Гроцк, Братиславу и Белград.
При сильном разрушении железных и шоссейных дорог, мостов, во время осенней распутицы водный путь оказался единственно способным обеспечить массовые перевозки войск, особенно артиллерии и тяжелой боевой техники, в сжатые сроки и, кроме того, позволял сохранить моторесурс танков, самоходной артиллерии, автомобилей. Это имело большое военно-экономическое и оперативное значение.
Приказом Верховного Главнокомандующего от 14 ноября 1944 года «За отличие в боях при освобождении Белграда» 1-й гвардейский дивизион получил почетное наименование «Белградский» (1-й гв. Бдбк). В декабре моряки взяли Герьен, Опатовац, Илок, Дунайпентеле, Вуковар и столицу Венгрии Будапешт.
Зима выдалась холодной, Дунай сковал лед, но в марте 1945 года катерники воевали уже в Австрии. В состав 1-й Краснознаменной Керченской бригады на 8 апреля 1945 года входили 27 БКА проекта 1124: №№ 32/316, 33/317, 71/308, 75/319, 111/112, 115/313, 121/116, 154/377, 161/314, 162/315, 163/316, 164/317, 215/422, 221/424, 314/306, 324/307, 335/373, 336/308, 337/371, 411/414, 412/415, 422/375, 423/416, 431/419, 432/420, 433/304, 434/305.
Войска 3-го Украинского фронта начали наступать на Вену 16 марта 1945 года. На следующий день в районе Эстергом, Уйварош (Товарош) наступал 2-й Украинский фронт маршала Советского Союза Р.Я. Малиновского. Враг отходил, корабли 1-го гв. Бдбк 11 апреля 1945 года высадили десант в Вене, и лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать единственный неповрежденный 3-й Имперский мост через Дунай. Королева Англии за спасение этого уникального памятника архитектуры отметила адмирала Г.Н. Холостякова высшей морской наградой Великобритании.
Приказом Верховного Главнокомандующего № 085 от 17 мая 1945 года 1-й Краснознаменной Керченской бригаде речных кораблей присвоено почетное наименование «Венская».
