Бронекатера Сталина<br />(«Речные танки» Великой Отечественной)
(«Речные танки» Великой Отечественной)
Бронекатера Сталина
(«Речные танки» Великой Отечественной) читать книгу онлайн
(«Речные танки» Великой Отечественной) - читать бесплатно онлайн , автор Черников Иван
«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»
В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
17 декабря 1957 года в соответствии с приказом Командующего Черноморским флотом (ЧФ) № 0177 из 327-го дбкр переданы в ОФИ на слом БКА проекта 1124: 115, 314, 335, 422, 434.
30 апреля 1958 года в соответствии с телеграммой Штаба ЧФ № 135/ОМУ от 25 марта 1958 года БК-71 принят от 1-го отдгвБдбк и законсервирован.
По состоянию на 1 июля 1959 года в составе 73-го, 76-го, 77-го, 83-го, 84-го и 136-го экипажей консервации 327-го дбкр находились БКА: 75, 161, 163, 165, 411, 431,432, 435, 447, 451, 459, 460, 466, 468, 475, 486.
1 февраля 1960 года в соответствии с приказом ГК ВМФ № 028 от 21 января 1960 года из состава 327-го дбкр вывели и передали в ОФИ на слом бронекатера 161 «Речник Ангары» и 431.
1 ноября 1960 года директивой ГК ВМФ № ОМУ 1/13029сс от 27 марта 1960 года Краснознаменная орденов Нахимова 1-й степени и Кутузова 2-й степени Дунайская флотилия была расформирована, а 327-й дивизион бронекатеров резерва переподчинен 116-й Краснознаменной бригаде траления Черноморского флота.
К 1 января 1963 года на консервации находились бронекатера проекта 1124М: 154, 164, 318, 319, 320, 324, 336, 346, 347, 411, 433, 437, а также проекта 1124М: 412, 432.
В 1971 году последние бронекатера проекта 1124 выведены из состава ВМФ.
Бронекатер № 119. Вид с левого борта и с носа. 1949 год.
Бронекатер № 119. Вид с правого борта и с кормы. 1949 год.
Бронекатера проекта 1124 ВМС Югославии.
Бронекатер проекта 1124 ВМС Болгарии.
Бронекатера наркомата внутренних дел
Первоначально охрану морской границы РСФСР на Балтике, Чудском и Псковском озерах организовал капитан 1 ранга, активный участник переворота 1917 года М.В. Иванов. В феврале 1921 года он сформировал для этого Финско-Ладожскую флотилию ВЧК.
Однако в том же году руководство РСФСР временно отказалось от дискредитировавшей себя «чрезвычайки», и декретом ВЦИК от 6 февраля 1922 года ВЧК реорганизовали в Главное политическое управление (ГПУ) при НКВД, одной из задач которого стала охрана границ. В составе Отдельного пограничного корпуса войск НКВД действовали флотилии: Северная, Финско-Ладожская, Черноморская, Каспийская, Амударьинская, Дальневосточная, а также отряд судов Чудского озера.
Так, канонерские лодки ГВТУ № 308, № 309 и № 311 с 27 октября 1921 года служили на Амуре, а с июля следующего года — в Финско-Ладожской флотилии.
Один из бронекатеров проекта 1124, переданных в распоряжение МПО НКВД.
В 1934 году из Финско-Ладожской флотилии МПО на Амур отправили канлодки № 308 и № 310, которые вошли в состав МПО Дальневосточного пограничного округа НКВД. В это же время корабельный состав НКВД пополнили бронекатера проекта 1124.
Известны состав и дислокация катеров погранотрядов (ПО) Хабаровского округа НКВД на реках Амур и Уссури в навигацию 1944 года:
— в состав дивизиона судов 63-го ПО (село Ленинское) входила канонерская лодка К-76;
— дивизион судов 70-го ПО (село Казакевичево) состоял из двух бронекатеров проекта 1124 (К-86, К-89) и двух канлодок ГВТУ (К-308, К-310);
— известно, что в июле 1945 года четыре бронекатера проекта 1124 из ДуВФ передали вместе с экипажами в формируемую МПО Молдавского пограничного округа НКВД.
БК-339. Заводской № 309. 13 апреля 1944 года перечислен в ДуВФ из АВФ ЧФ. Входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион БКА, 3-й ордена Александра Невского дивизион БКА. 19 июля 1945 года передан МПО НКВД на р. Дунай.
БК-215 (до 8 сентября 1942 г. № 41 «Капитан 3 ранга Лысенко», до 22 марта 1944 г. — БК-213). Заводской № 422/118. 13 апреля 1944 года перечислен в ДуВФ из АВФ ЧФ. 19 июля 1945 года передан МПО НКВД на р. Дунай.
В информационном плане НКВД можно рассматривать как своеобразную черную дыру, и о дальнейшей судьбе кораблей ничего не известно.
1-й учебный отряд ВМФ
В 1951 году на базе расформированной Краснознаменной ордена Ушакова 1-й степени ДВФ в Пинске сформирован 1-й учебный отряд ВМФ. Около 800 офицеров, старшин и мичманов готовили здесь матросов для Балтийского флота. С распадом СССР, в 1993 году учебные пособия перевезли в Россию, и преемником боевых традиций ДВФ сейчас считается Пинский погранотряд Республики Беларусь.
Памятники
По просьбе моряков-ветеранов в 1975–1979 годах два корабля проекта 1124 установлены в Ейске и Москве.
Бронекатер БК-163 «Ейский патриот» 3 октября 1960 года разоружен, исключен из списков боевого состава Дунайской флотилии и передан Рязанскому морскому клубу ДОСААФ как учебное судно, 8 мая 1975 года установлен как памятник морякам АВФ в Ейске. В свою очередь, экспонатом Центрального музея Вооруженных сил в 1979 году стал бронекатер № 433.
Бронекатера проекта 1124 сражались почти на всех фронтах Великой Отечественной войны. За высокие боевые качества эти небольшие, но грозные корабли — главную ударную силу речных флотилий советского ВМФ — часто называли речными танками. Действительно, артиллерию главного калибра составляли 76,2-мм пушки в башнях Т-34. Но из-за малой осадки корпус имел легкую, отнюдь не танковую, броню, защищавшую лишь от мелких осколков и пуль малого калибра. Очень опасны были пробоины вблизи моторов, работавших на бензине. А на нешироких реках с лесистыми берегами всегда существовала угроза попасть под кинжальный огонь.
Специфика боевых действий на реках делала неизбежным ведение огня прямой наводкой, что требовало усиления конструктивной защиты. Но броня кораблей проекта 1124 выдерживала лишь попадания пуль обычного калибра на дистанциях более 100 м или крупнокалиберных на дистанциях более 200 м. Фугасный или бронебойный снаряд пробивал броню цитадели и боевой рубки, поражая личный состав и жизненно важные части катера.
Бронекатера гибли от артиллерийского, минометного и пулеметного огня на дистанциях боя около 100 м. Так, в 1941–1942 годах на Балтике и Волге из девяти погибших БКА шесть были расстреляны артиллерией с дистанции в несколько сотен метров. По этой причине уменьшение потерь шло за счет улучшения тактики применения (поддержка артиллерией крупных калибров и организация взаимодействия). Эти быстроходные и маневренные корабли прорывались в тылы противника, громили его переправы, высаживали десанты.
Краснознаменная Днепровская флотилия в 1943–1945 годах от авиации потерь не имела, это объясняется, главным образом, малыми размерениями БКА, позволявшими им хорошо маскироваться под берегом и в прибрежных зарослях.
Благодаря небольшой осадке бронекатера подходили вплотную к берегу там, где это считалось невозможным. В то же время эти сугубо речные корабли ходили в море. До войны волна в 3 балла считалась для них пределом, но в 1944 году четыре бронекатера на буксире за тральщиками проследовали из Азовского моря в Одессу. В шторм буксирные тросы порвались. При волнении 6–7 баллов катера сумели своим ходом дойти до берега, затем три из них — до Одессы (220 миль по открытому морю).
Моряки ценили высокую боевую живучесть бронекатеров. Если не выходил из строя двигатель, катер вел бой, даже получив несколько попаданий. По рассказам командующего Ладожской флотилией В.С. Черокова о подвиге экипажа БКА № 100: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки все вели огонь».
