Линейные корабли ВМС США типа «Айова». Создание, боевое использование, конструкция
Линейные корабли ВМС США типа «Айова». Создание, боевое использование, конструкция читать книгу онлайн
Во время второй мировой войны линейные корабли уступили свою лидирующую роль на море авианосцам, а в послевоенные годы их боевое применение стало и вовсе проблематичным. Однако в составе военно-морских сил США сейчас находится 4 корабля подобного класса — они построены еще в начале 40-х годов. Мало того, за последние семь-восемь лет линкоры подверглись модернизации и срок их службы продлен еще на 20 лет. Линейные корабли типа "Айова” считаются одними из лучших среди тяжелых артиллерийских кораблей в мире. Им присущи сильная артиллерия и мощная броневая защита, высокая скорость и надежность, что, по- видимому, и продлило их жизненный век после окончания войны, когда все ведущие морские державы спешили избавиться от линкоров. Судя по всему, четкого представления о перспективах боевого применения кораблей данного класса американцы не имели. Линкоры привлекали к участию в войне против Северной Кореи, периодически выводили из состава флота в резерв и, наконец, в середине 1958 года решили переоборудовать в ударные ракетные корабли, а чуть позже еще раз модернизировать с целью увеличить объем топливных цистерн до 16,5 тыс.т. Что указывало на намерение командования ВМС США и в будущем применять линейные корабли в кризисных регионах вдали от побережья страны.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
полное
70,75
63,5
67,28
Главные размерения, м:
длина по ватерлинии
292,61
280,42
292,61
ширина
32,99
32,99
32,99
Осадка максимальная, м
11,43
11,43
11,43
Мощность на валу, тыс.л.с.
277,0
225,0
300,0
Скорость максимальная, уз.
32,5
32,5
32,5
Бронирование (все варианты), мм:
главный броневой пояс (скос 19°)
320
главная броневая палуба
127
противоосколочная палуба
63
Башни главного калибра:
лобовая часть
457
бортовая часть
254
верхняя часть
203
барбет
406
Артиллерийское вооружение:
12х406-мм/50
9х406-мм/50
9х406-мм/50
12x152-мм/47
12х152-мм/41
12x152-MM/47
12х28-мм/75
12х28-мм/75
12х28-мм/75
12x12,7-мм
12x12,7-мм
12x12,7-мм
Проект "тихоходного" линейного корабля
Тактико-технические данные
Время разработки
апр.1938 г.
июнь 1938 г.
июль 1938 г.
Водоизмещение, тыс. т:
стандартное
45,495
45,292
45,099
полное
56,595
55,397
55,338
Главные размерения, м:
длина по ватерлинии
243,840
239,268
243,840
ширина максимальная
39,994
32,994
32,994
Осадка максимальная, м
10,96
10,96
10,96
Бронирование, мм:
главный броневой пояс (скос 19°)
375+19
375+19
375+19
боевая рубка
533
533
533
противоосколочная палуба
63
63
63
бомбовая палуба
38
38
38
броневая палуба
130+19
130+19
130+19
Башни главного калибра:
лобовая часть
508
508
508
верхняя часть
254
254
254
барбет
533
533
533
Мощность на валу, тыс.л.с.
130
130
116
Скорость максимальная, уз.
27,5
27
27
Дальность плавания
при скорости 15 уз., тыс. миль
15
15
15
Артиллерийское вооружение:
9х(3х3)-457-мм/48 20( 10x2)-127-мм/38 12(Зх4)-28-мм/75 12( 12x1 )-12,7мм
12(4хЗ)-406-мм/50 20( 10x2)-127-мм/38 12(Зх4)-28-мм/75 12(12x1 )-12,7мм
12(4хЗ)-406-мм/50 20( 10x2)-127-мм/Зв 12(Зх4)-28-мм/75 12(12x1)-12,7мм
Одно из них сохранялось в Военно-морском исследовательском центре в Далгреме (штат Вирджиния) до 1966 года. Еще два варианта не удовлетворяли заказчика из-за возвращения к требованию высокой скорости.
И все же за основу взяли проект "быстроходного" линкора водоизмещением 45 тыс. т, разработанный тоже в апреле 1938 года, все варианты которого (табл. 5), по существу, являлись дальнейшим развитием линкора "Южная Дакота". В них были заложены такие же броневая защита и состав вооружения. Правда, для вариантов 1, 3 и 4 предполагались более мощные
16-дюймовые орудия в 50 калибров, а достичь большую скорость предусматривалось за счет увеличения мощности главной энергетической установки, что влекло за собой некоторое увеличение размерений корабля. После довольно длительной дискуссии в июне 1938 года центральная коллегия постановила доработать проект на основе всех вариантов "быстроходного" линкора, который и стал в дальнейшем прототипом "Айовы".
Совершенствование проекта шло по нескольким направлениям. Во-первых, дорабатывалась конструкция 16дюймовых орудий в 50 калибров. Причем особое внимание обращалось на уменьшение массы встроенной артустановки. Во-вторых, система бронирования и общая конструкция корабля проектировались таким образом, чтобы выдерживать воздействия снарядов 16-дюймовых орудий в 45 калибров линкора "Южная Дакота", которые, как полагали американцы, являлись самыми мощными орудиями того времени.
В-третьих, увеличивались главные размерения проектируемого линкора по сравнению с линкором-прототипом, что позволяло более рационально разместить 127-миллиметровые орудия универсального калибра и орудия малокалиберной зенитной артиллерии.
Совмещения в определенной степени проектов линкоров "Южная Дакота" и "Айова" позволили при постройке последнего использовать уже отработанную технологию. Заказы на линкоры "Айова” (ВВ 61) и "Нью-Джерси" (ВВ 62) были выданы 17 мая 1938 года, на "Миссури"(ВВ 63) и "Висконсин" (ВВ 64) — 6 сентября 1939-го, а на два последних корабля "Иллинойс" (ВВ 65) и "Кентукки" (ВВ 66) — летом 1940 года.
Проект быстроходного линейного корабля в 45 000 тонн (апрель 1938 года)
Тактико-технические характеристики
Варианты
1
2
3
4
Водоизмещение, тыс, т:
стандартное
46,59
44,54
45,50
45,38
полное
55,69
53,44
54,50
54,38
Главные размерения, м:
длина по ватерлинии
261,1
253,6
256,0
256,0
ширина максимальная
32,99
32,99
32,99
32,99
Осадка максимальная, м
10,5
10,5
10,5
10,5
Бронирование, мм:
главный броневой пояс (скос 19°)
310
310
310
310
броневая палуба
130+44
130+44
130+44
130+44
противоосколочная палуба
63
63
63
63
Башни главного калибра:
лобовая часть
457
457
457
445
верхняя часть
184
184
184
178
барбет
439
439
439
439
Мощность на валу, тыс.л.с.
