Путешествие по Средней Азии
Путешествие по Средней Азии читать книгу онлайн
В предлагаемом переводе знаменитой книги Арминия Вамбери рассказывается о его странствованиях по Средней Азии в 1863 г. Полное опасностей и лишений, это путешествие было в духе его эпохи, ознаменованной важными географическими и другими открытиями. XIX век вошел в мировую историю как период, когда взоры европейских политиков, ученых, предпринимателей были прикованы к неизведанным и малодоступным уголкам Азии. Особое внимание уделялось изучению природных условий, истории, этнографии, религии и культуры народов Средней Азии. Интерес к этому загадочному региону подогревался слухами о его несметных богатствах, самородном золоте, диковинных рынках, работорговле, самобытных обычаях, кочевой вольнице, фанатичных деспотах Хивы, Бухары, Коканда. Огромное значение имело, разумеется, географическое и стратегическое положение региона, граничившего с Россией и индийскими колониальными владениями Великобритании.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
25 ташей
Кроме этих двух главных дорог есть еще горная дорога от Ташкента до
Намангана, которая изобилует опасными местами. Хотя она длиной всего 45
миль, ехать приходится 10 дней, минуя следующие места: Тойтепе, Карахитай,
Тилав, Кошробат, Молламир, Бабатархан, Шахидан, где Мухаммед Али-хан разбил
русских, Пунган, Харемсарай, Уйгур, Поп, Санг, Чуст, Тёрекурган, Наманган.
/Г. Дороги в Китайской Татарии/
Считается, что от Кашгара до Яркенда 36 миль (ташей), это расстояние
караваны и повозки преодолевают за 7 дней. На третий день пути
путешественники проезжают через Янги-Хисар, где находится сильный гарнизон.
От Кашгара до Аксу считается 70 миль, караван проходит обычно это
расстояние за 12 дней.
На переход от Аксу до Уштурбана, расположенного южнее, требуется 2 дня.
Продвигаясь от Аксу далее на восток, мы достигнем Комула, совершив следующие
переходы:
Аксу - Байя
3 дня пути
Шиар - Бёгюр
4 дня пути
Байя - Сарам
1 день '
Бёгюр - Курли
3 '
Сарам - Кучи
2 дня '
Курли - Кёне-Турфан
8 дней пути
Кучи-Шиар
2 '
Кёне-Турфан - Комул
3 дня '
Всего
26 дней пути
Прибавив еще 12 дней езды от Кашгара до Аксу, получим всего 38 дней.
* *
*VII*
*ОБЩИЙ ОБЗОР ЗЕМЛЕДЕЛИЯ, ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ*
*Земледелие. - Разные породы лошадей. - Овцы. - Верблюды. - Ослы. -
Мануфактуры. Основные центры торговли. - Русская торговля в Средней Азии.*
*А. ЗЕМЛЕДЕЛИЕ*
Трудно поверить, как плодородна в целом обрабатываемая земля в трех
ханствах, наподобие оазисов раскинувшихся в без-мерных пустынях Средней
Азии. Несмотря на примитивнейшее состояние земледелия, здесь - обилие
фруктов и зерна, а во многих местностях они наличествуют даже в избытке. Мы
уже *[292]* упоминали о превосходных качествах хивинских плодов. Бухара и
Коканд, хотя и не могут сравниться с Хивой, заслуживают упоминания из-за
отличного винограда, насчитывающего свыше 10 сортов, великолепных гранатов,
но в особенности из-за абри-косов, которые массами вывозят в Персию, Россию
и Афга-нистан. Зерновых много во всех трех ханствах, они растут пяти видов,
а именно пшеница, ячмень, джугара (Holcus saccharatus), просо (тарик) и рис.
Говорят, что лучшая пшеница и джугара родятся в Бухаре и Хиве. Коканд
славится просом, ячмень везде не особенно хорош, и его употребляют на корм
лошадям, часто в смеси с джугарой.
Что касается скотоводства, то жители Туркестана концентри-руют свое
внимание на трех видах животных, а именно на лошади, овце и верблюде.
Лошади, которых житель Средней Азии считает своим alter ego, встречаются
разных пород и с раз-ными достоинствами. О разведении лошадей и различии их
пород можно было бы написать целые тома, однако, не считая себя знатоком,
ограничусь здесь несколькими замечаниями. По-роды и семейства лошадей у
номадов столь же бесчисленны, как и их собственные племена и роды.
Заслуживают особо быть названными следующие разновидности:
1) татарская лошадь; различают две породы - текинскую и йомутскую.
Лошади теке, из которых самые любимые кёроглы и ахал, отличаются высоким
ростом (16-18 фаустов)^210 . Они очень стройны, с красивой головой и
величественной осанкой, удивительно быстры, но не выносливы. Лошади йомутов
более низкорослые, крепкого сложения и соединяют быстроту с бес-примерной
выносливостью и силой. (Мне приходилось видеть, как туркмен с сидящим позади
него в седле рабом без отдыха скакал галопом на лошади такой породы в
течение 30 часов.)
В общем туркменская лошадь отличается втянутым животом, тонким хвостом,
красивой головой и шеей (жаль только, что ей обрезают гриву), а особенно
тонкой лоснящейся шерстью; по-следнее свойство объясняется тем, что зимой и
летом ее по-крывают войлочными чепраками. Хорошая туркменская лошадь стоит
100-300, но никак не меньше 30 дукатов;
2) узбекская лошадь похожа на йомутскую, но более крепкого сложения, с
короткой и толстой шеей, и используют ее больше для поездок, а не для войн и
аламанов;
3) казахская лошадь живет в полудиком состоянии, она ма-лорослая, с
длинной шерстью, толстой головой и неуклюжими ногами. Ее редко кормят,
обычно она зимой и летом сама ищет себе пропитание на пастбище;
4) кокандская ломовая и упряжная лошадь - это помесь ка-захской и
узбекской лошади; она отличается замечательной силой.
Из этих четырех пород туркменская распространена только в Персии,
узбекская - в Афганистане и Индии.
* [293] *Овцы, повсеместно курдючные, особенно хороши в Бухаре. Я не
едал более вкусного мяса во всей Азии. Верблюды трех видов: одногорбые,
двугорбые, называемые у нас бактрийскими и встречающиеся только у киргизов,
и нар, о которых мы уже говорили, описывая Андхой. Наконец, мы должны еще
упомя-нуть об ослах. Самые хорошие ослы в Бухаре и Хиве; хаджи во множестве
вывозят их ежегодно в Персию, Багдад, Дамаск и Египет.
*Б. ПРОМЫШЛЕННОСТЬ*
200 лет назад, когда Турция была менее доступна для нашей европейской
торговли, чем в настоящее время, на фабриках Анкары, Бурсы, Дамаска и Алеппо
производили, конечно, боль-ше предметов потребления, чем теперь. Средняя
Азия и поныне лежит от нас дальше, чем в те времена Турция. Наша торговля в
Средней Азии представлена еще очень плохо, поэтому большая часть одежды и
предметов домашнего обихода - это изделия местной промышленности, о которых
мы в этом разделе вкратце и поговорим.
Основные центры среднеазиатской промышленности - это Бу-хара, Карши,
Янги-Ургенч, Коканд и Наманган. Из этих городов поступают разнообразные
хлопчатобумажные и шелковые ткани, полотно и изделия из кожи,
удовлетворяющие потребности местного населения. Самый ходовой товар - это
материя алача, которая идет и на мужскую, и на женскую одежду. В Хиве ее
ткут из хлопка и шелка-сырца, в Бухаре и Коканде - из одного хлопка.
Поскольку специального портновского ремесла не существует, обычно
изготовитель занимается одновременно и раскроем, и шитьем, так что
значительная часть выпускаемой продукции идет на продажу в виде готового
платья. Во время нашего пребывания в Бухаре жители жаловались на дороговизну
одежды. Цены были следующие:
