-->

Восточная Пруссия глазами советских переселенцев

На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Восточная Пруссия глазами советских переселенцев, Коллектив авторов-- . Жанр: История / Прочая документальная литература. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст и даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем литературном портале bazaknig.info.
Восточная Пруссия глазами советских переселенцев
Название: Восточная Пруссия глазами советских переселенцев
Дата добавления: 15 январь 2020
Количество просмотров: 230
Читать онлайн

Восточная Пруссия глазами советских переселенцев читать книгу онлайн

Восточная Пруссия глазами советских переселенцев - читать бесплатно онлайн , автор Коллектив авторов

В основе книги — воспоминания первых переселенцев, прибывших из разных уголков Советского Союза на земли бывшей Восточной Пруссии вскоре после окончания Второй мировой войны. Их рассказы дополняют документы того вре-мени. Читатель познакомится со всеми этапами заселения Калининградской об-ласти: вербовкой, переездом, первыми впечатлениями, устройством на работу, поисками жилья, бытом первых переселенцев и т. д. В книге говорится также о жизни немцев, оставшихся в новой российской области после войны, об их взаи-моотношениях с советскими людьми, о депортации немецкого населения в Герма-нию.Книга может быть интересна широкому кругу читателей.

Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала

1 ... 33 34 35 36 37 38 39 40 41 ... 80 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:

сделать.

Отсутствие должных навыков, разного рода «усовершенствования» делали

производственный процесс не только сложным, но и опасным для жизни.

Продолжает свой рассказ Алексей Николаевич:

— Технология опасная. Котел огромный, метров шестнадцать высотой, по

ширине — метров девять, а в нем агрессивная среда, кислота, да еще при

температуре 150 граду сов, давление шесть-восемь атмосфер. Если на металл

попадет — сразу разъедает. После каждой варки спускаешься в котел,

проверяешь защитное покрытие внутри, а он еще не остыл, духота, горячо. Еше у

немцев болты были кислотоупорные, а у нас ставили обычные. Объем

производства увеличивали за счет повышения эффективности технологии:

температуру увеличивали, скорость варки. Когда я пришел, продукт варили — до

ста часов доходило, потом сократили до пятнадцати.

86

— ЦБК-2 был уже восстановлен к моему приезду в сорок седьмом году, но

работал на госдотации, зарплату выдавали авансом. Оборудование стояло

старое, немецкое, поэтому часто случались поломки и нас нередко среди ночи

вызывали на их устранение. Жили ведь рядом. Да и люди работали на совесть.

Выпускали целлюлозу, первое время материал для ее изготоаления поставляли

из Германии (в счет репараций), не очень хорошего качества. Часто в качестве

тягловой силы использовали лошадей. При заводе был конный парк. Машин

первоначально ведь было мало: одна-две вагонетки, да и те тянули лошади, —

рассказал Михаил Эдгарович Г р о с с е т.

Вагонзавод

Вагоностроительный завод фирмы «Штайнфурт» с числом работающих

свыше трех тысяч человек до войны выпускал 8-10 товарных вагонов в сутки. Во

время бомбардировок и боев производство было выведено из строя, все

заводские коммуникации полностью разрушены. Завод не обеспечивался

электроэнергией, водой, паром. Катастрофически не хватало транспортных

средств: не только автомашин, мотовозов,

но и лошадей. Не работали транспортеры, мостовые краны и другое

подъемное оборудование. «Завод был весь разрушен. Все казалось, что его

недавно бомбили, еще и дым держался, как на пепелище», — таким увидела

вагоностроительный Нина Моисеевна Вавилова в мае 1946 года. Между тем

завод уже начинал жить. В апреле того же года была выпущена первая продукция

— пять думпкаров — саморазгру- жающихся железнодорожных вагонов, а к концу

года производились уже один-два вагона в день.

С вагонзаводом оказалась связанной жизнь нескольких наших собеседников.

Мы расскажем о судьбе женщины, чье высказывание только что процитировали.

Нина Моисеевна родилась в 1912 году на Украине, выросла в Сибири, перед

войной с семьей переехала в Ленинград. Здесь во время блокады похоронила

своих детей, муж погиб на фронте. Оставшись одна, завербовалась в Кенигсберг.

Ее направили рабочей на вагонзавод. Вот отрывок ее простой, невыдуманной

истории:

— Вообще я много работала. В кузнечном цехе изучила все станки, на всех

могла работать, все работы знала. Там самое главное — руки береги: под машину

затянет — глазом не успеешь моргнуть. У нас вот одной женщине всю руку

сжевало, отняли потом по локоть. Работала я по горяче-вредной сетке. Два раза

горела — ни бровей, ни ресниц не осталось, кожа обгорела. Такие условия были,

но льготы имелись: молоко давали, газировка в цехе всегда была. Так я

пятнадцать лет и проработала, а потом вышла на пенсию. Вишь, пока работала, и

льготы были, и помнили, с Доски почета фотографию не снимали, грамот много

было, знаки вручали. А на пенсию вышла — всего-то шестьдесят два рубля и

получила. Вычеты как наделали, так от льгот моих и не осталось ничего. И из

очереди на квартиру вычеркнули, я на улучшение стояла. Подумали, что я

померла уже. Ну, да Бог с ними. Целую жизнь проработала в таких условиях, а

зачем? Ведь никуда не ходила, минуточки свободной не было — только работа да

работа. Восемь-девять часов на заводе. Прибежишь вечером домой,

перехватишь чего-нибудь, даже греть некогда было — и опять бежать, опять на

работу: дорогу строить. За вагонзаводом был закреплен участок. Вот придешь

домой — уже поздно совсем, утром опять рано на работу. А ведь еще

воскресники были... Так и жили.

Первый янтарь

Калининградскую область называют янтарным краем, вот почему мы не

упускали случая расспросить первых переселенцев об их знакомстве с

87

балтийским самоцветом. Вот что рассказала, например, Екатерина Петровна

Кожевникова из Приморска:

— Понятия не имели, что такое янтарь. Когда с мамой мы жили в подсобном

хозяйстве, там были такие огромные куски. Мы их, чтобы поджарить хлеб,

бросали в печь. Он сгорает быстро, жар дает. И называли его «канифоль».

Канифоль и канифоль — горит хорошо. На пляже много янтаря валялось — и

крупный, и мелкий. Его никто не собирал. Это ведь только в последние годы

ажиотаж начался. А тогда на него и внимания не обращали.

К счастью, янтарь не для всех оказался банальной канифолью. История

янтарного комбината тесно связана с его первым директором — Кнримом

Наврузовичем Риз левым. О нем рассказал старейший работник комбината

Григорий Петрович Яковенко:

— Встретился я с Рнзаевым случайно. Тогда здесь немцев было больше, чем

русских, поэтому отношения между своими завязывались быстро. Он и пригласил

меня к себе на работу. Ризаев закончил институт «Цветметзолото» в Москве в

1941 году, и его призвали в Красную Армию, воевал, в Восточную Пруссию

пришел в звании майора пехоты. В институте он изучал, в числе прочего,

ископаемые камни. Эти знания пригодились. Дело в том, что здесь в поселке

Пальмникен (ныне Янтарный) на складе после отступления немцев осталось тонн

двадцать янтаря. Рнзаев организовал мастерские (они подчинялись военторгу),

занялся изготовлением изделий из янтаря — по заказу военных, на сувениры.

Работали в мастерских демобилизованные офицеры, солдаты, привлекали

немцев. Чтобы развивать янтарную промышленность, надо было добывать

янтарь. Карьер к этому времени был выведен из строя, затоплен. По всему было

видно, что немцы прекратили добычу года за два до нашего прихода — видно, не

до янтаря было. Надо было налаживать добычу, а для этого требовалось

большое количество рабочей силы. Ризаев писал в ЦК, Совмин письма о том

богатстве, что здесь находилось, ставил вопрос о развитии янтарного

производства.

«Ввиду того, что янтарный завод, находящийся в частичной эксплуатации

военторга, не может быть эффективно использован как промышленное

предприятие, требующее специфического руководства, приказываю:

Передать янтарный завод со смежными цехами и карьером по добыче

янтаря, расположенный на станции Пальмникен Земландского района, из

системы военторга в ведение Министерства местной промышленности РСФСР».

Из приказа областного управления по гражданскии делам от 10 июня 1946

год*-

ГАКО. Ф. 298. Оп. 1. Д. 3. Л. 57

Трудно сказать, что сыграло главную роль, настойчивость первого директора

или случайное стечение обстоятельств, но в истории Янтарного произошел

неожиданный поворот. Об этом рассказывает другой ветеран комбината Николай

Исаакович Пашковский:

— В 1947 году в связи с образованием области в Кенигсберг 'прибыла целая

комиссия на спецпоезде, в том числе А. Н. Косыгин. Приехали принимать

область. Несколько человек, в том числе зам. министра внутренних дел Круглов,

приехали в Янтарный. Ходили смотреть карьер. Тогда это было большое мертвое

озеро желтого цвета, рельсы провисали, экскаваторы чуть ли не веревками

1 ... 33 34 35 36 37 38 39 40 41 ... 80 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:
Комментариев (0)
название