Бронекатера Сталина<br />(«Речные танки» Великой Отечественной)
(«Речные танки» Великой Отечественной)
Бронекатера Сталина
(«Речные танки» Великой Отечественной) читать книгу онлайн
(«Речные танки» Великой Отечественной) - читать бесплатно онлайн , автор Черников Иван
«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»
В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
№ 412 (с 22.03.1944 г. — БК-412)
Заложен в 1942 г. на заводе № 340 в Зеленодольске. Спущен на воду весной 1943 г., вступил встрой летом 1943 г. и 26.08.1943 г. вошел в состав АВФ ЧФ. Участвовал в Новороссийско-Таманской 9.09-9.10.1943 г. наступательной операции.
13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ (входил в 3-й ордена Александра Невского дивизион БКА). Участвовал в Будапештской 29.10.1944-13.02.1945 гг. наступательной операции.
№413 («Мститель»;
с 22.03.1944 г. — БК-413)
Заложен в 1942 г. на заводе № 368 в Астрахани. Спущен на воду летом 1943 г., вступил в строй осенью 1943 г. и 17.10.1943 г. вошел в состав АВФ ЧФ. Участвовал в Керченско-Эльтигенской 31.10–11.12.1943 г. десантной операции.
13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ. Погиб 10.05.1944 г. во время шторма у м. Меганом.
№ 414
Заложен в 1942 г. на заводе № 368 в Астрахани. Спущен на воду летом 1943 г., вступил в строй осенью 1943 г. и 17.10.1943 г. вошел в состав АВФ ЧФ. Участвовал в Керченско-Эльтигенской 31.10–11.12.1943 г. десантной операции. Потоплен 2.11.1943 г. артиллерией противника в р-не м. Еникале. Впоследствии поднят, но 30.11.1943 г. (по другим данным, 1.12.1943 г.) при буксировке во время шторма перевернулся и затонул в р-не ст. Приморско-Ахтарская.
Заложен в 1942 г. на заводе № 368 в Астрахани. Спущен на воду летом 1943 г., вступил в строй осенью 1943 г. и 17.10.1943 г. вошел в состав АВФ ЧФ. Участвовал в Керченско-Эльтигенской 31.10–11.12.1943 г. десантной операции. Потоплен 7.11.1943 г. (по другим данным, 25.11.1943 г.) береговой артиллерией противника у Эльтигена.
№ 422 («Сталинец»;
с 22.03.1944 г. — БК-422)
Заложен в 1942 г. на заводе № 340 в Зеленодольске (заказ № 375). Спущен на воду в 1943 г. 10.08.1943 г. зачислен в состав АВФ ЧФ. 13.04.1944 г. в связи с расформированием АВФ ЧФ перечислен в состав ДуВФ.
8.07.1944 г. по завершении госиспытаний на Каспии включен в состав ВМФ СССР и 8.09.1944 г. вошел в состав ДуВФ под временным обозначением БК-154. С 15.11.1944 г. находился в составе 3-го ордена Александра Невского дивизиона БКА. Участвовал в Ясско-Кишиневской 20–29.08.1944 г., Белградской 28.09–20.10.1944 г. и Будапештской 29.10.1944-13.02.1945 гг. наступательных операциях. 30.11.1957 г. исключен из списков ВМФ, разоружен и сдан в отдел фондового имущества.
№ 423 (с 22.03.1944 г. — БК-423)
Заложен в 1942 г. на заводе № 340 в Зеленодольске. Спущен на воду весной 1943 г., вступил в строй осенью 1943 г. и 11.11.1943 г. вошел в состав АВФ ЧФ. Участвовал в Керченско-Эльтигенской 31.10–11.12.1943 г. десантной операции.
13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ (входил в 3-й ордена Александра Невского дивизион БКА). Участвовал в Белградской 28.09–20.10.1944 г. и Будапештской 29.10.1944-13.02.1945 гг. наступательных операциях.
№ 424 (с 22.03.1944 г. — БК-424)
Заложен в 1942 г. на заводе № 340 в Зеленодольске. Спущен на воду летом 1943 г., вступил в строй осенью 1943 г. и 17.12.1943 г. вошел в состав АВФ ЧФ.
13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ. Участвовал в Белградской 28.09–20.10.1944 г. наступательной операции. 16.10.1944 г. тяжело поврежден артиллерией противника у Смередово, потерял ход, перевернулся и затонул. Впоследствии поднят, но не восстанавливался и 14.11.1944 г. исключен из списков ВМФ.
№ 431 (с 22.03.1944 г. — БК-431)
Заложен в 1942 г. на заводе № 340 в Зеленодольске. Спущен на воду летом 1943 г., вступил в строй осенью 1943 г. и 17.12.1943 г. вошел в состав АВФ ЧФ.
13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ (входил в 3-й ордена Александра Невского дивизион БКА). Участвовал в Ясско-Кишиневской 20–29.08.1944 г., Белградской 28.09–20.10.1944 г. и Будапештской 29.10.1944-13.02.1945 гг. наступательных операциях. 21.01.1960 г. исключен из списков ВМФ, разоружен и сдан в ОФИ.
№ 432 (с 22.03.1944 г. — БК-432)
Заложен в 1942 г. на заводе № 340 в Зеленодольске (заказ № 420). Спущен на воду летом 1943 г., вступил в строй осенью 1943 г. и 17.12.1943 г. вошел в состав АВФ ЧФ.
13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ (входил в 3-й ордена Александра Невского дивизион БКА). Участвовал в Ясско-Кишиневской 20–29.08.1944 г., Белградской 28.09–20.10.1944 г. и Будапештской 29.10.1944-13.02.1945 гг. наступательных операциях. 18.07.1945 г. при переходе из Вены в Будапешт на 1882-м км р. Дунай затонул при столкновении с затонувшей баржей, но через десять дней был поднят и отправлен в ремонт.
№ 433 (с 22.03.1944 г. — БК-433)
Заложен в 1942 г. на заводе № 368 в Астрахани (заказ № 304). Спущен на воду весной 1943 г., вступил в строй в августе 1943 г. и 24.10.1943 г. вошел в состав АВФ. Участвовал в Керченско-Эльтигенской 31.10–11.12.1943 г. десантной операции.
11.11.1943 г. тяжело поврежден в бою с торпедными катерами противника, но вскоре отремонтирован.
13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ (входил в 3-й ордена Александра Невского дивизион БКА). Участвовал в Белградской 28.09–20.10.1944 г., Будапештской 29.10.1944-13.02.1945 гг. и Венской 16.03–15.04.1945 г. наступательных операциях. В 1979 г. установлен возле Центрального музея Вооруженных Сил в Москве.
№ 434 (с 22.03.1944 г. — БК-434)
Заложен в 1942 г. на заводе № 368 в Астрахани. Спущен на воду летом 1943 г., вступил в строй осенью 1943 г. и 24.10.1943 г. вошел в состав АВФ ЧФ. Участвовал в Керченско- Эльтигенской 31.10–11.12.1943 г. десантной операции. 16.11.1943 г. выскочил на камни в р-не Кротково и получил повреждения, но вскоре был отремонтирован.
13.04.1944 г. перечислен в ДуВФ (входил в 3-й ордена Александра Невского дивизион БКА). Участвовал в Ясско-Кишиневской 20–29.08.1944 г., Белградской 28.09–20.10.1944 г., Будапештской 29.10.1944-13.02.1945 гг. и Венской 16.03–15.04.1945 г наступательных операциях. 30.11.1957 г. исключен из состава ВМФ, разоружен и сдан в отдел фондового имущества.
БК-20
Заложен в 1942 г. (Новосибирск), спущен на воду весной 1944 г., вступил в строй летом 1944 г. и 31.07.1945 г. вошел в состав АКВФ. Участвовал в Маньчжурской наступательной операции 9-20.08.1945 г. Входил в 1 — й гвардейский отряд БКА.
БК-47
Заложен в 1943 г. (Новосибирск), спущен на воду летом 1944 г., вступил в строй осенью 1944 г. и 7.12.1944 г. вошел в состав АКВФ. Участвовал в Маньчжурской наступательной операции 9-20.08.1945 г. Входил в 1 — й гвардейский отряд БКА.
БК-48
Заложен в 1943 г. (Новосибирск), спущен на воду в 1944 г., вступил в строй летом 1945 г. и 4.11.1945 г. вошел в состав АКВФ.
БК-67
Заложен в 1942 г. (Новосибирск), спущен на воду в 1944 г., вступил в строй летом 1945 г. и 11.08.1945 г. вошел в состав учебного отряда кораблей ВМФ на р. Днепр.
БК-103
Заложен в 1943 г., спущен на воду весной 1944 г., вступил в строй 29.05.1944 г. и 3.06.1944 г. вошел в состав КБФ. Участвовал в Таллинской наступательной операции 17–26.09.1944 г.
БК-115
Заложен в 1943 г. на заводе № 638 в Астрахани (заказ № 313). Спущен на воду весной 1944 г. 9.04.1944 г. зачислен в списки ВМФ (на период сдаточных испытаний передан в состав КВФ) и 17 числа того же месяца включен в состав ЧФ. Вступил в строй 20.07.1944 г.
10.09.1944 г. отправлен по железной дороге из Астрахани в Одессу и 23.10.1944 г. вошел в состав ДуВФ. Имел временный № 414 (входил в 4-й Тулчинский дивизион БКА). Участвовал в Венской наступательной операции 16.03–15.04.1945 г. 30.11.1957 г. исключен из состава ВМФ и сдан в ОФИ.
БК-154
Заложен в 1943 г. на заводе № 340 в Зеленодольске (заказ № 377). Спущен на воду весной 1944 г., вступил в строй в июне 1944 г. и 8.09.1944 г. вошел в состав ДуВФ под временным № 414 (входил в 1-й гвардейской Белградский дивизион БКА). Участвовал в Венской наступательной операции 16.03–15.04.1945 г. 30.11.1957 г. исключен из состава ВМФ, разоружен и сдан в ОФИ.
БК-158, БК-159
