Бронекатера Сталина<br />(«Речные танки» Великой Отечественной)
(«Речные танки» Великой Отечественной)
Бронекатера Сталина
(«Речные танки» Великой Отечественной) читать книгу онлайн
(«Речные танки» Великой Отечественной) - читать бесплатно онлайн , автор Черников Иван
«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»
В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Но 70-К имела значительные для БКА весогабаритные характеристики, а главное, их не хватало даже для больших кораблей, и эту пушку установили лишь на один катер.
Разработка 37-мм автомата 61-К началась на заводе № 8 в 1935 году. 70-К создана в 1938 году. В 1942–1943 годах 70-К постепенно заменила на большинстве кораблей СССР полуавтоматическую 45-мм артустановку 21 — К. До конца Великой Отечественной войны на ВМФ СССР поступило 1774 орудия 70К.
Пушка 70-К имела ствол моноблок, навинтной казенник и вертикальный клиновой затвор. Автоматика работала за счет энергии отдачи, при коротком откате ствола. Питание автомата патронами — непрерывное, вертикальное, велось из обойм на пять патронов. В откате участвовал пружинный досылатель броскового типа, связанный с казенником.
Воздушное охлаждение оказалось неудачным: непрерывная очередь составляла лишь 100 выстрелов (у ствола с водяным охлаждением не менее 158). После 100 выстрелов ствол с воздушным охлаждением либо следовало заменять (не менее 15 мин), либо ждать его охлаждения около 1,5 часов.
Недостатком автомата являлась большая потеря времени в цикле в результате последовательной работы основных механизмов: накат ствола — досылка патрона — закрывание затвора. Соотношение времени цикла — откат-накат ствола и времени работы всех остальных механизмов автомата (1 к 2) говорило о нерациональности используемой схемы. Свободное движение патронов в приемнике допускало перекосы в магазине и задержки.
Проведенные в 1940 году сравнительные испытания советской 37-мм артустановки 61-К и 40-мм американской ЗАУ «Бофорс» показали, что они не имеют существенных различий в основных характеристиках.
Характеристики 37-мм автоматической зенитной пушки 70-К
Приложение 5. Химвооружение
Во второй половине 1930-х годов для бронекатеров специально спроектирована дымоаппаратура с использованием смеси раствора сернистого ангидрида в хлорсульфоновой кислоте, которая сжатым воздухом подавалась к форсункам и распылялась в атмосферу. В 1941 году дымоаппаратуру демонтировали и заменили дымовыми шашками.
Данные дымообразующей аппаратуры ДА-Т-4 для БКА-1124
Приложение 6. Реактивные установки
В феврале 1942 года Артуправление (АУ) ВМФ выдало техническое задание СКБ завода «Компрессор» (№ 733) на проектирование корабельных установок для реактивных снарядов М-13 и М-8. Разработку проектов под руководством В. Бармина завершили в мае 1942 года.
Башенно-палубная установка М-8-М (24 снаряда М-8 запускались за 7–8 секунд) состояла из качающейся части (блока направляющих), прицельного устройства, механизмов наведения и электрооборудования. Качающаяся часть могла менять угол возвышения в пределах от 5° до 45°. Поворотное устройство с шаровым погоном поворачивало ферму направляющих на угол 360° по горизонту. На поворотной части основания установки крепились механизмы наведения, прицельное и тормозное устройство, сиденье наводчика (он же стрелок), прибор ведения огня и электрооборудование.
С палубной установки М-13-М запускали в 5–8 секунд 16 снарядов М-13. В мае 1942 года первую установку отправили с завода «Компрессор» в Зеленодольск. В июне Зеленодольский судостроительный завод № 340 получил от Наркомата судпрома задание спроектировать и изготовить отряд бронекатеров с системами залпового огня. Важную роль в этом сыграли эвакуированные из Ленинграда в Казань ведущие научные организации Наркомата судпрома — НИИ-45 и ЦКБ-19.
Опытный образец установки М-13-М установлен на бронекатере проекта 1124 № 41 (с 18 августа 1942 г. — № 51; зав. № 314), а опытный образец М-8-М — на БКА № 61 (зав. № 350) проекта 1125.
Испытания закончились 17 июля 1942 года, корабли ушли к Сталинграду, и 29 августа новый тип оружия применили в бою. Немецкий батальон и 11 танков пытались окружить в северной части города войсковую группу полковника Горохова. БКА, подойдя вплотную к берегу, из орудий и реактивных минометов остановили врага, а 5-13 сентября огнем реактивных минометов сорвали контратаки пехоты и танков.
В августе 1942 года завод «Компрессор» изготовил башенно-палубную установку М-13-ММ (тридцать два 132-мм снаряда М-13). Ее конструктивная схема напоминала установку М-8-М. В Зеленодольске М-13-ММ смонтировали на бронекатере № 315 взамен кормовой артиллерийской башни. Установка прошла испытания, но на вооружение ее не приняли, а опытный образец остался в Волжской флотилии.
Приказом наркома ВМФ от 29 ноября 1942 года установки М-8-М и М-13-М приняты на вооружение. Промышленность получила заказ на изготовление 20 установок М-13-М и 10 установок М-8-М.
В январе 1943 года главным конструктором реактивных установок назначен инженер Сергей Павлович Королев.
Боевая эксплуатация пусковых установок М-8-М и М-13-М на морях, реках и озерах выявила ряд конструктивных недостатков. Поэтому в июле-августе 1943 года СКБ завод «Компрессор» начал проектировать установки улучшенного типа 8-М-8, 24-М-8 и 16-MIS, отличавшиеся надежным стопорением снарядов на направляющих в условиях шторма; увеличением скорости наведения на цель и меньшим усилием на ручках маховиков механизмов наведения. Прибор ведения огня с ножным и ручным управлением позволял вести стрельбу одиночными выстрелами, очередями и залпом. Обеспечивалась герметизация поворотного устройства установок и их крепления к палубе. По указанию АУ ВМФ работы над М-8-М прекращены на стадии эскизного проектирования.
В феврале 1944 года СКВ завода «Компрессор» закончило разработку рабочих чертежей установки 24-М-8. В апреле 1944 года завод № 740 изготовил два опытных образца 24-М-8. В июле 1944 года установки 24-М-8 успешно прошли корабельные испытания на Черном море. 19 сентября 1944 года установка 24-М-8 принята на вооружение ВМФ.
Рабочие чертежи реактивной установки 16-М-13 (16 ракет М-13) СКВ закончило в марте 1944 года. Опытный образец изготовлен свердловским заводом № 760 в августе 1944 года. Корабельные испытания прошли на Черном море в ноябре 1944 года. В январе следующего года пусковую установку 16-М-13 приняли на вооружение ВМФ.
Всего в ходе Великой Отечественной войны промышленность изготовила и поставила флотам и флотилиям 92 установки М-8-М, 30 установок М-13-М, 49 установок 24-М-8 и 35 установок 16-М-13. Эти системы устанавливали на БКА проектов 1124 и 1125.
В таблице указаны данные широко распространенных вариантов снарядов М-8 и М-13. Тот же снаряд М-13 имел множество других вариантов: М-13 с ТС-46 (дальность 8230 м), М-13 с ТС-14 (дальность 5520 м) и др. Все эти снаряды могли входить в боекомплект бронекатеров. Имеются морские таблицы стрельбы снаряда М-13 массой 44,5 кг с баллистическим индексом ТС-29 и наибольшей дальностью стрельбы 43,2 каб (7905 м).
Бронекатера проекта 1124, вооруженные 132-мм реактивными установками 16-М-13. На первом плане катер № 946.
Бронекатер с 132-мм реактивной установкой 16-М-13.
132-мм реактивная установка 16-М-13. Реконструкция И. И. Черникова.
132-мм реактивная установка М-13-М, размещенная на месте кормовой башни бронекатера проекта 1124.
Данные реактивных установок М-8-М и М-13-М
