Артиллерийский тягач «Коминтерн»<br />На службе у бога войны

Бронетрактор Д-10 (РГВА).

Газогенераторная установка системы Декаленкова (ГАРФ).

Наряду с традиционными для газогенераторных установок недостатками были зафиксированы и отдельные производственные и конструктивные дефекты. Например, в установке Декаленкова отмечалось большое число ненадежных болтовых соединений; установка системы Введенского отличалась неэффективностью примененных катализаторов; неудовлетворительную прочность кирпичной футеровки показала установка Наумова. Общим же недостатком всех установок стала неудовлетворительная очистка газа. По результатам испытаний была признана необходимость совершенствования всех представленных конструкций.

К зиме 1933/34 года установка системы Введенского на тракторе 3-90 была в целом доведена и под обозначением В-3 представлена на госиспытания на предмет определения пригодности ее к использованию в военных целях.

Закончившиеся в апреле 1934 года государственные испытания показали, что тяговое усилие на крюке на 1-й скорости составляет 2200 кг, на 2-й скорости — 1000 кг и на 3-й скорости — 400 кг. На розжиг газогенератора в зависимости от сорта и влажности дров (свежеспиленные или подсушенные до влажности 16–17 %) уходило от 1,5 до 5 ч. На 30 км пути с трехтонным колесным прицепом на буксире ушло 350 кг дров. По итогам госиспытаний были зафиксированы в целом удовлетворительные параметры надежности, удобства обслуживания и др. Однако потери мощности оказались слишком велики, и установка В-3 не была рекомендована к принятию на вооружение. Позднее в армии использовались трактора с газогенераторными установками, но данный опыт носил ограниченный характер и являлся исключительно вынужденной мерой.

«Коммунары» послужили основой для создания суррогатных танков. Сама идея постройки бронемашины на тракторной базе соответствовала представлениям своего времени. Разработкой таких суррогатных танков занимались не только в нашей стране. Так, ведущий мировой производитель гусеничных тракторов «Caterpillar tractor Со» совместно с «Henry Disston & Sons inc» представили шеститонный трактор-танк «Disston» на основе трактора модели «35». Такой «трактор-танк» мог использоваться полицией или армией для эвакуации раненых, буксировки орудий, доставки подкрепления, разрушения городских баррикад. Однако насколько были близки заявленные рекламные данные и фактические параметры бронетрактора, а также о том, пригоден ли он для иных функций кроме полицейских, можно было судить лишь по результатам испытаний.

Комплект для установки проволочных заграждений (РГВА).

Самоходная установка СУ-2 (РГВА).

Трактор «Caterpillar» марки «35» в нашей стране не строился, к производству приняли трактор модели «60», поэтому Опытно-конструкторскому и испытательному бюро УММ РККА было поручено создание аналога «трактор-танка» на отечественной базе. Инициатива постройки бронетракторов принадлежала М.Н. Тухачевскому. Возглавлял ОКБ УММ Н.И. Дыренков, Как базу для бронетракторов Дыренков использовал «Коммунар» и «Caterpillar» «60», отечественную версию которого планировали выпускать в Челябинске.

В феврале 1931 года Дыренков известил начальника УММ РККА Халепского: «На основании полученных от Вас заданий мною разработаны и построены следующие образцы бронирования:

На шасси трактора „Коммунар“ — суррогативный танк с одной 76-мм полковой пушкой, двумя пулеметами ДТ при двух запасных пулеметах с четырьмя шаровыми установками (обозначение Д-10)<…>.

На шасси трактора „Коммунар“ — бронированный десантный танк для 15 стрелков с двумя пулеметами ДТ при четырех шаровых установках (обозначение Д-14).

На шасси „Коммунар“ — танк химического нападения с двумя резервуарами на 4000 литров отравляющего вещества с двумя распылителями при одном пулемете ДТ действующем и одном запасном при четырех шаровых установках (обозначение Д- 15)».

Бронетрактора Д-10 и Д-14 были испытаны весной 1931 года на подмосковном танковом полигоне в Кубинке, а Д-15 испытывался ВОХИМУ по отдельной программе в Ленинградской области. В ходе испытаний у всех испытанных бронетракторов были выявлены недостатки.

В работах по Д-15 ставилась задача создать «машину-трактор, которую легко осуществить, на ней последить, что можно достигнуть в смысле химического вооружения». По сути это был испытательный стенд для проверки решений и концепций.

Ход работ по химическому бронетрактору обсуждался 11 июня 1931 года на совещании НТК химического управления РККА по вопросам научно-исследовательской работы ВОХИМУ:

«В системе вооружения стоял химический танк. После обсуждения этого вопроса с НТК УММ пришли к заключению, что специально вооружать танк химическим оружием, которое не будет оружием повседневного использования; является чрезвычайно дорогой штукой. Была предложена замена — снабдить химический трактор мощными химическими цистернами. Первый образец сделан инж. Дыренковым 2 цистерны 2000 л всего 4000 литров. Цистерны предназначены на заражение, для дегазации, сейчас приспосабливаем и под дымопуск. Первые испытания бронетрактора прошли, но был выявлен ряд недочетов в смысле распыления. Конструкция не была согласована с нами. На химическом полигоне, естественно, конструктору были поставлены задачи, которыми НТК задалось при разработке такого образца. Сейчас бронетрактор получил конструктивные изменения, которые были указаны нашим НТК. Повторные испытания будут произведены на химическом полигоне в Люблино и бронетрактор будет передан на испытания в Гороховец».

Об итогах работы по бронетракторам Начальник УММ РККА Халепский 27 апреля 1933 года в письме № 157007 сообщал В.В. Куйбышеву.

«Опытное бронирование гусеничных тракторов оказалось неудачным, и было также недоработано т. Дыренковым. Однако изготовленные образцы ясно доказали нецелесообразность бронирования серийных гусеничных тракторов с целью получения танков суррогативного типа. Поэтому все работы по бронированию тракторов прекращены <…>.

Бронированный транспортер пехоты на шасси трактора Коммунар /Д-14/. Образец был выполнен неудачно, и трактор при первых испытаниях сломался из-за перегрузки в задних катках подвески. Дальнейшие работы по созданию бронированных транспортеров на шасси трактора Коммунар были прекращены и была взята ориентировка на шасси танка Т-26, как более подходящего для этой цели».

Буксировка трактором «Коммунар» опытного образца 122-мм артсистемы М-30 (РГВА).

Само совершенствование устаревшей конструкции (по сути, времен Первой мировой войны) не могло продолжаться бесконечно, поэтому 15 августа 1934 года Зампред СТО Куйбышев подписал Постановление № К-96сс об организации производства новых тракторов «Коминтерн» вместо «Коммунара» 3-90. Со следующего года ХПЗ прекратил сборку «Коммунаров». Для обеспечения запасными частями 1310 тракторов этого типа, состоявших на тот момент на вооружении РККА, Наркомзему поручалось организовать выпуск запчастей на заводе им. Красина в Днепропетровске.

В армии «Коммунары» постепенно вытеснялись тракторами других моделей, в первую очередь — специальными артиллерийскими тягачами.

Однако они оставались на вооружении до начала Великой Отечественной войны, продолжая службу на аэродромах, в артиллерийских и др. частях, а также в народном хозяйстве. Некоторые «Коммунары» были захвачены и использовались немцами. В связи с предельным физическим износом и отсутствием запчастей количество «Коммунаров» в армии прогрессивно сокращалось и к 1 сентября 1942 года у военных их насчитывалось всего 257 шт.