Пятый всадник (СИ)

Вышел из гостиницы и, стараясь, чтобы походка со стороны казалась как можно более непринужденной, направился к «Лексусу». Глаза мои, между тем, зорко обводили все вокруг в поисках возможной засады. Уже стемнело, поэтому я не слишком опасался быть узнанным, но, как говорится – береженого Бог бережет. Вот напротив гостиницы на другой стороне улицы стоит какой-то мужик. Уставился прямо на меня. Стараясь не поворачиваться в его сторону, медленно открыл дверь «Лексуса» и так же медленно сел в машину. Теперь стал внимательно рассматривать этого мужика через стекло. Вроде, кавказец, а там кто его разберет в темноте. Мужик, тем временем, принялся глазеть уже на «Лексус». Черт! Кажется, он из этих. Я стал всматриваться в машины, стоящие на улице. Справа метрах в двухстах на противоположной стороне заметил темный внедорожник. При тусклом свете фонарей ни цвета, ни марки особо не разглядеть. Тем более, номера. Но на «БМВ» похоже. Мне очень хотелось, чтобы это был не тот самый «бумер».

Завел двигатель и зажег фары, наблюдая за реакцией на мои действия мужика напротив. Тот достал телефон и что-то начал говорить. Плохой признак. Я, не спеша, показав поворотник, вырулил на улицу в сторону, противоположную тому внедорожнику и медленно поехал прямо. Всем своим видом я старался дать понять тем, кто за мной следит, что перед ними обычный обыватель, а не спасающийся от преследования беглец.

Не помогло. Взглянув в зеркало, с ужасом заметил, что этот самый внедорожник вдруг сорвался с места и направился за мной. Я неотрывно следил за его действиями. Вот он притормозил на секунду перед гостиницей. Похоже, забрал наблюдателя. Я решил воспользоваться подходящим моментом и свернул на первом же перекрестке. Затем еще раз. На какое-то время показалось, что удалось оторваться. Но когда на очередном светофоре бросил взгляд назад, увидел в паре сотен метров приближающиеся знакомые фары.

На миг засосало под ложечкой. Я вырулил на встречку, чтобы объехать стоявшие машины, и дал полный газ. Двести шестьдесят лошадей хорошо знали свое дело. «Лексус» пулей вылетел на перекресток. Слева и справа раздался визг тормозов, но я, не обращая на это никакого внимания, понесся дальше. Этот рискованный маневр помог мне выиграть драгоценные секунды. Сейчас я хотел добраться до какой-нибудь более или менее нормальной трассы. Там у меня в сравнении с «бумером» будет преимущество в скорости и маневренности. Ситуацию усугубляло то, что навигатор был на телефоне, который остался в номере. А без навигатора в незнакомом городе приходилось полагаться только на интуицию.

Наконец, выехал на дорогу, которую можно было бы назвать трассой. Свернул направо и помчался, что есть духу, не забывая поглядывать в зеркало. Вот там, где я выехал на трассу, показалась какая-то машина. Повернула в мою сторону. Сердце забилось чаще. Мелькнули фары. Так и есть – это опять они. Господи, да когда же они, наконец, отстанут?

До «бумера» было с полкилометра. Я решил попробовать оторваться на скорости. Но трасса, как назло, все время петляла, и в темноте я не решался выжимать из двигателя все, что можно. Похоже, тот, кто меня преследовал, был рисковым малым, поскольку медленно, но верно приближался.

И тут я вдруг вспомнил про дымогенератор. Эту систему я проверял только один раз, и она за три года так ни разу и не включалась. На испытаниях показала себя довольно неплохо, но сейчас я не был уверен в ее работоспособности. Все-таки, столько времени прошло, что могло что-то выйти из строя. Но другого способа оторваться не видел.

Перед очередным крутым поворотом, я нажал на кнопку. Свет фар преследователей мгновенно померк. Система не подвела. Теперь, если они вовремя не затормозят, то окажутся в кювете. В любом случае, я смогу держать завесу не меньше двух минут. И за это время у меня будет возможность оторваться от них на достаточное расстояние, чтобы нырнуть в какое-нибудь ответвление от трассы. Впереди показался прямой участок дороги. Я надавил на газ и, сжав зубы от напряжения и вцепившись в руль, выжимал из машины максимум. Стрелка приблизилась к двумстам тридцати. Мне никогда в жизни еще не приходилось ездить с такой скоростью. И очень хотелось надеяться, что больше никогда не придется.

Слева и справа несколько раз мелькали съезды на второстепенные дороги, но я их просто проскакивал – на такой скорости вовремя затормозить было абсолютно нереально. В бачке дымовой завесы солярка уже давно закончилась. Время от времени я кидал напряженные взгляды в зеркало, но, к безумной радости, фар моих преследователей не видел.

Вдруг впереди показались какие-то огни и стоящие машины. Я резко затормозил, едва не ударив в задницу какой-то «тазик». Слава Богу, тормоза не подвели.

Непредвиденная остановка сильно напрягла. Еще не отойдя от гонки, сперва выехал на встречку чтобы объехать эту пробку, но затем решил поставить машину на обочину и узнать причину задержки. Может, железнодорожный переезд? Обочина тоже была забита. Поставил машину, вышел и постучал в окно крайнему в очереди.

– Эй, братан! Чё за хрень? – я уже давно понял, что в провинции лучше разговаривать так, а не корчить из себя интеллигента.

– Да тут последнее время всегда так.

– Чего – так?

– Да очередь на таможню. Все машины шмонают. С другой стороны еще раза в три длиннее.

Черт! Какую таможню? И тут до меня дошло – я приехал на границу с Украиной. Туда я не хотел, но, похоже, других вариантов сейчас в моем положении нет.

– А что у тебя там – бизнес? – мужик оценивающе оглядел мой «Лексус».

– Ну, да, бизнес.

– Так тебя, наверное, не пропустят. Мужиков от восемнадцати до шестидесяти всех заворачивают.

Я посмотрел на собеседника. Мужику было явно за шестьдесят.

– Ты подойди к посту, там люди крутятся – может, помогут.

Я решил воспользоваться советом и поехал по встречке в сторону огней, не забывая при этом посматривать в зеркало. Погоню пока еще никто не отменял. Но сзади все было чисто.

У ярко освещенного КПП бросилась в глаза группа споривших между собой людей. Я подошел поближе. По доносившимся до меня фразам понял, что наши пограничники перестали пропускать машины из-за того, что пропуск закрыли с украинской стороны. Постояв пару минут, решил, что лучше не терять времени, а возвращаться назад. Только развернулся, чтобы зашагать к машине, как ко мне подошел парень лет двадцати пяти или, может, чуть старше. Я еще раньше обратил на него внимание. Он стоял в стороне от группы споривших в компании с мужиком постарше. Сейчас у меня была возможность лучше рассмотреть его. Роста чуть ниже меня, худощавый, черные волосы с залысинами по бокам черепа, коротко и аккуратно подстриженная бородка.

– Здравствуйте, – обратился он ко мне.

Я ожидал услышать что-то типа «здорово, братан». Поэтому удивился и на приветствие ответил не сразу.

– Вы туда? – он мотнул головой в украинскую сторону.

– Туда, а что?

Я вспомнил совет мужика в «тазике» и навострил уши.

– Да, ничего. Просто вас не пропустят.

– И что теперь делать? – решил я сразу перевести разговор в более конкретное русло.

– А зачем вам на ту сторону? – продолжал осторожничать парень.

– Да, бизнес у меня там, – решил я следовать версии, подсказанной мужиком из «тазика», – стройматериалами торгую.

– Где?

– В Донецке, – больше никаких городов в том районе Украины я просто не знал.

– Я не думаю, что это хорошая идея – вести сейчас бизнес в Донецке. Вы что, не знаете – что сейчас там творится?

Я, честно говоря, пока был на Северной Базе, слегка оторвался от жизни. Хотя из интернета знал, что на Украине серьезные проблемы. Но мне сейчас действительно необходимо было попасть на ту сторону. Потому что не хотел, чтобы на этой мне отрезали голову. Решил пресечь дискуссию и взять быка за рога.

– Слушайте! Мне надо на ту сторону. Если вы готовы помочь – я готов за это заплатить. Если нет – я буду искать того, кто мне поможет.

Парень подумал, оценивающе оглядел «Лексус», затем меня с ног до головы.