Бог Человек, Истина, Жизнь, Разум (СИ)
Бог Человек, Истина, Жизнь, Разум (СИ) читать книгу онлайн
Основания и побудительные мотивы изл настоящего мировоз - зрения в письменной форме с целью последующей его защиты как интеллек - туальной собственности и последующей широкой публикации через издание книги и через Интернет.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
41
но в июле возникла проблема, грозившая его ликвидацией. Вышло новое законодательство, согласно которому органы местного самоуправ - ления и гоcударственные органы и предприятия не могли быть соучредителями хо - зяйственных обществ, и оба моих соучредителя заявили о своем выходе из ООО, а в этом случае ООО подлежало ликвидации, т. к. ООО с одним учредителем законом не предсмотрено. Только чудом и не без помощи В. И. Малева (который в это время еще был 1-м секретарем обкома) удалось сохранить ООО, приняв перед выходом прежних соучре - дителей в соучредители ООО моего сына, хотя пришлось преодолеть сопротивление горисполкома и налоговой инспекции, которые зарились на доли прежних соучреди - телей в имуществе ООО, особенно на денежные средства, 80 % которых оставались еще на банковском счете ООО. Эти обстоятельства приостановили на несколько месяцев работу над САПРТПП - ММ, т. к. нужно было снять на арендных началах помещение с необходимой компь - ютерной техникой, а самым сложным было найти подходящего программиста - они трижды менялись из-за недостаточной компетентности. Осенью 1992 г. САПРТППММ была готова и необходимо было проверить ее в экслоатации. Были заключены договоры с управлением специального станкостроения автоза - вода "Коммунар" на проектирование подготовки производства линии сварки и сбор - ки корпусов бытовых газовых плит (изделия ширпотреба) и станка навивки троса акселератора автомобиля "Запорожец", а также с НПО Трансформатор" на проекти - рование подготовки производства специального переключателя для высковольтной подстанции. С компьютерным диском, на котором была записана вся САПРТППММ я за ме - сяц на компьютере автозавода разработал полные комплекты необходимой технико-эконмической (нормированные технологические процессы изготовления деталей с указанием оптимальных оборудования, режимов обработки и необходимой оснастки, сборки, сварки и покрытий узлов, электромонтажа и сборки изделий с последую - щи ми испытаниями), и организационной (ведомости необходимых на изделие материалов, трудодозатрат и оснастки, калькуляция себестоимости изделия и сетевое планирование производства изделия с возможностью оптимального перепланирова - ния в случаях непредвиденных срывов) проектной документации. При ручном проектировании такого же объема работ (при неоспоримо худшем качестве, т. к. компьютерная программа в отличие от человека не делает ошибок) потребовалась бы 6-и месячная работа 8-и инженеров-технологов, 2-х инженеров-экономистов и 2-х инженеров плановиков - специалистов по сетевому планированию (которых на заводе вообще не было, т. к. сетевое планирование для оптимизации
42
производства на заводе вообще не применялось). Такие же результаты были получены и на НПО "Трансформатор" и мы за два ме - сяца заработали сумму, равную зарплате всех сотрудников за 8 лет работы (240 тыс. рублей- купонов, на тот период уже вдвое обесценившихся из-за инфляции). По договоренности с авиазаводом, на котором использовали для подготовки про - изводства специального оборудования и сложной оснастки (штампов, прессформ) Американскую САПР, приобретенную за 450 тысяч долларов, было в порядке испы - тания устроено соревнование двух САПР. Для проектирования была взята особенно сложная деталь плита штампа и мы - я и зам. главного технолога завода сели за компьютеры и начали проектирование. Моему сопернику потребовалось значительное время на ручную формализацию данных чертежа (формы поверхностей, размеров, классов точности и чистоты обра - ботки, материала детали) а затем на внесение формализованных данных в компьютер. Мне же нужно было перенести эти же данные в компьютер прямо с чертежа без формализации, отвечая на конкретные вопросы программы (в диалоговом режиме). В результате я закончил проектирование и получил распечатанный полный ком - плект рабочей документации через 1час 12 минут, а мой соперник через 4 часа 25 ми - нут, причем его комплект был далеко неполнымтолько маршрутный пронормирован - ный технологический процесс обработки, т. е. примерно 15- 20 % от объема необхо - димой для эффективной подготовки производства технико-экономической и планово - организационной документации. Все компетентные специалисты высказывали удивление и восхищение нашей системой САПРТППММ, но когда речь заходила о заключении договоров проектиро - вания, руководители госпредприятий отказывались, мотивируя отказ необходимостью сокращения большого количества ИТР, проблемами с сопротивлением профсоюзов, жалобами сокращенных и судебными процессами, а частные машиностроительные предприятия, специализируясь в основном на простейших изделиях ширпотреба во - обще не применяли технологической подготовки производства, изготавливая все, как они сами признавались, "через колено". Мы выполнили еще два или три небольших заказа (у предприятий срывались сроки), но в это время машиностроительные предприятия стали массово останавли - ваться, прекращая выпуск продукции или переходя на простейшие заказы, сокращая до минимума непроизводственные затраты и сокращая выпуск сложных и много - операционых и точных станков и др. мелкосерийных изделий и им стало не до авто - матизированной подготовки производства. САПРТППММ легла на полку ожидая лучших времен и дожидается их до сих пор, хотя машиностроение начинает понемногу оживать, но я уже в Израиле, а в бо - льшинстве капстран, в отличие от бывших стран соцлагеря, весь производственный цикл машиностроения никогда не концентрировался на одном предприятии, а бази -
43
ровался на кооперации многих предприятий со специализированным (и поэтому крупносерийным или массовым) производством, зачастую даже в разных странах (при этом увеличение транспортных расходов все равно всегда было в разы меньше затрат на неавтоматизированную подготовку сконцентриро ванного в основном на одном предприятии производства), поэтому САПРТППММ, ориентированная на подготовку производства изделия, изготавливаемого полностью на одном предпри - ят ии (за исключением покупных стандартных комплектующих изделий) - заведомо вряд ли применима в странах с деинтегрированным машиностроительным произ - водством. В конце 1992 г. денежные средства ООО "САПРТЕХНОЛОГИЯ" исчерпались (в основном из-за галопирующей инфляции предприятие заморозило до лучших времен всю свою деятельность и я снова стал безработным без средств к существо - ванию (жил на пенсию мамы, т. к. сбережения были также заморожены Сбербанком и не возвращены до сих пор. Располагая массой свободного времени я снова стал активно участвовать в ра - боте общественной организации "Реформы." В конце 1992 г. указом президента Кравчука было введено обязательное участие членов общественных организаций в государственном управлении и моему другу удалось "выбить" для членов "Реформы" квоту в 5 штатных единиц в облгосадмини страции, одну из которых занял я. Конечно, сотрудничество с активными "политиками" не очень прельщало руко - водство облгосадминистрации - в большинстве бывшую номенклатуру с "советс - ким" мировоззрением, (хотя к тому времени там уже работал В. И. Малев в должно - сти 1-го зама губернатора.), поэтому нам были выделены самые низкие должности - специалистов 2-й категории в надежде на наш отказ из-за низкой зарплаты. Я посоветовался с В. И Малевым (он был в курсе всех моих дел) и он пореко - мендовал мне устраиваться в Управление приватизации и областной коммунальной собственности, обнадежив, что я быстро там продвинусь и оказался прав (а может быть он и способствовал этому, не открываясь мне). Начальник управления сообщил мне что я буду работать вместо уволившегося юриста управления, успокоив меня, что я справлюсь, т. к ему известен мой богатый опыт юридической практики в судебных спорах по изобретательству и восстановле - нию на работе и что специфика работы в управлении требует 70 % инженерно - экономических знаний и только 30% - юридических, которые я легко пополню в процессе работы (он и сам экономист-финансист но за 1,5 года работы в управлении неплохо усвоил необходимые и достаточные для работы разделы юриспруденции). Мой предшественник, юрист по образованию, перешел на работу в райсуд зам. председателя, передавая мне дела, сказал, что основная сложность работы - в кон - фликтах с руководителями местных органов власти (райгосадминистраций, сельсо -