-->

Капитан-лейтенант (СИ)

На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Капитан-лейтенант (СИ), Плужников Владимир Александрович-- . Жанр: Прочая старинная литература. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст и даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем литературном портале bazaknig.info.
Капитан-лейтенант (СИ)
Название: Капитан-лейтенант (СИ)
Дата добавления: 16 январь 2020
Количество просмотров: 400
Читать онлайн

Капитан-лейтенант (СИ) читать книгу онлайн

Капитан-лейтенант (СИ) - читать бесплатно онлайн , автор Плужников Владимир Александрович

Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала

1 ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 29 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:

Так, дальше... Атомная бомба. Тут надо вспоминать все что читал - письмо физиков Рузвельту, "Манхэттенский проект", генерал Лесли Гровс, Риковер, гексафторид урана, плутоний, дейтерид лития, Флеров, Олег Лаврентьев, отказ академиков..., Бельгийское Конго, газовые центрифуги, "Малыш" с "Толстяком"... все надо конспектировать... Все, любую мелочь которую удастся вспомнить, надо будет записывать, все пригодится ...

Ну это так, очень дальние прожекты. В первую очередь надо с собой разобраться и с моим кораблем. Мдаа... вот уже и "мой корабль", хотя я его еще и в глаза не видел.

Так, что я помню обэсминцах "семерках"? Длинна чуть более ста десяти метров, полное водоизмещение 2400 тонн, запас мазута 500 тон, скорость до 36 узлов. Конструкцию корпуса купили у итальянцев, с их эсминца "Maestrale", а паро-турбинную пропульсивную установку и лицензию на ее производство - у англичан. Кстати, сейчас "пропульсивная установка" не говорят. Говорят "главная энергетическая установка"...

Так можно и погореть... Впрочем, это все лирика... Вернемся к главному. Локаторов на корабле нет, даже навигационных. Их еще только в Ленинграде пытается создавать капитан первого ранга Аксель Берг, но увы, до войны не успеет... Локаторы, частично наши, частично американские, появятся на эсминцах только году в 1944м, причем только на Северном Флоте... Дальномеры оптические, сопряжены с ПУАО и ПУАЗО... Вооружение четыре одноствольных палубно-башенных установки по 130 мм, не универсальных, увы, угол возвышения максимум 45 градусов. Ручной привод, боекомплект по 180 снарядов на ствол... Две зенитки 76 мм и два зенитных полуавтомата 45 мм, потом добавили еще пару 37 мм автоматов, два или четыре ДК или ДШК... 80 якорных мин... два десятка глубинных бомб. Увы, сбрасывание глубинных бомб только ручное, после прохода над целью...И самое главное, сжирающее больше всего места на палубе и отнимающее изрядную долю водоизмещения - чемоданы без ручки - торпедные аппараты. ТэТэАПолсотниТри, Трех Трубные Торпедные Аппараты, калибром 533 мм, две штуки... Да еще кажись запасные торпеды на стеллаже. Не знаю какой "гений" придумал эти стеллажи - перезарядить запасными торпедами эти аппараты в море невозможно. Зачем их ставили непонятно. На Северном флоте это поняли первыми, и эти стеллажи убрали.... Даже во время ПМВ торпедные аппараты были уже почти бесполезны на больших кораблях. А за всю Вторую Мировую войну ни один флот мира не провел ни одной торпедной атаки эсминцев на вражеские корабли. Просто потому, что артиллерия расстреливала атакующие эсминцы задолго до того как они смогли бы выйти на дистанцию торпедной стрельбы. Разве что эсминцы Ройял Неви добили торпедами уже безоружный "Бисмарк", расстрелявший весь боезапас. А, ну да, еще немецким эсминцам пару раз удалось торпедировать какие-то беззащитные транспорты северных конвоев. Впрочем "либертосам" чтобы утонуть, хватало и одного - двух снарядов... Да и беззащитными конвои были тоже редко, только когда их бритты подставляли. Так что эти атаки эсминцев были лишь исключением, в очередной раз подтверждающим правило. Торпеды уже во ВМВ использовались в реальности массово только как оружие подводных лодок. Вот тут они не заменимы. Кстати, еще о торпедах... Результативность самолетов-торпедоносцев по сравнению с обычными бомбардировщиками и топмачтовиками не помню. Но вроде она тоже не выдающаяся.... Снять бы на хрен с "семерок" эти ТТА и на их место поставить зенитные автоматы и РБУ. Да и места для перевозимого десанта больше будет. Впрочем, РБУ это надо бы больше на Северном Флоте, на Черном Море немецких U-ботов практически не было. И если надежно запереть Дунай и Констанцу, то и не будет... А вот отражать налеты люфтваффе надо было всем регулярно и везде, да и десант эсминцы возили везде массово. Из-за недостаточности ПВО "семерок", мы в один печальный день сорок третьего года потеряли три таких корабля...

Проект "7" был перекроен в проект "7у" в конце 1937 года, после всяческих дел, которые натворила наша авиация в разных концах планеты. Вообще 1937 год в истории нашей авиации, особенно морской авиации, это год забытых и не оцененных подвигов. Сначала в Китае, помогающий Мао и Чан Кайши наш летчик Хрюкин ( "лошадиная фамилия" потому и запомнил) утопил японский авианосец. "Самурай" сей конечно был не американский атомный "Энтерпрайз" на 100 000 тон, а в десять раз скромнее. Но все же для тех времен 10 000 тон водоизмещения - это очень даже приличный корабль. Приличный то приличный, но всего одна бомба с СБ и все, отправился "самурай" на дно морское передавать привет Посейдону. Затем в Испании, опять таки с СБ, вкатили бомбу в гитлеровский крейсер. Не утоп нацист - не добили, к сожалению, хотя и могли, ну типа там война не объявленная, немцы в ней официально не воюют, а их "Легион "Кондор" это нацистские "ихтамнеты", нету, мол, их на сём крейсере. В общем "низзяяя"... Хотя и надо было... Ну и еще кто-то, не помню кто, грохнул толи итальянский, толи испанский эсминец, сходный с семеркой. Не, вру, этот наделавший столько шороху в кораблестроительных кругах, эсминец был британский. Корабль Ройял Неви, бдящий за режимом блокады республиканской Испании, толи попал под раздачу, толи нарвался на чью-то мину. После этого началась у нас тихая паника на тему борьбы за живучесть этих кораблей. Результатом этой борьбы стало появление проекта "7у". С увеличением количества котлов, дополнительным эшелонированием пропульсивной установки, так что она даже в надстройку вылезла, и остойчивость упала. Пришлось еще изрядный кусок полезного водоизмещения балластом гробить. А нафига спрашивается, надо было огород сей городить, если все равно одна "сотка" "удачно" сброшенная со "штукаса" ломает корабль пополам? А как утверждают фанаты авиатехники на разных форумах, такими "сотками" "штукасы" плюются, попадая в круг диаметром 10 метров. Куда полезнее было бы зенитное вооружение усилить, даже сняв один ТТА. В итоге это и сделали, но только уже в 1944 году...

Кстати, забавная история была с названиями этих эсминцев. В начале, при закладке все названия начинались на букву "Б" - "Бойкий", "Безупречный", "Бесшумный", а сентябре 1940 года им всем придумали новые названия, начинающиеся на букву "С" - "Смышленый", "Сообразительный", "Совершенный", "Свободный"... Зачем спросите? А кто, кроме Якорного Бабая, понимает извивы адмиральских мыслей ?...

Так, дальше. Снаряды. 130 мм, это не мелочь, но начиненные "морской смесью" , вместо обычного тротила, они еще лучше будут. "Морская смесь", взрывчатка А-ХI-II, в полтора раза мощнее тротила, разработка ленинградского морского инженера Ледина. Надо запомнить и если получится, нет, надо обязательно помочь ему ускорить работы по этой взрывчатке, технологии ее производства и снаряжения боеприпасов ...

Так или иначе, но надо сокращать срок постройки моего долгостроя на два года... Или, в самом крайнем случае, сократить срок постройки хотя бы так, чтобы пройти заводские ходовые испытания не позже июля 1940. Затем до конца осени сорокового выдрессировать и сплавать экипаж, научить комендоров стрелять так, чтобы цели, особенно воздушные, поражались первым же выстрелом. Хочешь или не хочешь, а две-три заправки топливом и пару боекомплектов придется израсходовать...Потому что на все эти традиционные долгие детские игры с пристрелками-вилками-недолетами-перелетами люфтваффе времени уже никому не оставило. "Штукасы" Ю-87 уже летают.... Увы... Зимой сорокового-сорок первого спокойно провести ревизию и ремонт механизмов, возможно перестволить артиллерию. Если все это сделаю, тогда к началу неизбежной войны мой корабль будет не "хромой уткой", и если не тузом в рукаве, то уж точно валетом. Причем вполне себе козырным валетом. И мы совершенно точно не нарвемся на свою мину на мерной миле и не сдохнем от нее бессмысленно. А уж приказ гражданина адмирала Иванова-Октябрьского о минных постановках в своих водах, если он последует, а он безусловно последует, человек-то тот же, думает так же по старому балтийскому шаблону 1914 года, буду саботировать любой ценой. Даже под трибунал пойду, но из-за этого, гм..., как бы его политкорректно назвать, брать на свою душу грех смерти наших людей, эвакуированных из Одессы, пассажиров пароходов "Ленин" и "Крым" и экипажей и солдат с других пароходов не хочу. А вы сможете жить спокойно, угробив полторы тысячи соотечественников? Мины со своего эсминца мне в любом случае надо будет возле Констанцы или Мангалии ставить. Даже если приказ будет ставить их под Одессой и Севастополем, или Мариуполем со Скадовском...

1 ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 29 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:
Комментариев (0)
название