Гражданская война в России: Черноморский флот

Лейтенант А. Бубнов тоже читал с успехом и создал первый курс тактики флота, легший в основу последующих ее курсов в академии.

Читали лекции с пользой и другие офицеры Морского Генерального штаба - лейтенант М. Римский-Корсаков («Организация флота»), лейтенант В. Черкасов («Тактика», оружие), лейтенант Капнист («Тактика», принципы). По предметам не основным (теория корабля, международное право, политическая экономия и др.) читали первоклассные специалисты, академик А. Н. Крылов и другие.

Сразу же были организованы солидные практические работы слушателей, военно-морская игра и крупные самостоятельные работы на стратегические и тактические темы. Для них было уделено значительное время: весь третий год обучения («дополнительный курс», для лучших слушателей) и крупные части времени 1-го и 2-го года. Это были важные составные части курса.

Такова была наша Военно-морская академия в своем зародышевом состоянии. Несмотря на очень еще недостаточное тогда развитие своих дисциплин, кафедр, и метода обучения, она сразу начала приносить большую пользу. В нее отбирался цвет молодого тогда офицерства, обнаруживались в ней, и благодаря ей, один за другим, способные, талантливые, энергичные люди. Она сделала до войны и в период войны лишь 2-3 выпуска, и штабы флотов совсем преобразились, а в значительной мере и командование флотом. Штабы, оказались много лучше того, чем были в русско-японской войне.

Я нашел в ней впервые признанное и ответственное дело. По решению конференции мы, молодые преподаватели, сами сдали зачеты по курсу слушателей, экзаменуясь друг у друга. Так волей судьбы, я окончил Военно-морскую академию, не имея права в нее поступить.

Интересные живые черты и характеристики дела и людей в Военно-морской академии того времени. Конкретно о недостаточности ее дисциплины и курса тогда. Наоборот, некоторые хорошие практиковавшиеся тогда и забытые теперь ее методы. [304]

Глава 6.

Морской Генеральный штаб в 1911-1912 годах; главные его работы и их характеристика

Третий начальник Морского Генерального штаба, адмирал князь Ливен.

Состояние кадра Морского Генерального штаба к моменту его назначения: самые способные и активные офицеры, создатели Морского Генерального штаба, деятельностью реакционных сил «цусимского» ведомства рассеяны, удалены из него. Но молодое учреждение уже практически доказало свою полезность, прямую необходимость в руководстве плавающим флотом, строительством нового флота, всей деятельности Морского министерства. Новый морской министр адмирал И. К. Григорович, понявший это, оперся во всех важнейших делах на Морской Генеральный штаб. Адмирал князь Ливен, новый начальник Морского Генерального штаба, по свойствам характера и образования был как раз на своем месте. Благодаря ему и некоторым новым людям, пришедшим на место ушедших «активистов», Морской Генеральный штаб продолжал работать активно и фактически повел за собой все Морское министерство.

Доработка программы строительства флота, «программа судостроения 1912-1919 годов» и «Закон о флоте». Проектирование и начало строительства Ревельского порта, Ревельский крепости, укрепленной Нарген-Поркалаудской позиции флота, расширение Кронштадтского и Гельсингфорского портов. Дополнительная Черноморская программа судостроения и ответ на усиление турецкого флота под руководством немцев. Реорганизация тактических организмов плавающего флота и его обучения. Реорганизация командования плавающим флотом и его штабов, и его базы портов. Учреждение должностей «начальников морских сил» по морям, с новыми полномочиями, новой организацией их штабов, и должностей «начальников штабов» и «главных командиров портов» по морям, также с новыми полномочиями и обязанностями. Улучшение комплектования флота, увеличение процента сверхсрочнослужащих некомандного состава и лучшее их материальное [305] обеспечение. Расширение Морского училища и учреждение параллельного другого - «Гардемаринских классов», с демократизацией пополнения обоих и с некоторым улучшением учебных программ.

Строительство новых судостроительных заводов, расширение прежних судостроительных и других военно-морских заводов. Проектирование и производство нового морского оружия, артиллерийских орудий и снарядов, порохов, мин заграждения, торпед. Выработка, на основе черноморских опытных стрельб, новых правил артиллерийской стрельбы; аналогично - торпедной стрельбы. Весьма удовлетворительная работа учебных артиллерийских отрядов, особенно балтийского, и хорошо проводимые артиллерийские стрельбы в плавающих флотах. В результате по артиллерийской стрельбе русский флот, непосредственно перед мировой войной, стоял высоко: обладая превосходными по тому времени собственными методами артиллерийской стрельбы и хорошо в них натренированными артиллерийскими офицерами, комендорами, экипажами судов. Параллельный такой же прогресс в торпедных стрельбах, минно-заградительном и тральном деле.

Организация и проведение Морским Генеральным штабом маневров флотов на основе оперативных планов.

Продолжающаяся работа Морского Генерального штаба над типом новых «линейных кораблей» и других боевых судов. Работа над мобилизацией коммерческого флота. «Закон о военно-судовой повинности». Организация опытов в Черном море (испытание артиллерийским огнем корабельного отсека на блокшиве «Чесма») для проверки проектов новых «линкоров» и разработки следующих. Деятельность по обеспечению флота боевыми запасами, углем и нефтью и другим снаряжением.

Деятельность новых военно-морских кафедр Морской академии. Переработка Морского устава.

Разработка плана войны, планов кампаний и планов операций к 1912-1913 годам. Организация мобилизационной работы и учреждение мобилизационных органов.

Изучение иностранных флотов. Организация разведки и многое другое. Это - положительные итоги [306] деятельности за этот период Морского Генерального штаба, главных управлений Морского министерства, начальников морских сил и строевых флотов, специальных учебных отрядов, Морской академии, морских училищ, портов, судостроения, артиллерийских и других военных заводов. Общий подъем русского флота и прогресс во многих важных частях его боевой готовности и жизнедеятельности; удовлетворительное начало восстановления русской морской силы после предшествовавшего ее упадка и разгрома в Японской войне.

Не изжитые отрицательные явления, главным образом в строительстве флота. Дороговизна постройки судов, в 1,5 раза сравнительно с германской. Медленность постройки их, в 2 раза сравнительно с германской и английской. Крупные недостатки в типах новых судов, особенно кораблей (линкоров). Положенные в основании первой их дивизии кораблей типа «Петропавловск», тактическо-технические элементы, принятые под впечатлением личного боевого опыта участников русско-японской войны, без проверки их специальными научно-техническими опытами и сверки с параллельной деятельностью передового иностранного судостроения, оказалось ошибочными; бронирование кораблей и подводная защита корпуса недопустимо слабы. Произведенные с запозданием специальные опыты в Черном море, полностью обнаружили этот дефект. Тем не менее после ряда колебаний приняли бесхарактерное решение: не переделывать первую дивизию кораблей (линкоров) и продолжать строить вторую по типу «линейных крейсеров» и по прежнему проекту, учтя полученные опытами выводы лишь для третьей дивизии. Недопустимые явления при производстве главной артиллерии кораблей (линкоров): разрешение Обуховскому заводу изготовлять их из обыкновенной углеродистой стали, что сводило на нет высокие данные их проектов, и тому подобное.

Где коренились причины этих и других отрицательных явлений русского судостроения того времени?

Некоторые другие дефекты в деятельности Морского Генерального штаба в эти годы: разработка проектов и организация Ревельской крепости и порта посредством комиссий, применение того же негодного метода при [307] продолжающейся переработке Морского устава и написании истории русско-японской войны. Следствия этого метода.