Корпус крылатой гвардии
Корпус крылатой гвардии читать книгу онлайн
В популярном военно-историческом очерке рассказывается о боевом пути 1-го гвардейского истребительного авиационного Минского Краснознаменного корпуса в годы Великой Отечественной войны. Автор книги — один из ветеранов корпуса, генерал-майор авиации в отставке — на основе архивных документов и воспоминаний участников событий повествует о беспримерном мужестве и героизме летчиков и авиационных специалистов, об их верности воинскому долгу, советскому народу, Коммунистической партии.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
летчикам об отваге, решительности и превосходных летных качествах командира
дивизии. Авторитет командира дивизии среди личного состава, особенно среди
летчиков, неизмеримо возрос. У них укрепилась безграничная вера в его командирский
талант.
С 7 августа 1943 г. распоряжением командующего 15-й воздушной армией 234-я
истребительная авиадивизия была выведена из оперативного подчинения командира 1-
го гвардейского истребительного авиакорпуса. За время боевых действий в составе
корпуса 234-я иад совершила 1021 боевой вылет. В воздушных боях летчики дивизии
уничтожили более 160 вражеских самолетов. С этого времени корпус снова действовал
в составе двух дивизий.
10 августа одновременно с выполнением боевой задачи по прикрытию наземных
войск полки 4-й гвардейской иад снова перебазировались. 64-й и 65-й гвардейские иап
заняли аэродром Лаврове, 66-й гвардейский иап — аэродром Кнубрь. Штаб дивизии
расположился в Ольшанах, в 16 км юго-западнее Орла.
Тремя днями позже перебазировалась и 3-я гвардейская иад. 32-й гвардейский иап
разместился на аэродроме Орел (гражданский), 63-й гвардейский и 160-й иап — [134]
на аэродроме Орел (военный). Штаб дивизии и штаб 1-го гвардейского иак
расположились в Орле.
Вскоре случилась крупная неприятность. Некоторые командиры уверовали в то,
что противник уже не в состоянии вести борьбу с нашей авиацией путем уничтожения
ее на аэродромах, и поэтому должных мер, как требуется в боевых условиях, по
прикрытию аэродромов не принимали. И вот на аэродроме Орел (военный) на второй
день после перебазирования политработники организовали концерт, который давала
ленинградская труппа артистов. Личный состав 63-го гвардейского, 160-го иап и частей
обслуживания собрался в районе расположения самолетов 63-го гвардейского полка. В
разгар концерта перед наступлением темноты противник предпринял мощную
бомбардировку аэродрома, которая длилась до рассвета. 27 человек летного и
инженерно-технического состава было ранено, летчик 63-го гвардейского иап младший
лейтенант Н. Г. Крылов убит. Сгорело несколько самолетов, а часть получила
различные повреждения. Это была расплата за недооценку противника.
17—18 августа советские войска подошли к вражескому оборонительному рубежу
«Хаген», который противник создал восточнее Брянска еще до начала своего
наступления под Курском.
Тридцать семь дней — с 12 июля по 18 августа — продолжалось
контрнаступление советских войск на орловском плацдарме. Враг откатился на 150 км к
западу; тем самым был ликвидирован орловский выступ советско-германского фронта.
Созданная для наступления на Курск с севера сильная группировка вражеских войск
потерпела тяжелое поражение. Обстановка в центре советско-германского фронта резко
изменилась в пользу Красной Армии. Перед советскими войсками открылись широкие
возможности для дальнейшего наступления.
В ходе контрнаступления войск Брянского фронта на орловском направлении
большую поддержку наземным войскам оказала авиация 15-й воздушной армии.
В ожесточенных боях усилиями авиации всех фронтов были разгромлены
основные силы немецко-фашистских люфтваффе. В ходе Курской битвы советской
авиацией было завоевано стратегическое господство в воздухе, которое в последующем
удерживалось до конца войны. Только части 1-го гвардейского истребительного
авиационного [135] корпуса за период участия в контрнаступлении на орловском
направлении произвели 5480 боевых вылетов, провели 355 групповых воздушных боев,
сбили 498 самолетов противника. Свои потери составили 112 летчиков и 168
самолетов{39}.
Осуществляя прикрытие наземных войск и обеспечивая штурмовиков и
бомбардировщиков, летчики 1-го гвардейского иак применяли наиболее эффективные
боевые порядки, состоявшие, как правило, из двух-трех групп истребителей,
эшелонированных по высоте, имеющих между собой радио- и зрительную связь.
Большое значение для завоевания господства в воздухе имело устойчивое
управление истребителями в бою. Широкое применение радиостанций наведения
обеспечило постоянную и своевременную информацию всех групп истребителей о
воздушной обстановке и наведение их на самолеты противника. Командиры корпуса,
дивизий и [138] полков, их штабы умело управляли боевыми действиями частей и
соединений.
1-й гвардейский истребительный авиационный корпус поставленную боевую
задачу выполнил успешно. Обеспечил надежное прикрытие войск, боевые действия
бомбардировочной и штурмовой авиации и тем содействовал фронту в ликвидации
орловского плацдарма, удерживавшегося противником в продолжение многих месяцев.
1 сентября 1943 г. войска Брянского фронта опять перешли в наступление на
брянском направлении. В период с 1 по 18 сентября они нанесли мощный фланговый
удар на правом крыле и в результате разгромили дивизии 9-й полевок немецко-
фашистской армии. В тесном взаимодействии с соединениями Западного и
Центрального фронтов войска Брянского фронта не дали возможности врагу
закрепиться на рубеже реки Десна и отбросили его в западном направлении на 60—100
км. С 20 сентября 1943 г. началось преследование противника по всему фронту.
Большую помощь войскам в преследовании врага оказала авиация 15-й
воздушной армии. Она наносила удары по отступающим войскам, разрушала мосты,
переправы на путях отступления фашистов и тем самым не давала им возможности
закрепляться на промежуточных рубежах.
1-й гвардейский истребительный авиакорпус вел разведку войск противника,
прикрывал поле боя, ввод в прорыв и форсирование Десны 2-м гвардейским
кавалерийским корпусом и обеспечивал боевые действия штурмовиков и
бомбардировщиков. Авиация противника оказывала незначительное противодействие
войскам фронта и авиации 15-й воздушной армии.
В результате успешных действий войск Брянского фронта, преследовавших
противника, они за 11—12 дней продвинулись в западном направлении от 190 до 230 км
и вышли на реку Сож.
1-й гвардейский истребительный авиакорпус, прикрывая войска фронта и
обеспечивая боевые действия своих штурмовиков и бомбардировщиков, за сентябрь
1943 г. произвел 655 боевых вылетов. В 17 схватках с противником было уничтожено 12
вражеских самолетов.
Коммунистическая партия и Советское правительство высоко оценили боевые
заслуги частей и соединений корпуса. За отличное выполнение заданий командования и
проявленные при этом героизм и отвагу в боях по ликвидации [139] орловского
плацдарма, освобождение городов Болхов, Орел, Хотынец, Брянск, Бежица, Карачев и
многих населенных пунктов были награждены: 32-й гвардейский истребительный
авиаполк — орденом Ленина, 64-й и 65-й гвардейские истребительные авиаполки —
орденом Красного Знамени. 3-й гвардейской истребительной авиадивизии было
присвоено почетное наименование Брянской. 149 летчиков, 219 инженеров и техников,
100 офицеров штаба и других служб награждены орденами и медалями Советского
Союза. Одиннадцати лучшим летчикам Указами Президиума Верховного Совета СССР
было присвоено звание Героя Советского Союза.
Вот имена этих славных сынов Родины: гвардии подполковник Николай Павлович
Иванов — командир 63-го гвардейского иап, гвардии старший лейтенант Алексей
Петрович Маресьев — заместитель командира эскадрильи 63-го гвардейского иап,
гвардии капитан Владимир Александрович Луцкий — командир эскадрильи 32-го
гвардейского иап, гвардии капитан Александр Яковлевич Федоров — командир звена
32-го гвардейского иап, гвардии майор Василий Николаевич Кубарев — командир
эскадрильи 65-го гвардейского иап, гвардии майор Александр Михайлович Числов —