Авиация и космонавтика 2011 06

Переформировавшись и вооружившись новыми самолетами "Лавочкин-5", выехал в октябре месяце 1942 года в составе 215 ИАД 2 ИАК на Калининский, а затем Волховский фронт для участия в боях Красной Армии по прорыву вражеской блокады вокруг Ленинграда. Принимая активное участие в боях за уничтожение вражеской авиации над полем боя и в районе базирования частей, показал беспредельную любовь к Родине, постоянную готовность драться с врагом, высокую волю к победе, выучку и мастерство, сплоченность и организованность во всей боевой роботе.

В боях по прорыву блокады города Ленина личный состав показал примеры мужества и отваги.

27 января 1943 года группа шести самолетов ЛА-5 под командованием гвардии старшего лейтенанта Косолапова провела воздушный бой с 21 бомбардировщиком и истребителем противника. В этом бою было сбито пять самолетов врага, а наши без потери вернулись на аэродром.

23 января 1943 года истребители получили вызов на линию фронта. Гвардии подполковник Кондрат и гвардии капитан Соболев, командуя группой ЛА-5, вылетели в район боев. Встретив большую группу бомбардировщиков под прикрытием истребителей, правильно распределив силы, смело вступили в бой и были победителями, сбив при этом, пять вражеских самолетов, не потеряв своих.

Всего полком за период боевой работы в дни снятия блокады с города Ленина произведено 603 боевых самолетовылетов, при этом сбито 43 фашистских самолета при своих потерях — 9 летчиков.

С 12 июля 1943 года Гзардейский ИАП в составе 322 ИАД 2-го ИАК участвует в боях на Орловско-Брянском направлении.

С 12 июля по 10 августа 1943 года, полк совершил 657 боевых вылетов. Из них: на прикрытие наших войск -446; на сопровождение и прикрытие ИЛ-2 — 79; на разведку войск противника — 81 и прочих — 51 самолето-вылет.

При выполнении боевых задач полком произведено 33 воздушных боя, в которых участвовало 215 наших самолетов ЛА-5, которые вели бой против 417 самолетов противника. Из которых истребителей 226 и 121 бомбардировщик.

В результате проведенных воздушных боев сбито самолетов противника — 66, из них: 33 бомбардировщика и 33 истребителя. Свои потери в этих боях — 9 летчиков:

3 сбито в воздушном бою и 6 не вернулись в полк с боевого задания. Соотношение уничтоженных в этой операции самолетов врага и наших боевых потерь равно 7,3:1.

В этих боях летный состав еще раз показал беззаветную отвагу и смелость.

Неравные бои против значительно большего количества самолетов противника неизменно заканчивались победой наших летчиков.

14 июля 193 года 8 ЛА-5 с ведущим командиром 2 ИАЭ гвардии капитаном Пушкиным вели бой с 27 АЕ-111 и 8 ФВ-190, сбили 4 XЕ-111, при своей потере — 1 экипаж.

I августа 1943 года 2 ЛА-5 с ведущим командиром 2 ИАЭ гвардии старшим лейтенантом Резниковым, вели бой с 40 ХЕ-111 и 12 ФВ-190, сбили 6 XЕ-111 и 3 ФВ- 190, своих потерь нет.

17 июля 1943 года 16 ЛА-5 с ведущим командиром полка гвардии капитаном Соболевым, вели бой с 20 Ю-88, Ю-87 и 30 ФВ-190. Сбили 6 Ю-88, Ю-87 и 2 ФВ- 190. Свои потери один экипаж.

6 августа 1943 года 8 ЛА-5 вели бой с 24 Ю-87 и 12 ФВ-190, с ведущим гвардии старшим лейтенантом Косолаповым. В этом бою сбито 5 Ю-87 и 4 ФВ-190. Своих потерь нет.

Боевыми действиями по прикрытию наземных войск, полк способствовал успешными действиями частей 11-й Гвардейской и 4-й Танковой Армией, по прорыву и разгрому противника но Орловско-Брянском направлениях. За последние дни с 18 июля по 10 августа 1943 года, ведя напряженные бои, полк в воздушных боях сбил 39 самолетов противника, не имея ни одной своей потери.

В результате такого положения, полк вполне сохранил свою боеготовность и после месяца серьезной боевой роботы имеет в своем составе 23 летчика и 26 самолетов.

В полку активно идут воздушные бои, и сбивают самолеты противника не только выдающиеся АССЫ [так в оригинале], но все до одного боеспособные летчики.

Из 23 летчиков находящихся сейчас в полку только 4 человека не имеют лично сбитых самолетов противника и то только потому, что они только в процессе роботы обучались вождению самолета ЛА-5 и только теперь совершают боевые вылеты. Все остальные 20 летчиков имеют по несколько лично сбитых самолетов противника.

В полку летчиков, имеющих 15 лично сбитых самолетов противника (не считая групповых) — 2 человека, 10 самолетов противника — 2 человека, 7 и больше — 3 человека, 3 и больше — 8 человек.

Командир полка и командиры эскадрилий сами служат примером, какие должны быть летчики истребители и отлично организуют бои своих групп.

Гвардии капитан Соболев А.Н. — командир полка сбил 15 самолетов противника лично и 9 в группе.

Гвардии капитан Соколов А.Н. — штурман полка сбил 10 самолетов противника лично и 4 в группе.

Гвардии капитан Пушкин — командир АЭ сбил 10 самолетов противника лично и 8 в группе.

Гвардии старший лейтенант Косолапое — командир АЭ сбил 8 самолетов противника лично и 6 в группе.

Гвардии старший лейтенант Резников — командир АЭ сбил 7 самолетов противника лично.

Гвардии лейтенант Майоров — заместитель командира АЭ сбил 15 самолетов противника лично и 10 в группе.

Технический состав своей самоотверженной работой по подготовке материальной части сумел обеспечить боеготовность самолетов, чем способствовали летному составу в выполнении боевых заданий.

За этот период полком произведено 8 восстановительных ремонтов и 243 текущих ремонта самолета, а восстановлено 9 моторов.

ВЫВОД: Участвуя с первых дней в Отечественной Войне в боях за нашу Родину, нош полк завоевал Гвардейское знамя и затем в боях на Волховском, Калининском, Западном и Брянском фронтах, постоянно имел высокие показатели.

Во время боев но Орловско-Брянском направлении с 12 июля 1943 года по 8-е августа 1943 года, полк добился побед над противником в воздушных боях с соотношением к своим потерям кок 7,3:1. А в последние 20 дней сбили 39 самолетов не имея совершенно своих потерь и сохранив свою боеготовность

ГВАРДЕЙСКИЙ ИСТРЕБИТЕЛЬНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ПОЛК ДОСТОИН НАГРАЖДЕНИЯ ОРДЕНОМ *КРАСНОГО ЗНАМЕНИ"

Командир 322 истребительной авиационной дивизии

подполковник (Нога)

12 августа 1943 года

Резко увеличилась нагрузка на технический состав полка. При грубых посадках на твердый грунт аэродрома часто лопались баки, поломки происходили по вине летного состава, отчего техникам, в общем-то, было не легче. С наступлением тепла из-за плохого качества древесины вспучивалась обшивка — ремонт фанерного и перкалевого покрытия истребителей произвели на 75 % полковых Ла-5.

5 июля 1943 года, немецко-фашистские войска перешли в наступление в районе севернее Курска и Белгорода. 11 июля 2-й гиап перебазировался на аэродром Козельск, находившийся в сорока минутах от линии фронта.

На 12 июля полк имел 36 летчиков, 32 ЛА-5 и полный штат технического состава. Степень натренированности летного состава была весьма неодинакова: 20 человек с боевым опытом; девять человек вообще без боевого опыта, хотя в полку были уже три месяца и прошли курс боевого сколачивания; семь летчиков только прибыли в полк "и еще были очень слабы в технике пилотирования". Семеро молодых летчиков не отработали ни пилотажа в зоне, ни полетов строем; этих пилотов предстояло готовить к боям непосредственно на оперативном аэродроме параллельно с выполнением боевых заданий. обще без боевого опыта, хотя в полку были уже три месяца и прошли курс боевого сколачивания; семь летчиков только прибыли в полк "и еще были очень слабы в технике пилотирования". Семеро молодых летчиков не отработали ни пилотажа в зоне, ни полетов строем; этих пилотов предстояло готовить к боям непосредственно на оперативном аэродроме параллельно с выполнением боевых заданий.

12 июля 1943 г. в 3 часа утра в штаб полка поступил боевой приказ командира 322-й иад: в течение дня выполнять задачу по прикрытию боевых порядков наших наступающих войск. В 5 часов утра командир полка поставил боевые задачи комэскам, а в 6 ч 25 мин, в воздух поднялись 18 Ла-5, ведомые командиром полка гв. капитаном Соболевым. Им предстояло прикрывать с воздуха части 2-й гвардейской армии. Самолетов противника обнаружено не было. Первый воздушный бой на Орловском направлении летчики 2-го гиап провели во второй половине дня 12 июля, а на исходе дня младший лейтенант Левченко сбил Bf. 110.