Авиация и космонавтика 2011 09

Вертолет Ми-34С1 в окраске ВВС России

Вертолет Ми-38 с двигателями ТВ7-117

БЛА «Форпост»

Ка-226Т — еще одна премьера авиасалона, хотя впервые он был показан на выставке «HeliRussia» 201 1 в мае этого года. На борту вертолета разместили реанимацию со всем комплексом необходимого медицинского оборудования. Интерес к машине уже проявили спасательные службы и страховые компании, которые включают в пакет своих страховых услуг оказание вертолетной скорой помощи.

Дебютантом МАКС стал и вертолет «Беркут ВЛ», созданный на частные средства в г. Тольятти. Как сообщил директор по развитию проекта Дмитрий Румянцев: «Наибольший интерес к новинке вертолетного рынка проявили летные школы и дилеры вертолетов, продающих их для частных полетов. В частности, достигнуты договоренности о начале переговоров по подготовке сделки на поставку вертолетов модели «Беркут-ВЛ М» с дилерами из четырех стран Европы, а также с дилерами из Китая и Южной Кореи.

В области беспилотной авиации главной новинкой можно назвать БЛА «Форпост», который демонстрировался под потолком павильона «Оборонпрома», а потому не сразу бросался в глаза. К сожалению это не российская разработка, а собранный на ОАО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) израильский аппарат «Searcher» II. С сентября 2011 г. в течение трех лет на УЗГА будет собрано еще 17 таких аппаратов по заказу «Оборонпрома». Контракт на лицензионную сборку был подписан в 2010 г., первый аппарат планируется изготовить к концу 2011 г.

Среди новинок также БЛА «Луч», представленный на открытой площадке концерна «Вега». Помимо выполнения разведывательных и ретрансляционных задач на аппарате, по словам его создателей, можно установить вооружение массой до 170 кг. БЛА «Луч» создан на базе самолета «Сигма-5» и имеет складывающееся крыло.

Впервые семейство БЛА показала корпорация «ТРВ» — четыре аппарата самолетного типа под маркой «Кречет». Комплексы дистанционного мониторинга поверхности с БЛА «Кречет» предназначены для контроля и наблюдения местности с помощью оптических систем. Высота полета БЛА 5000 м, посадка осуществляется на парашюте.

Судя по представленной на стенде ЦАГИ модели, можно предположить, что в России ведутся работы и по более крупным аппаратам, аналогичным американским БЛА Х-47.

Несколько новых разработок в области БЛА показали белорусские предприятия. На стенде ОАО «558-й АРЗ» демонстрировался тактический БЛА «Гриф-1», предназначенный для «Транспортировки полезной нагрузки заказчика». Компания «Инделла» показала новый и, по мнению специалистов, очень удачный беспилотный вертолет I.N.SKY. Этот аппарат с взлетной массой до 140 кг способен совершать полеты продолжительностью до пяти часов на удалении в 100 км.

В целом надо отметить, что и в малой авиации стали преобладать «иномарки». Среди выставленных на статической стоянке самолетов выделялась австрийская фирма «Diamond», демонстрировавшая два самолета и российское ООО «ВираЖ», представлявшая самолеты «Сигма».

Безусловным «гвоздем» выставки в области малой авиации стал самолет «Рысачок», разработанный компанией «Техноавиа». Он был представлен на статической стоянке и выполнял демонстрационные полеты. 2 декабря 2010 г. первый опытный экземпляр совершил первый полет, в июне 2011 г. в Самаре завершились предварительные летные испытания и самолет был передан для сертификационных испытаний в ЛИИ им. М.М.Громова.

К новинкам, представленным на МАКС-201 1 можно отнести самолет «Внедорожник-36», создаваемый на ВАСО. Двухмоторный самолет на 15–19 пассажиров имеет нетрадиционную несущую систему, напоминающую полутораплан. Она, по мнению разработчиков, обеспечит на 10–15 % большее аэродинамическое качество во всем полетном диапазоне углов атаки (по сравнению с аналогами, имеющими такую же площадь крыла) и возможность короткого взлета и посадки (150 м).

БЛА «Луч»

Аэродинамическая модель БЛА на стенде ЦАГИ

Самолет «Рысачок»

Модель самолета «Внедорожник-36»

Тем не менее, в Ульяновской области может быть создано сборочное производство американских самолетов «Piper», там же, как уже упоминалось, ООО «Авиационный завод «Витязь» займется организацией сборочного производства самолетов DHC-6 «Twin Otter».

ОКБ «Мухамедов» на МАКС-2011 анонсировало продолжение разработок по внедрению в гражданскую авиацию интегральной схемы «крыло Мухамедова». Такая схема, по мнению разработчиков может быть с успехом применена при создании многофункционального транспортного самолета АЗх70М, пассажирского самолета и линейки СВВП. Отличительной особенностью транспортного самолета АЗх70М является возможность использования криогенного топлива без ухудшения аэродинамических характеристик, поскольку топливные баки размещаются в достаточно объемном центроплане. Там же расположен грузовой отсек, в котором можно перевозить 14 стандартных контейнеров. При этом по габаритам самолет получается меньше Ил-76. В семейство гражданских вариантов самолета входят пассажирский самолет на криогенном топливе на 210–300 мест, самолет-контейровоз на 70 т, самолет-танкер для транспортировки СПГ, пожарный самолет нового поколения.

Центральная компания финансово-промышленной группы «Российский авиационный консорциум» представила программу создания широкофюзеляжного среднемагистрального самолета «Фрегат-Экоджет» на базе принципиально новой конструктивно-силовой и аэродинамической схемы. В эксплуатацию самолет предполагается ввести в 2016–2018 гг. Интегральные показатели эффективности самолета на 15–20 % должны превосходить показатели существующих гражданских самолетов аналогичного класса. Рассматриваются разные варианты финансирования, но самым предпочтительным, по мнению генерального менеджера программы Дмитрия Травникова, является «механизм частно-государственного партнерства».

Главным отличием нового проекта от существующих аналогов является фюзеляж с овальным поперечным сечением, в котором размещается пассажирский салон на 260–352 кресла. При этом самолет по габаритам и массе меньше, чем Boeing 777–200, А340-300 и Ил-76.

Центральным экспонатом германского авиакосмического центра (DLR) стала концепция малошумного самолета Low Noise Aircraft. Использование двигателей с открытым ротором, по мнению специалистов DLR «подает большие надежды на возможность значительного снижения расхода топлива. Кроме того, аэродинамические профили несущих поверхностей с ламинарным обтеканием обуславливают более низкое сопротивление обтекания. Оптимизированное расположение крыльев, органов управления и двигателей могут понизить уровень шума.

Без ажиотажа компании «Моринформсистема-Агат», НПП «Радар-ММС» и «Ильюшин» подписали на салоне соглашение о разработке ракетного комплекса авиационного базирования на базе транспортного самолета Ил-76 с ракетами комплекса «Клаб-К». Как ожидается, первые испытательные пуски состоятся в конце 201 1 г. — начале 201 2 г.

Концепция самолета «2020» ОКБ «Мухамедов»