Корабли ВМФ СССР. Том 1. Подводные лодки. Часть 2. Многоцелевые подводные лодки. Подводные лодки спе
Корабли ВМФ СССР. Том 1. Подводные лодки. Часть 2. Многоцелевые подводные лодки. Подводные лодки спе читать книгу онлайн
Во второй части I тома справочника «Корабли ВМФ СССР» рассматриваются многоцелевые подводные лодки (продолжение раздела) и подводные лодки специального назначения.
Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2001 г. Приведены данные по находившимся и строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизации или переоборудованию, предприятиям-строителям и фирмам-проектантам Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии.
Справочник издается в четырех томах: т. I Подводные лодки; т. II. Ударные корабли; т. III Противолодочные корабли; т. IV. Десантные и минно-тральные корабли. В приложениях к каждому тому приводятся основные тактико-технические характеристики вооружения кораблей советского и российского ВМФ: ракетного, артиллерийского, противолодочного, радиотехнического и авиационного.
Справочник составлен по материалам открытой отечественной и зарубежной печати. Впервые корабельный состав ВМФ СССР представлен с максимально возможной полнотой. Рекомендуется всем, кто интересуется состоянием и развитием отечественного флота.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
К-370 (зав. № 606, с 03.06.1992 г-Б-370). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград): 19.04.1969 г.;
26.06.1970 г.; 04.12.1970 г.
Входила в состав СФ и несла боевую службу в Атлантическом океане, Персидском заливе и Средиземном море. С 01.10.1981 г. по 13.11.1984 г. на СРЗ «Нерпа» (пос. Вьюжный) лодка прошла средний ремонт и модернизацию, в ходе которой ГАК «Рубин» заменили на ГАК «Рубикон». 30.06.1993 г. Б-370 исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации и в бух. Гремиха (пос. Островной) поставили на отстой.
К-438 (зав. № 608, с 03.06.1992 г ~ Б-438). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград): 13.06.1969 г.;
23.03.1971 г.; 15.10.1971 г.
Входила в состав СФ и несла боевую службу в Атлантическом океане, Персидском заливе и Средиземном море. В 1981 г. на лодке проходила испытание СОКС. В начале 1982 г. в ходе несения боевой службы в Индийском океане К-438 осуществила ряд длительных слежений за иностранными ПЛА с применением СОКС. Все слежения были прекращены или по приказанию ЦКП ВМФ, или после ухода иностранной лодки в свои территориальные воды.
В ходе боевой службы лодка осуществила три деловых захода в порт Луанда (дли стабилизации политической обстановки в Анголе) и дважды в.Аден (НДР Йемен). После смены экипажа ПЛА возвратилась к месту постоянного базирования. В 1984 г. лодка несла боевую службу в Северо-Восточной Атлантике продолжительностью 99 сут. Во время нее К-438 отрабатывала приемы боевого использования СОКС и взаимодействие с самолетами Ту-142М противолодочной авиации ВМФ. С 14.02.1986 г. по 25.05.1989 г. на СРЗ «Нерпа» (пос. Вьюжный) лодка прошла средний ремонт. 04.08.1995 г. ее исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации и в бух. Гремиха (пос. Островной) поставили на отстой.
К-367 (зав. № 609, с 03.06.1992 т-Б-367). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград):
14.04.1970 г.; 02.07.1971 г.; 05.12.1971 г.
Входила в состав СФ и несла боевую службу в Атлантическом океане, Персидском заливе и Средиземном море. С 17.02.1979 г. по 02.02.1982 г. на СРЗ «Нерпа» (пос. Вьюжный) лодка прошла средний ремонт и модернизацию, в ходе которой ГАК «Рубин» заменили на ГАК «Рубикон». 30.06.1993 г. Б-367 исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации и в бух. Гремиха (пос. Островной) поставили на отстой.
К-308 (зав. № 01611, с 03.06.1992 г.-Б-308). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград):
22.04.1971 г.; 02.08.1972 г.; 15.12.1972 г.
Входила в состав СФ и несла боевую службу в Атлантическом океане, Персидском заливе и Средиземном море. С 16 10.1984 г. по 01.08.1988 г. на СРЗ «Нерпа» (пос. Вьюжный) лодка прошла средний ремонт и модернизацию, в ходе которой ГАК «Рубин» заменили на ГАК «Рубикон». 04.08.1995 г. Б-398 исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации и в бух. Гремиха (пос. Островной) поставили на отстой.
К-454 (зав. № 01612, с 03.06.1992 т-Б-454, достраивалась по пр. 671В). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград): 20.03.1968 г.; 04.06.1969 г.; 04.12.1969 г.
Входила состав СФ, а с 18.03.1974 г.- в состав ТОФ (в августе – сентябре 1974 г. подо льдами Арктики перешла из бух. Западная Лица в бух. Крашенинникова). 05.07.1994 г. Б-454 исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации и в бух. Павловского (г. Фокино) поставили на отстой.
К-462 (зав. № 01613, с 03.06.1992 г -Б-462). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград):
03.07.1972 г.; 01.09.1973 г.; 30.12.1973 г.
Входила в состав СФ и несла боевую службу в Атлантическом океане, Персидском заливе и Средиземном море. 11.09.1976 г. при отработке задач боевой подготовки к северу от п-ва Рыбачий в подводном положении лодка столкнулась с неустановленным рыболовецким судном. К-462 получила повреждение ограждения рубки и выдвижных устройств. В 1986 г. во время боевой службы лодка осуществляла разведку деятельности ОВМС НАТО: более 30 сут. следила за ДЕСО, оперативной корабельной группировкой во главе с линкором Iowa, а также АУГ во главе с авианосцем Royal Oak. 18.02.1987 г. на СРЗ № 10 (пос. Полярный) лодку поставили в средний ремонт. 30.06.1993 г. из-за отсутствия финансирования Б-462 исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизациии в бух. Гремиха (пос. Островной) поставили на отстой.
К-469 (зав. № 01614, с 03.06.1992 г Б-469, достраивалась по пр. 671В). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград): 05.09.1973 г.; 10.06.1974 г.; 30.09.1974 г.
Входила в состав СФ, а с 03.03.1976 г. – в состав ТОФ (в январе 1976 г. в охранении К-171 (пр. 667Б) совершила переход вокруг Африки из бух. Западная Лица в бух. Крашенинникова). Во время перехода на Тихий океан К-469 вместе с К-171 шли в подводном положении на удалении 18 кабельтов друг от друга. После пересечения экватора лодки разошлись и далее следовали на Камчатку самостоятельно. В течение 80 сут. они прошли 21 754 мили. За весь переход К-469 лишь один раз всплывала на перископную глубину в районе Антарктиды. С 31.07.1976 г. по 30.11.1978 г. на СРЗ «Звезда» (г. Владивосток) прошла средний ремонт и модернизацию, в ходе которой ГАК «Рубин» заменили на ГАК «Рубикон». В 1979 г. во время боевой службы в Тихом океане лодка более семи суток следила за американским авианосцем Ranger. 30.06 1993 г. Б-469 исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации и в бух. Павловского (г. Фокино) поставили на отстой.
К-481 (зав. № 01615, с 03.06,1992 т.~Б-481). Адмиралтейский ССЗ (г. Ленинград): 27.09.1973 г.; 08.09.1974 г.; 27.12.1974 г.
Входила в состав СФ. С 1979 г. по 1981 г., в связи с обострением обстановки вокруг Персидского залива, лодка несла боевую службу в Аравийском море и находилась в походах больше 180 сут. без вывода ГЭУ. Экипаж лодки менялся дважды на плавбазе Березина, стоявшей в Аденском заливе. В 1981 г. лодка осуществила поход в Индийский океан с деловым заходом в порт Луанда. Пребывание в этом порту способствовало стабилизации внутриполитической обстановки в.Анголе. После смены экипажа К-481 возвратилась к месту постоянного базирования. С 23 04.1984 г. но 06.03.1985 г. на СРЗ «Нерпа» (пос. Вьюжный) лодка прошла средний ремонт и модернизацию, в ходе которой ГАК «Рубин» заменили на ГАК «Рубикон». 03.07.1992 г. ее исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации и в бух. Гремиха (пос. Островной) поставили на отстой.
ПЛА пр. 671РТ- 7 (7) ед.
Водоизмещение, т:
– надводное 3 970
– подводное 5 120
– Длина наибольшая, м 102
Ширина корпуса наибольшая, м 10,6
Осадка средняя, м 6,5
Архитектурно-конструктивный тип двухкорпусный
Глубина погружения, м:
– предельная 400
– рабочая 320
Запас плавучести, % 29
Автономность, сут 50
Экипаж, чел 70
Энергетическая установка:
Главные механизмы:
– тип АЭУ
– ППУ:
– количество х тип ЯР 2 х ВВР
– марка ЯР ВМ-4
– суммарная тепловая мощность ЯР, МВт 144
– ПТУ:
– количество х мощность ГТЗА, л. с 1 х 31 000
– количество х мощность АТГ, кВт 2 х 2 000
– количество х тип движителей 1 х ВФШ
Резервные источники энергии и средства движения:
– количество х мощность ДГ, кВт 1 х 460
– аккумуляторная установка:
– тип АБ свинцово-кислотная (426-11)
– количество групп АБ х элементов в группе 2 х 112
– количество х мощность вспомогательных ЭД, кВт 2 х 375
– количество х тип вспомогательных движителей 2 х ВФТ
Скорость хода наибольшая, уз:
– надводная 10 [ 7*]
– подводная 30
Вооружение:
Торпедное:
– количество х калибр ТА, мм 2 х 650
– боезапас (тип) торпед 6 (65-73 или 65-76)
– количество х калибр ТА, мм 4 х 533
– боезапас (тип) торпед и ПЛУР 18 (торпеды 53-65К и СЭТ-65
или ПЛУР 81Р ПАРК «Вьюга-53») [ 8*]
