Корабли ВМФ СССР. Том 1. Подводные лодки. Часть 2. Многоцелевые подводные лодки. Подводные лодки спе
Корабли ВМФ СССР. Том 1. Подводные лодки. Часть 2. Многоцелевые подводные лодки. Подводные лодки спе читать книгу онлайн
Во второй части I тома справочника «Корабли ВМФ СССР» рассматриваются многоцелевые подводные лодки (продолжение раздела) и подводные лодки специального назначения.
Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2001 г. Приведены данные по находившимся и строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизации или переоборудованию, предприятиям-строителям и фирмам-проектантам Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии.
Справочник издается в четырех томах: т. I Подводные лодки; т. II. Ударные корабли; т. III Противолодочные корабли; т. IV. Десантные и минно-тральные корабли. В приложениях к каждому тому приводятся основные тактико-технические характеристики вооружения кораблей советского и российского ВМФ: ракетного, артиллерийского, противолодочного, радиотехнического и авиационного.
Справочник составлен по материалам открытой отечественной и зарубежной печати. Впервые корабельный состав ВМФ СССР представлен с максимально возможной полнотой. Рекомендуется всем, кто интересуется состоянием и развитием отечественного флота.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Входила в состав ТОФ. 30.05.1988 г. из-за износа материальной части и отсутствия средств на проведение среднего ремонта лодку исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Крашенинникова (г. Вилючинск) поставили на отстой.
К-360 (зав. № 300, с 28,04.1992 г -Б-360). ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 08.05.1981 г.; 27.04.1982 г.; 07.11.1982 г.
Входила в состав ТОФ. 30.05.1988 г. из-за износа материальной части и отсутствия средств на проведение среднего ремонта лодку исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Крашенинникова (г. Вилючинск) поставили на отстой.
К-218 (зав. № 301, с 03.06.1992 Г.-Б-218). ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 03.06.1981 г.; 24.07.1982 г.; 28.12.1982 г.
После вступления в строй входила в состав ТОФ, а с 07,02.1984 г.- в состав СФ (в апреле 1984 г. подо льдами Арктики перешла из бух. Крашенинникова в бух. Западная Лица). 21.04.1994 г. на СРЗ «Нерпа» (пос. Выожный) лодку поставили в средний ремонт. 30.05.1998 г. из-за отсутствия финансирования ее исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Оленья поставили на отстой.
19* По другим данным, с 25.03.1995 г.
20* По другим данным, 28.12.1980 г.
ПЛА К-254 пр. 671
ПЛА пр. 671 РТМК
К-242 (зав. № 302, с 23.06.1982 г. по 28.04.1992 г.- 50 лет Комсомольску-на-Амуре, с 28.04.1992 г – Б-242), ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 12.06.1982 г.; 29.04.1983 г.; 26.10.1983 г.
Входила в состав ТОФ. 30.05.1988 г. из-за износа материальной части и отсутствия средств на проведение среднего ремонта лодку исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Крашенинникова (г. Вилючинск) поставили на отстой.
К-402 (зав. № 303, с 28.04.1992 т-Б-492). ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 23.02.1978 г.; 28.07.1979 г.; 30.12.1979 г.
Входила в состав ТОФ. 31.07.1996 г. лодку вывели из боевого состава флота, передали ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Крашенинникова (г. Вилючинск) поставили на отстой.
К-412 (зав. № 304, с 28.04.1992 г – Б-412). ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 29.10.1978 г.; 06.09.1979 г.; 30.12.1979 г.
Входила в состав ТОФ. 14.04.1992 г. на СРЗ «Звезда» (г. Владивосток) лодку поставили в средний ремонт. 31.07.1996 г. Б-412 из-за отсутствия финансирования исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Чажма (пос. Дунай) поставили на отстой.
К-305 (зав. № 308, с 28.04.1992 г -Б-308). ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 07.06.1980 г.; 17.05.1981 г.; 30.09.1981 г.
Входила в состав ТОФ. В мае 1993 г. на СРЗ «Звезда» (г. Владивосток) лодку поставили в средний ремонт. В июле 1994 г. в турбинном отсеке лодки произошел пожар. Из-за полученных повреждений восстановление Б-305 сочли нецелесообразным. Лодку поставили на прикол у стенки СРЗ «Звезда». 30.05.1998 г. ее исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации и в бух. Крашенинникова (г. Вилючинск) поставили на отстой.
К-264 (зав. № 333, с 28.04.1992 т~Б-264). ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 03.04.1983 г.; 08.06.1984 г.; 26.10.1984 г.
Входит в состав ТОФ и несет боевую службу в Тихом океане.
ПЛА пр. 705 – 4 (-) ед. и пр. 705К – 3 (1) ед.
Водоизмещение, т:
– надводное 2 300, 2280 [21*]
– подводное 3 180
Длина наибольшая, м 81,4, 79,6 [ 21*]
Ширина корпуса наибольшая, м 10,0
Осадка средняя, м 7,6
Архитектурно-конструктивный тип двухкорпусный
Глубина погружения, м:
– рабочая 320 [ 22*]
– предельная 400 [ 23*]
Автономность, сут 50
Экипаж, чел 32
Энергетическая установка:
Главные механизмы:
– тип АЭУ
– ППУ:
– марка… ОК-550, БМ-40А
– количество х тип ЯР 1 х РЖМТ
– тепловая мощность ЯР, МВт 155
– ПТУ:
– тип блочная
– марка ОК-7К
– количество х мощность ГГЗА, л. с 1 х 40 000
– количество х мощность АТГ, кВт 2 х 1500
– количество х тип движителей 1 х ВФШ
Резервные источники энергии:
– количество х мощность ДГ, кВт 1 х 500
– аккумуляторная установка:
– тип АБ… серебряно-цинковая
– количество групп АБ х элементов в группе 1 х 112
– количество х мощность вспомогательных ЭД, кВт 2 х 100
– количество х тип вспомогательных движителей 2 х ВФТ
Скорость хода наибольшая, уз:
– надводная 14,0
– подводная 41,0 [ 24*]
Вооружение:
Торпедное:
– количество х калибр ТА, мм 6 х 533
– боезапас (тип) торпед и мин 20 (торпеды САЭТ-60 и СЭТ-65 или 24 мины ПМР-1 и ПМР-2) [ 25*]
– ПУТС «Сарган»
Радиоэлектронное:
– БИУС «Аккорд» (МВУ-Ш)
– НК «Сож»
– КСС «Молния»
– ГАК «Енисей» (МГК-1001)
– РАК «Чибис»
– ТК ТВ-1
21* На пр. 705К.
22* По другим данным, 350 м.
23* По другим данным, 420 м. В 1 томе «Истории Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения „Малахит"» (СПб.: «Гангут», 2002) указано, что на стадии эскизного проекта рассматривалась глубина 400 м, а «глубина погружения лодки могла достичь… 500 м».
24* Реально не превышала 39 уз.
25* Возможны варианты.
Продольный разрез ПЛА пр. 705:
1 ~ основная антенна ГАК «Енисей»; 2 – 533-мм ТА; 3 – баллоны системы ВВД; 4 – первый (торпедный) отсек; 5 – запасные торпеды с устройством быстрого заряжания; 6 – аппаратная выгородка ПУТС «Сарган»; 7 – АБ; 8 – цистерна безпузырной торпедной стрельбы; 9 – носовая дифферентная цистерна; 10 – ЦГБ; 11 – второй (радиоэлектронной аппаратуры и вспомогательного оборудования) отсек; 12 – выгородка компрессоров системы ВВД; 13 – антенны ГАК «Енисей»; 14 – совмещенное ПМУ устройства РКП и антенны связи «Айва» (КСС «Молния»); 15 – всплывающая камера; перископ системы ТВ-1; 16 – ПМУ антенны РЛК «Чибис»; 17 – ПМУ антенны «Тополь» (КСС «Молния»); 19 – ПМУ антенны радиопеленгатора «Весло-П»; 20 – третий (главного командного поста) отсек; 21 – главный командный пост; 22 – жилые, медицинские и санитарные помещения; 23 – камбуз и провизионные камеры; 24 – четвертый (реакторный) отсек; 25 – реактор с парогенераторами, циркуляционными насосами и цистернами биологической защиты; 26 – аварийный буй; 27 – пятый (турбинный) отсек; 28 – блочная ПТУ; 29 – шестой (опреснительных установок и рулевых приводов) отсек; 30 – кормовой люк; 31 – линия вала; 32 – масляные цистерны; 33 – опреснительная установка; 34 – кормовая дифферентная цистерна; 35 – приводы кормовых рулей; 36 – кормовые вертикальные стабилизаторы.
ПАЛ пр. 705 (серийная)
