Техника и вооружение 1998 09

Угол ВН -2°; +65°

Угол ГН 360-

Высота оси орудия, мм 981

Вес системы в боевом положении, кг 6220

Боеприпасы и баллистика гаубицы

Вместе с гаубицей японцы поставили в Россию и ее штатные снаряды весом в 80 кг: [Табл. 16]

Все снаряды снаряжены меленитом. Гильза латунная. [Табл. 17]

Максимальное давление в канале 2200 кг/см² (расчетное).

Минимальная дальность стрельбы 750 м.

Кроме того, в декабре 1916 года на Главном артиллерийском полигоне были проведены стрельбы из 20- см японской гаубицы обточенными до диаметра 197,5 мм русскими снарядами калибра 8 дюймов (203,4 мм). В частности, проводились стрельбы стальными фугасными тротиловыми снарядами весом 115 кг, длиной 3,25 клб с взрывателем 11 ДМ. Испытания дали удовлетворительные результаты, и из 20-см гаубиц было решено стрелять русскими обычными снарядами.

С началом войны в Англии заводу Виккерса было заказано 96 203-мм гаубиц Анпра. Однако в Россию попало только восемь таких гаубиц, доставленных в начале 1917 года. К сентябрю 1917 года все они были на фронте. Гаубицы в служебных документах именовались по разному: «203-мм гаубица А», «203-мм гаубица Виккерса 1- го образца», «203-мм гаубица Виккерса- Анпра».

В советское время в войсках 203-мм гаубиц Анпра не было. Тем не менее, в феврале 1935 года на НИАПе проводился отстрел 203-мм гаубицы Анпра. Комиссия отметила, что меткость гаубицы Анпра на 30% выше табличных данных 203-мм гаубицы обр. 1931 г. (Б-4).

По устройству 203-мм гаубица Анпра была близка к 203-мм гаубице марки VI. Подъемный механизм – зубчатая дуга. Компрессор гидравлический, накатник воздушно-гидравлический. [Табл. 18]

Угол ВН 0°: +40°

Угол ГН ±3°

Угол заряжания 10°

Длина отката, мм 846-1524

Высота линии огня, мм 1854

Длина системы в боевом

положении, мм 7366

Вес системы в боевом положении, иг 6175

Вес системы в походном положении, кг 8387

Скорострельность, выстр./мин 2

Время перехода из походного положения в боевое, мин 10

Боекомплект и баллистика 203-мм гаубицы Анпра

[Табл. 19, 20]

Заряжание раздельно-гильзовое. Гильза латунная длиной 350 мм и весом 7,613 кг.

203-мм (8-дм) гаубицы марки VI обр. 1916 г. изготавливалась в Англии на заводах Виккерса (с сошником), а обр. 1917 г. – на заводах Мидваля в США (без сошника). Гаубица марки VI часто называлась «гаубицей Виккерса», а в отдельных случаях – «гаубицей Виккерса 2-го образца».

После объявления войны Военное ведомство заказало заводу Виккерса 32 203-мм гаубицы. В 1916 году из Англии было поставлено 29 гаубиц, а в 1917 году – две. Заводу Мидваля было заказано, 100, а получена в 1917 году только 41 гаубица. Эта же гаубица состояла на вооружении армий Англии и США.

Ствол гаубицы из никелевой стали, состоял из внутренней трубы, кожуха, казенника, переднего направляющего кольца, заднего направляющего кольца и заднего кольца. Кожух одет на трубу в горячем состоянии. Нарезы постоянной крутизны. Затвор поршневой. Противооткатные устройства расположены в люльке под стволом. Тормоз отката гидравлический, накатник гидропневматический. Подъемный механизм имел один сектор, прикрепленный к левой цапфе люльки. Кроме того, гаубица имела быстрый подъемный механизм для приведения ствола к углу заряжания (+7°30’) и обратно. Поворотный механизм винтовой.

203-мм гаубица марки