На подводной лодке у берегов Англии (1914-1918)

ЭРНСТ ХАСХАГЕН. На подводной лодке у берегов Англии (1914-1918). Воениздат НКО. 1937 - Перевод с немецкого. Ernst Hashagen U-BOOTE WESTWARTS! Meine Fahrttn um England 1914-1918. BERLIN Verlag von E.S. Mittler&Sohn 1931

Воспоминания германского подводника о боевых походах на подводной лодке к берегам Англии. Описание быта подводной лодки и ее боевой службы: особенности устройства подводной лодки, тактические приемы боевых действии, крейсерская служба, борьба с судами-ловушками, нападения на конвои, прохождение через сетевые заграждения.

Книга представляет интерес главным образом для подводного состава морских сил РККА.

Предисловие к русскому изданию 1937 года3

Море - судьба и закон5

Тюлень9

Неисправность механизмов погружения16

Агония корабля22

Мир подводной лодки29

Скованная сила37

Суда-ловушки (Живая приманка)46

U-6257

Как я потопил Q-1264

Смертоносная мина70

Г олоса из глубин81

Через сетевое заграждение Дувр - Кале89

Мимикрия101

Атаки конвоев111

Утро на подводной лодке122

Зимняя ночь в Ирландском море129

1918 год135

Заключение145

Первая страница обложки - «Бой судна-ловушки Dunraven с немецкой подводной лодкой U-71 8 августа 1917 года в Бискайском заливе», картина из Imperial War Museum, Лондон.

Вторая странца обложки - U-62 в боевом походе, вид в корму.

Третья страница обложки - торпедирований транспорт уходит под воду. Четвертая страница обложки - капитан-лейтенант Эрнст Хасхаген в 1918 году. Эрнст Хасхаген 24 августа 1885 - 12 июня 1947 На флоте с апреля 1905 года.

Командир UB-21 с 20 февраля 1916 по 26 ноября 1916 Командир U-62 с 30 декабря 1916 по 24 декабря 1917 и с 10 марта 1918 по 11 ноября 1918

Результаты:

Потоплено 54 транспортных судна бощим тоннажем 125785 тонн.

Уничтожен 1 боевой корабль - французский крейсер «Дюпти Туар» - 9517 тонн Повреждено 5 кораблей и 2 судна захвачены в качесте приза.

Награды: Железный Крест 2 ст. -1916, Военный крест «За заслуги» (Мекленбург-Шверин) - 1917, Железный Крест 1 ст. -1917, Рыцарский орден Гогенцоллеров с мечами - 1917 года.

Предисловие к русскому изданию 1937 года

Когда Англия 4 августа 1914 г. объявила войну Германии, никто из вступивших в эту великую империалистическую бойню союзников и врагов еще не представлял себе той исключительной роли, которую пришлось играть в этой войне подводной лодке. Не представляли себе этой роли и немцы, сумевшие впоследствии организовать использование нового оружии в невиданном размере. Современные военно-морские исследования свидетельствуют, что, по сути дела, Англия гораздо больше внимания уделила перед войной строительству подводных лодок и значительно лучше подготовила их к боевым действиям. Качество работы английских подводных лодок на протяжении всей войны подтвердило их удовлетворительную подготовку. Германия же, вступив в воину, располагала весьма ограниченным числом подводных лодок, находившихся в строю; эти корабли обладали серьезными, техническими недостатками и даже далеко не все из них могли считаться боеспособными. Будучи использованы в первые же дни войны для целей разведки и атаки (если встретится что-нибудь «подходящее»), эти подводные лодки в ряде случаев погибли или были повреждены в обстановке полного отсутствия организации противолодочной обороны со стороны противника, преимущественно из-за своего технического несовершенства или допущенных отдельными командирами ошибок.

Однако, несмотря на такое малоуспешное начало, немецкие подводные лодки через непродолжительное время начинают добиваться все больших и больших успехов. Уже в сентябре 1914 г. одна из них - U- 9 - становится широко известной, выполнив 22 сентября атаку против трех английских крейсеров - «Хог», «Абукир» и «Кресси». Этот случай, происшедший в исключительно благоприятной обстановке - обстановке примерной беззаботности и неорганизованности англичан, - в свое время сыграл крупную роль как поворотный момент во взглядах всех государств на боевые возможности подводных лодок.

С развитием войны подводным лодкам поручаются все более к более крупные боевые задачи, выполнение которых одновременно создает предпосылки к дальнейшему совершенствованию техники и тактических приемов этого оружия. Принимаются меры к усовершенствованию системы погружения лодок, к сокращению времени перехода пз надводного в подводное положение; одновременно люди учатся управлять лодкой во время шторма, на большой волне, учатся плавать в туман, организуя и соблюдая необходимую бдительность. Лодки начинают проникать в глубокий морской тыл противника, появляются там, где их не ожидают, и повышают время своего непрерывного пребывания в море, в отрыве от базы.

В процессе развития боевых действий, по мере нарастающего сопротивления противника действиям подводных лодок, обстановка для них становится все сложнее и сложнее. Переключившиеся на войну против морской торговли союзников и в первую очередь против Англии, положение которой как островного государства было наиболее уязвимым, немецкие подводные лодки начинают сталкиваться с организованной обороной, направленной против них и включающей в себя новые технические средства - гидрофоны, глубинные бомбы - и новую организацию деятельности боевых кораблей и морской торговли - охранение больших кораблей, систему противолодочных патрулей, постановку минных заграждений и конвои. Подводные лодки вырабатывают новые приемы действий как в открытом, море, так к вблизи берегов своих и противника, а также применяют новые способы преодоления противолодочных средств.

Общеизвестно, какие усилия и материальные средства употребили союзники, чтобы создать, необходимые препятствия истребительной деятельности немецких подводных лодок и добиться обеспечения своей морской торговля.

Книжка немецкого подводника Хасхагена интересна тем, что в ней последовательно излагается боевая жизнь подводной лодки на протяжении почтя всей войны. Читатель найдет в ней изложение различных приемов боевой деятельности подводной лодки, будь то переход морем, разведка, атака боевого или торгового корабля. Книга при этом доступна широкому кругу людей, мало знакомых с боевой деятельностью и с условиями жизни на подводной лодке.

Читатель может легко проследить эволюцию тактических приемов подводной лодки и получить представление о том, как менялись приемы войны на весьма значительном ее участке - в области действий подводных лодок и противолодочных средств.

Характерной чертой автора - немецкого офицера-подводника является его откровенное пристрастие к методам так называемой «неограниченной войны на море». Особенно красочно расписывает автор те эпизоды, когда ему приходилось топить корабли без предупреждения; наоборот, где процедура остановки, осмотра и отпуска экипажа на шлюпки являлась неизбежной необходимостью, сквозь строки звучит сожаление пирата, из рук которого ускользнула жертва. В книге сквозит националистическая подчеркнутая ненависть к противнику.

Когда автор говорит о своих людях, он называет их «добрыми, честными малыми», «хорошими служаками», давая при этом чувствовать свое кастовое превосходство. Даже о своих ближайших помощниках - офицерах - ои упоминает с оттенком некоторого снисхождения. Выходит, что на глубокие переживания способны только «избранные», например его друг - командир UC-44 Теббениоганис.