Кесарь земли русской. Война (СИ)

Через неделю я поехал дальше совершать обход своих владений, а в Городке у Ильмень озера появился настоящий сруб. Один дом посередине убогих шалашей, я надеюсь и вождь у них появился, а не девица с комплексами. Я на всякий случай оставил Цветане самых толковых воительниц, аж целый десяток. Эти девки шустрые, если надо, то могут кого угодно раком поставить и болтами девственности лишить.

Мы приехали в селение Приморское, что стояло на реке Дивной (Западная Двина) в 50 км от устья Рижского залива, и я задумался о строительстве примитивных шлюпок для рыбаков.

В Приморском я нашел две самые большие лодки, взял двух дедков, пять отроков и притащил их вместе с лодками в Полоцк.

- Вот вам люди - я показал на пило раму - доска и брус, я хочу, чтоб вы начали строить такие лодки в Полотске.

- Прости князь, но тут мало хорошего леса - произнес один из старичков - давай мы поставим мастерские в Приморском.

- Нет мастер - я покачал головой - нельзя в Приморском, туда постоянно купцы заморские приходят, а ну как вместо купцов придут грабители и вас побьют и мастерские сожгут.

Я развернул карту и посмотрел.

- Вот тут есть еще одно наше селение, в том селении людишки племени водь и чудь живут. Селение ограждено небольшой стеной, есть дома с печами и много охотников, что смогут защитить вас. Я дам еще десяток воинов и поставлю там своего наместника, вот в том селении и ставьте новую пило раму и начинайте делать лодки. Я хочу, чтобы весной мы смогли обеспечить всех желающих крепкими лодками для добычи рыбы на Ильмень озере и на Чудском. А по весне начнем строить первые морские суда, хотя бы двенадцати весельные.

Этот разговор проходил, без большого энтузиазма со стороны мастеров. Как оказалось у них каждый строит себе лодку сам, то есть лодка, особенно морская, чтоб можно было выйти не боясь в Рижский залив строится каждым мастером под себя. Людка она кормилица, и если ты плохо сделал лодку, и речной бог тебя заберет, то ты сам в этом виноват. А вот производить лодки для чужих людей, мои мастера не хотели, не по правилам это. Не дошел еще до местного народа капитализм, нет еще борьбы за рынки сбыта и никто из темных людишек не читал Карла Маркса, но я им обязательно вобью в головы основы капитализма.

Пришлось установить чёткую оплату.

- за Шестивесельный шлюп плачу двадцать гривен серебра, за двенадцати весельную морскую чайку буду платить всей бригаде сотню гривен серебра.

Когда я озвучил стоимость закупки будущих судов все разговоры, про душу лодки и её привязанность её к мастеру тут же закончились, и жадные старикашки начали о чам то бургно спорить. Ну пусть спорят, пусть думают о дереве, о железных изделиях, о клятых парусах, которые так трудно достать. Хотя нет, я сейчас им помогу.

- Значит так мастеровые, можете нанять себе бригаду лесорубов и пусть по всей реке валят дубки, очищают стволы, тащат к реке и там вяжут в плоты. А вы уж позаботьтесь о том, что бы люди знали как выбрать правильное дерево. Далее плоты сплавляйте к себе в селение и вот вам ужу проблема с лесом решена. Что касается парусины, нак пробуйте хоть их выделанных шкур паруса шить. Бабы то у вас есть?

Мужики кивнули.

- Так вот поставьте у себя цех по пошиву парусов. За каждый парус размером 5 на 5 саженей, пропитанный жиром морского кота (тюленя), что водится в Белом (Балтийском море) буду платить по пять десятков гривен серебра.

Пришлось с корабельных дел мастерами отправить одного настоящего кузнеца, с двумя подмастерьями и двух мастеровых по дереву с первой моей пилорамы, пусть там обживаются и начинают новую артель. Мне без флота никак нельзя, в последнем походе Радомира произошла неприятная ситуация, на него напали в районе янтарных пляжей, сразу аж четыре либурны. И славный пират Балтийского моря вынужден был отступить, а проще говоря просто сбежал, отстреливаясь из новых арбалетов. Его спасло только то, что пока боевых по настоящему слаженных пиратских отрядов, которыми потом станут кишить местные моря пока нет. То есть погоня плавно переросла в гонку древних яхт, почти сутки враги растянувшись в длинную колонну пытались преследовать суда Радомира. При чем действовали так неудачно, что первый корабль уже догнал нашего отстающего, а последний вражеский корабль еле просматривался на горизонте.

Тогда Радомир остановился, и подпустив вражеского лидера поближе двумя десантами обрушился на него, вначале побив врага болтами, а потом захватив трофейное судно и трусливо бежал на север. Так получилось, что группа островов Рижского залива прекрасно прикрывает корабли, вот Радомир этим и воспользовался, он обогнул острова и быстро вошел в Западную Двину.

Вот такой был последний поход Радомира.

Он шёл с Руяна с зерном и нарвался на охрану янтарного каравана.

- А я говорил, не бери либурны, тебя уже вычислили, эти либурны четко опознаются как пиратские суда, и все правильные кормчие будут считать за честь тебя утопить - наставительно проговорил я Радомиру - Ну ничего брат мы это так не оставим, готовь биремы, пойдем на больших судах, но пойдем не к поморам янтарного царства, а к нашим старым знакомцам купцам с Готланда. Забросим мехов и чуток оружия, наберем соли, проведем разведку, может парусиной разжиться удастся, а же на обратном пути к тем янтарным бизнесменам наведаемся. Нужно прийти со стороны сконского берега, усть все думают, что это были пираты с западного побереья маря.

Я недавно заказал четыре баллисты на корабли для стрельбы укороченными сулицами, что бы поставить на носу и на корме бирем. Если кто не помнит, то биремой я называю примитивную сорока весельную копию ромейской галеры. Такой кораблик неплохо держит морскую волну, и рассчитанна два уровня весел, но верхние весельные палубы забиты, и положен настил, который делит корабль четко на нижнюю и верхнюю палубы. Такой корабль может перевозить до 100 человек десанта, и это не считая гребцов. Основной недостаток такого корабля состоит в том, что это огромное, и очень тяжелое судно. То есть борта оббиты досками толщиной в три пальца и не в нахлёст, а вровень так сказать. И вот эти доски на старом кораблике уже начали рассыхатся и протекать, поэтому приходится постоянно конопатить борта просмоленными веревками.

Старые корыта можно использовать как торговое судно, однако по моим подсчетам эти кораблики проходят еще 2-3 года и их нужно списывать. Лично я опасаюсь выходить в море на этом чуде древней техники.

Надеюсь за 2-3 года я научусь делать собственные морские корабли.

Устройство моих баллист было самое примитивное. Длинная балка, исполняющая роль ложе на подставке. Механизм натягивания крупной веревки-тетивы, типа обычного воротка, и прибитая к балке с торца стальная пластина. А дальше все просто, в эту стальную пластину вставляются четыре по две с каждой стороны метровых плеча луча.

Когда такое изделие заряжаешь и пускаешь огромный 70 сантиметровый болт, то впечатление такое, что ты Гагарина на орбиту запустил.

Летит далеко и бьет мощно, хотя и стреляет медленно. Но вот если вы убегаете изо всех сил налегая на весла, а за вами гонится вражеский корабль, тоже на веслах. Вот тут я вам скажу, что скорость сближения двух кораблей минимальная, и за то время пока враг дойдет до расстояния метания стрелы из луча, вы успеваете всадить во врага несколько десятков минисулиц из моей баллисты, так как бьет она на расстоянии примерно 400 метров.Кроме того, если плече баллисты сломается, то его можно легко заменить.

Но самое главное, что я таки переделал паруса. Ранее на моих биремах стояли по одному большому квадратному парусу на основной мачте и маленькому квадратному парусу на носу.

Но эти маленькие паруса я снял давно, еще в прошлом году, и сделал на либурнах косые бизань паруса и носовые косые кливера.

Вот теперь все это я снял с двадцати весельных либурн и поставил на сорока весельную бирему.

Кораблики получились достаточно энергоемкими в области парусного вооружения, а вот опыта использовать такие паруса у команды нет, от слова вообще.