Механики 4 часть(СИ)

- Вот смотри - развёл руки в стороны Игорь, показывая на машины - это результат нашей работы. Все машины отсюда перед установкой в салоне будут прогоняться через мойку. Так что они все чистенькие и красивые будут. Степаныч хочет потом всю эту крытую стоянку ещё одним слоем пленки обернуть, чтобы сюда ещё меньше пыли проникало.

Я прошёл вперед и стал рассматривать стоящие автомобили. И надо сказать, что данная картина радовала мне глаз. Машины были как с картинки. Форды, Шкоды, Мицубиси, БМВ, Мерседесы, все с идеальным внешним видом. А цвета, это заслуживает отдельного внимания. Наши маляры подошли к делу со всей ответственностью. Красные, жёлтые, зелёные, синие, насыщенные цвета. Некоторые машины покрашены в два цвета, причём не просто две полоски через весь кузов, а с плавным переходом от желтого до оранжевого, например, либо просто двухцветные. Я ходил между машин и наслаждался их видом. С грузовиками тоже самое, вот, например, стоит головастик Ман, выкрашен в насыщенный зелёный металлик и плюс некоторые его части кабины хромированы. Рядом с ним стоит БМВ 5-ка в 60 кузове. Покрашена в ярко красный цвет и стекла затонированы в ноль, даже отсюда видно, что машина смотрится очень богато. Рядом Лансер, весь в обвесе, кузов бордовый, а низ сделан с плавным переходом в серебристый цвет, ну очень красиво. Блин, да они все обалденно смотрятся. Нет ни одного бледного цвета, какими красили машины в том нашем мире.

- Ну как? - громко спросил у меня Игорь.

- Супер - ответил я - тачки улёт. Тут только за один внешний вид можно пару тысяч переплатить. А по ходовке и моторам что у них всех? - крикнул я Игорю, пройдя чуть дальше.

- Абсолютно всё, в каждой машине работает, масло, фильтра, свечи у всех поменяны, все подтёки и стуки устранены. Можно сказать, что все машины находятся практически в идеальном состоянии. Каждую машину сначала ремонтировали, устраняли все проблемы, и только потом в кузовной и на покраску.

Я продолжал ходить между машин и наслаждаться их видом. Вот ещё одна красавица. БМВ 7-ка в Е65/Е66 кузове. Я даже остановился, рассматривая её получше. Она была выкрашена в яркий синий цвет, по типу как фургоны для доставки покрасили и на хромированных дисках так же. Мой мерин по сравнению с ней смотрится бледно. Походив ещё несколько минут между машинами, я заставил себя выйти с данной стоянки.

- Пошли я тебе ещё покажу машины - обратился Игорь ко мне, улыбаясь от моего ошарашенного вида - машины парней, которые они себе отобрали.

Мы пошли назад, в сторону наших ангаров, я пару раз обернулся и смотрел то на машины под навесом, то на коробку здания автосалона.

- Вот тут они у нас стоят пока - открывая ворота около кузовного ангара, сказал он мне.

Тут, так же под навесом стоял Линкольн, два Х6, Два Гелика, БМВ купе и Мерседес купе, чуть дальше еще несколько Ауди А8, А6, штуки три Кайена, кажется три Круизера 200, несколько Лексусов РХ, дальше я не пошёл, там вплотную всё было заставлено, но три Мерседеса GL я увидел. Все машины были битые в ту или иную часть кузова.

- Неплохие тачки себе ребята отобрали - покачал я головой.

- Это точно - засмеялся Игорь - только они ещё не знают, во что их ремонт и покраска обойдётся. Боюсь, что к тебе потом придут и будут рассрочку просить не на три месяца, а больше. Каждая из этих тачек минимум в 25 тысяч обойдётся, а некоторые ещё дороже.

- Ничего - махнул я - пусть покупают. Надо будет, дадим больше рассрочку. Я по себе знаю, каждый уважающий себя мужчина, хочет ездить на хорошей машине. Ты себе-то подобрал машину?

- А то. Пошли покажу.

Мы стали пробираться между битыми автомобилями.

- Вот эту я хочу себе купить - показал он мне свой будущий автомобиль.

Перед нами стоял Ауди Авант, какого то бледно зеленого цвета.

- Зачем тебе этот сарай? - удивленно спросил я - ты вроде на пенсионера не похож.

- Это RS-6 III - с видом знатока сказал мне Игорь - полный привод, 560 лошадей. Я его восстановлю и в пурпурный цвет покрашу. Равных мне, в этом городе не будет.

- Куда тебе столько дури то?

- Ездить буду - подходя к своей будущей машине и потихоньку поглаживая её капот, ответил Игорь - я ей продую поршня как следует. Всегда мечтал боком на такой поездить, вот и осуществлю свою мечту. А вот кстати, Славкина стоит - кивнул он на стоящую рядом Ауди А5 купе черного цвета, битая в правый бок - он её в серебро хочет перекрасить. Тут 3.2 мотор, 265 лошадей, тоже пулялка та ещё.

- То есть вы, властелины колец будете - засмеялся я, открыв дверь Славкиной Ауди и заглядывая в салон - решили на Ауди пересесть?

- Ну типа того. Тут у всех этих машин моторы от трех литров и выше. Через два три месяца можно будет заезды на 402 метра устраивать. Думаю, охотников много будет погоняться.

- Лучше трассу какую ни будь сделать в пустыне - ответил я ему - кольцо, километра на два-три и там уже отводить душу.

- Не плохая идея кстати - согласился Игорь - там можно будет, на все деньги ехать и если вылетишь, то песок остановит.

- Совершенно верно. Так что трассу обязательно построим, но это потом, на перспективу. А то тачек себе сейчас понаберут все мощных, а раскрыть их потенциал негде. Вот и пусть там наши сорви головы носятся, без опасности.

Мы потихоньку шли среди битых сильно и не очень машин к выходу, когда я заметил один интересный экземпляр, он как раз в уголке стоял.

- Не хочу конечно тебя расстраивать дружище - улыбнулся я, когда подошёл к машине и, открыв капот убедился, что это именно тачка, про которую я подумал - но боюсь у твоей Ауди есть конкурент.

- Так это Мерседес обычный - махнул рукой, стоящий от меня через машину и не видевший двигатель Игорь - у меня 560 пока спящих лошадей под капотом.

- Иди сюда властелин колец - позвал я его.

Игорь, протиснувшись между Лексусом RХ и Круизером подошёл ко мне и заглянул под капот.

- Мля - протянул он - кто же его сюда притащил то?

- Такой же псих, как и ты.

Перед нами стоял Мерседес S класса, AMG III в W222, C217 кузове.

- Вам точно надо погоняться с ним Игорь - продолжал я веселится над ним - тут 5,5 мотор, 585 лошадей, полный привод. Я даже не знаю, какая лучше едет, этот или Ауди твоя.

- Блин, кто же его приволок то сюда? - снова он задал этот вопрос.

- Да ладно - сказал я, закрывая капот - кто бы он ни был, но в машинах разбирается. Так что ремонтируйте и погоняетесь потом. Выиграешь, можешь сказать, что твоя тачка самая быстрая в городе.

- Если кто ни будь, ещё какую тачку помощнее из облака не притащит.

- Всё может быть. Только я не знаю, где тут ездить на них. И полностью использовать потенциал мотора. Разве только потешить самолюбие и знать, что у тебя больше всех лошадей под капотом.

- Именно Сань - поднял вверх свой указательный палец - именно. Ехать и знать, что ты любого порвешь. Надо будет обязательно с этим Мерином потягаться.

- Я даже прямую одну хорошую знаю - вспомнил я про дорогу, на которой мы со Степанычем поршня на Ванькиной БМВ продували - она длинной три километра, вот и померяетесь своими - я не закончил мысль, но и так было понятно чем - Я даже поставлю на кого ни будь, только сначала узнаю, кто за его рулем будет сидеть - ткнул я пальцем в Мерседес.

- Саша прием - услышал я Димин голос в своей рации.

- На связи.

- Кирилла привезли. Куда его?

- Везите к салону, мы около выезда из сервиса с Игорем, в сторону салона на дороге.

- Минута.

- Игорь, покажешь ему всё тогда - обратился я к нему - как мне только что показывал, а потом в офис его приведи. Хорошо?

- Хорошо.

Мы дождались выезжающую с территории сервиса нашу белую Инфинити, я поздоровался с Кириллом, представил ему Игоря, сказал, что ему сейчас всё покажут и после я жду его в офисе для дальнейшего разговора. Минут через двадцать, когда я допивал уже вторую чашку кофе, в дверь кабинета в котором я находился, наконец постучали и в приоткрывшуюся щель показалась голова Кирилла.