Terra Nova: Строго на юг (СИ)

Собственно, мне тоже рассиживаться на судне особо-то и некогда — надо озадачиться жилищем. Я же не всё время на этих асфальтовых озёрах собираюсь проводить, так что, без дома в Ладоге никуда.

Дождавшись очередного рейса грузовика, запрыгиваю в кабину. За рулём Серёга — флегматичный до легкой заторможенности уроженец Иваново, состоящий в бригаде Андрея Самойленко. Как и большая часть его коллег, ни на какой Дальний Юг он переселяться не собирается, но очень рад возможности заработать хорошие деньги вместо привычного для Нью-Рино аморфного ничегонеделания в сезон дождей. Собственно, с моей точки зрения это только в плюс — человек работает и получает за это деньги, что ему говорят — то и делает, никаких заморочек. А вот с моим кришнаитско-староверско-калмыцким паноптикумом я ещё намучаюсь, чувствую. Блин, ну вот почему нормальные люди сюда ехать не захотели, как в те же Ростов и Новгород, а? За что мне это всё? С другой стороны, всё логично — нормальные люди выбрали нормальные места, а ко мне поехали …э-э… оригинальные, скажем так. Повод задуматься, мдя.

Внезапно, со стороны посёлка (ну, его зародыша) послышались выстрелы. Сразу несколько коротких очередей, потом ещё две, с короткими промежутками. Что, блин, такое? Волки вчерашние набрались смелости, что ли? Серёга, флегматик хренов, даже глазом не моргнул. Ладно, уже почти приехали, сейчас узнаем.

Причиной переполоха оказались всё те же фороракосы. Как следовало из эмоционального рассказа мужиков, сразу пять птиц вдруг появились из-за «короткой палочки на Г» — то бишь, северо-западного отрога, и, не теряя ни секунды, с курьерской скоростью бросились к людям. Четырёх мужики успели завалить на бегу, а вот пятая со всей дури врезалась в только что установленный проволочный забор, на котором, получив несколько пуль, и осталась висеть. Кстати, хорошо столбы вкопали — на вид, фороракос весит под два центнера, и бегает он очень быстро, но забор особо не пострадал, чуть поправить, и будет краше прежнего.

Интересно, с чего бы он на забор бросился? Вроде бы, вчера его сородичи тупыми не выглядели. Впрочем, бедную птичку можно понять — заборы ей до сих пор не попадались, скорее всего, она его вообще за ветки или какие-то стебли приняла.

Используя тросы и два пикапа, туши птиц оттащили метров аж за холм, дабы не привлечь новых хищников. Не то, чтобы мы их особо опасались, но зачем зря от работы отвлекаться?

Со стороны реки доносится звук, никогда прежде в этом месте не слышанный — лязг гусениц. Оборачиваюсь. Небольшой бульдозер ярко-жёлтой расцветки, приминая траву, подъезжает к стройплощадке. Бульдозера у нас всего два, по одному на Ростов и Новгород, так что за пару дней ему необходимо выровнять все нужные площадки, под дома и хозпостройки. Желательно, конечно, с запасом, ибо своим подобным агрегатом Ладога явно обзаведётся ещё не скоро, а новые поселенцы, хочется верить, осенью появятся. С экскаватором, который, по плану, сейчас должны разгружать, такая же история — отработает своё и поедет дальше. Надеюсь, до отплытия каравана всё успеем. С одной стороны, более ста человек задействованы, да и собирается всё из готовых конструкций и элементов, с другой — дома, хозпостройки, водонапорная башня и трубы, ограждения… и на всё про всё всего лишь четыре дня. К счастью, в местном дне аж двадцать пять светлых часов.

Андрей, чувствующий себе в роли прораба, как рыба в воде, хриплым голосом раздаёт указания, мужики бегают туда-сюда с охапками досок и прочего стройматериала, пыль столбом, а я что-то начинаю чувствовать себя пятым колесом в телеге. Нет, можно, конечно, тоже влиться в общую суету, что-то там таскать и придерживать, но как-то не хочется. Не потому, что «умаляет начальственное достоинство» (ну, чуть-чуть, разве что), а лень просто. Ленивый я, в плане физического труда особенного, ничего не могу с этим поделать. Окопы рыть себя ещё могу заставить, если есть вероятность под арту попасть, а остальное — ну его нафиг. Посему, спокойно разглядываю как две пары рабочих, предварительно разметив нужные места, сверлят мотобурами направляющие скважины под металлические винтовые сваи. Получается это у них быстро и сноровисто, приятно посмотреть. О, кстати — это же они для моего дома сваи готовятся вкручивать, я-то сразу и не сообразил.

Радиостанция на плече характерным звуком затребовала к себе внимания. Хорошо, ответим…

На связи оказался Глеб.

— Игорь сообщил — нашли озёра и выходы газа. Пятнадцать километров от реки, в холмах. Возвращается обратно.

— Принял.

Вот и отлично. Теперь, осталось собственно нефть найти.

— Слышь, командир!

Оглянувшись на окрик, вижу запыхавшегося от бурной активности Андрея.

— Что такое?

Наш прораб подходит поближе.

— Сегодня дом твой закончить не успеем, фундамент под водонапорку надо залить до вечера, кровь из носу, а то застыть не успеет. Придётся тебе опять на корабле ночевать.

Пожимаю плечами.

— Да и хрен с ним, спешки нет. Один фиг, караван ещё три ночи тут будет торчать. Всё успеете к отплытию?

Андрей уверенно кивает.

— Без вопросов. По мелочи останется доделать, но это уже твои сами справятся.

— Хорошо. Андрей, заборы, главное, и загоны для скота потщательнее. Если какая-нибудь сволочь ночью заберётся и всех пожрёт — будет обидно. И теплоизоляция на трубах — тут зимой не тепло вообще ни разу, говорят.

— Сделаем, не переживай.

Преисполненные эмоций крики с характерным южнорусским говором заставляют нас обоих повернуться к холму. Оксана громко выражает недовольство.

— Чё она орёт?

— А-а… — бригадир раздражённо машет рукой. — Дура-баба. Съездить бы ей разок по харе. Межеванием недовольна, типа, обделяют её.

Кто бы сомневался.

— Да уж… чую, намучаюсь я тут с ней. Ладно, пойдём, вправлю ей мозги.

Обречённо вздохнув, иду выполнять долг перед новой Родиной. Тяжела ты, доля руководителя. Но кто, кроме нас?

…

Русь, нижнее течение Аустралиса, напротив Ладоги,

борт дизель-электрохода «Кейп-Код»

Игорь с усталым, но довольным видом откинулся в кресле, осторожно прихлёбывая горячий чай из исходящей паром кружки.

— Без прибора бы хрен заметили, там холмы от реки прикрывают… — он взял паузу, делая очередной глоток. — Дорога нормальная, квадры без проблем прошли. Грузовик тоже дойдёт. Один ручей по пути, но мелкий совсем, переехали спокойно.

— Что за озёра-то? — Глеб не выдержал.

— Три озера. Два маленьких, где-то триста и пятьсот квадратов. Одно большое — почти три гектара. Но в маленьких чистый битум, а в большом половина воды. Газовый факел всего один, но выходов больше, запах сероводорода по окрестностям стоит. Хотя, там непонятно, что больше воняет — газ или трупы.

— Что за трупы?

— Да зверья всякого в озёрах немеряно. Застревает и дохнет, ну, и гниёт потом. Чего они туда лезут — хрен их знает. Да, кстати — видели по дороге миграцию живности какой-то, типа небольших рогачей — стада до горизонта тянутся. Сюда идут, вниз.

Ну, это понятно — конец весны, трава сочная и зелёная.

— Хорошо, с мясом проблем не будет. Что дальше делаем?

Глеб, проделав свой коронный жест с поглаживанием бороды, начал излагать:

— Сегодня причал на левом берегу доделали. Игорь, тогда ты на «Сан-Кристобале» и «Фачиме» идёшь ночью обратно, и с утра начинаете ставить там причал.

Желтов спокойно, хоть и без особого энтузиазма, кивнул.

— …с утра доразгружаем «Кейп-Код», и он выходит к вам. Как закончите с причалом, начинайте разгрузку буровой, потом всего остального. Мы здесь заканчиваем со стройкой, выгружаем животных, и через два дня тоже уходим.

Игорь, расправившийся уже с чаем, вставил:

— «Кейп-Код» придётся оставить там пока. До тех пор, пока нефть не найдём.

Бородач согласился:

— Да, хорошо. Виталь, присматривать-то ты за всем будешь, в основном. Когда сможешь туда подскочить?