Великолепная семёрка (СИ)

Merlin

Великолепная семерка

Александр Котов

Коричневая шинель

— Плесни еще!

— Держи! — здоровяк протянул тощему стакан, до самого верха наполненный коньяком Хеннеси ХО двадцатипятилетней выдержки. Тощий в два глотка влил содержимое стакана внутрь себя, и, повернувшись ко мне, произнес вопросительно: — Продолжим?

Эта парочка пытала меня уже тридцать шесть часов кряду. Но пока — безуспешно. Как их на самом деле звали, я не знал, да мне и безразлично были. Про себя я называл их «здоровяк» и «тощий». Тощий был весом килограмм под сто десять и поднимал меня (в качестве зарядки) вместе со стулом одной рукой, держа стул за ножку. Но рядом со Здоровяком он выглядел именно тощим хлюпиком. И эта парочка меня пытала. Пытки были незайтеливы — они передо мной пили Хеннеси ХО двадцатипятилетней выдержки из хрустальных бокалов, закусывали салатом «Оливье» из ресторана «Ёлки-палки», а передо мной на столе стоял стакан с армянский коньяком три звездочки, накрытый шоколадкой «Олёнка» производства Никопольского завода фероросплавов, что на Украине, в городе Никополе. Но, хотя силы мои были уже почти на исходе, я всё ещё держался.

Позвольте представиться — зовут меня Александр Сингерович, капитан спецназа в отставке. Лет мне сорок, вес — девяносто шесть (и ни капли жира!), рост — метр восемьдесят, стометровку пробегаю за десять и две, лёжа жму сто шестьдесят. Женат, семеро детей. Повоевать мне пришлось много где — в Чечне, до нее — в Афгане, краем зацепил Анголу и даже побывал во Вьетнаме. Правда во Вьетнаме побывал совсем недавно, по турпутевке, но народ тамошний нас еще помнит.

После того, как страна меня кинула, я подал в отставку и пошел на гражданку. Сначала ударился в науку и даже защитил диссертацию, по арифметике. Но ученые стране оказались тоже не нужны, и я стал заниматься всем, чем придется. Сначала, поскольку диссертация была докторская, поработал доктором в косметическом салоне, потом — прорабом на стройке особняков новых хозяев жизни, потом — менеджером по продажам в табачном ларьке, менеджером по логистике грузов с автомобилей на склад…

Как я попал в эту комнату? Несчастное стечение обстоятельств. Удачная логистическая операция по доставке контейнера с сотовыми телефонами на соседний склад принесла мне пару миллионов настоящих денег, но вызвала зависть со стороны конкурентов. Сука Петров заложил меня хозяину, и вот теперь эти два идиота с упорством идиотов пытались развести меня на деньги. Ха! Не на такого напали! Все деньги уже давно и надежно вложены в бизнес, недвижимость и пластиковые окна, но эти кретины всё ещё на что-то надеялись. Периодически они начинали меня избивать, причем тощий бил меня только по левой щеке, а здоровяк — по правой. Вот и сейчас, выпив для храбрости бутылку Хеннеси ХО двадцатипятилетней выдержки в два рыла, они поднялись и направились ко мне. Бить по лицу.

Алкоголь очевидно нарушил у здоровяка координацию движений, и после его удара, веревки, которыми я был привязан к стулу, лопнули. Освободившись от привязывающих меня к стулу веревок я немедленно провел два подката, и эти два идиота молча залегли в углу помещения. Но я знал, что снаружи комнаты таких же мордоворотов было ещё с десяток, а сил моих после тридцатишестичасового избиения могло на всех и не хватить. Поэтому, недолго раздумывая, я сиганул в окно.

Черт, окно оказалось на третьем этаже!

Раздался глухой удар и меня поглотила тьма.

Через пару секунд я понял, что пробил крышу гаража и нахожусь внутри гаража, а темно было потому что свет в гараже был выключен. Рядом стоял автомобиль Ниссан Пасфандер, с шестицилиндровым двигателем в двести шестьдесят лошадиных сил с турбонаддувом, квадрофонической стереосистемой и навигатором ЖиПиЭс. Сзади него стоял автомобиль Хонда Тундра, могучий пикап с трехсотвосьмидесятисильным восьмицилиндровым мотором, снабженный лебедкой и кенгурятником, но, поскольку ключа в нем не было, мне выбирать не приходилось. Я выбрал Пасфандер.

Может быть кто-то из охраны случайно обратил внимание на тишину в комнате, которая была местом моего заключения, или может быть кто-то зачем-то случайно зашел в эту комнату, а может быть кто-то из моих мучителей случайно очнулся, но наверху, через дыру в крыше гаража, которую я пробил падая из окна в гараж, раздались какие-то звуки. Я не заставил себя дополнительно ещё чего-то ждать, и нога моя нажала на педаль газа. Рука нажала на кнопку открывания двери в гараже на пульте дистанционного управления дверью и мой Пасфандер всеми своими двумястами шестьюдесятью турбированными силами рванулся на волю. На волю вела асфальтированная дорога, которую я уже видел когда мои мучители везли меня сюда со склада, и, поскольку другой дороги сюда не вело, я отправился по ней. Через несколько секунд сзади загорелся свет и из гаража выскочил уже знакомый мне пикап Хонда Пилот выпуска две тысячи одиннадцатого года, серо-перламутрового цвета. Очевидно, что ключ от этого пикапа тоже где-то был, и моим преследователям удалось завести этого монстра японского автомобилестроения. Так как у Пилота двигатель был в полтора раза мощнее двигателя Ниссана Пасфандера, расстояние между нами стало довольно быстро сокращаться.

Дорога резко спускалась в глубокую лощину, в которой стоял густой туман. Сзади приближался пикап Хонда Пилот, наполненный явно недружественными гражданами, и поэтому, несмотря на то что меня терзали некие смутные опасения и на душе возникла непонятная тревога, я поехал по дороге в эту лощину.

Туман внизу лощины стоял буквально стеной и был необыкновенно густым на взгляд. Я подумал, что в тумане можно будет оторваться от преследователей и нырнул в него.

В голове возникли какие-то незнакомые голоса, кричавшие что-то вдалеке на незнакомом языке. Я с удивлением понял, что, хотя язык мне совершенно незнаком, я понимаю каждое произнесенное слово. Долетавшие до меня слова в основном были разнообразными определениями первичных гендерных признаков разнообразных сапиенсов, и вдруг в этот последовательный и логичный перечень вклинилось название небольшого, но очень упитанного и пушистого животного. Раздался глухой удар и меня поглотила тьма.

Глава 1

Меня разбудил голос. Голос этот был голосом небольшой синицы, которая что-то чирикала довольным голосом: пинь-пинь-пинь. Я открыл глаза. За окном Пасфандера стояло жаркое июньское утро, вплотную к Пасфандеру стояла сосновое дерево. Близко стояло, так что бампер Пасфандера полуобернулся вокруг этой сосны, а капот слегка помялся и приподнялся.

«Наверное я в тумане оторвался от преследователей, случайно свернул с дороги и заехал в лес» подумал я. Хотя леса по дороге я не помнил. Я включил навигатор ЖиПиЭс, но он не работал. Точнее работал, но на экране навигатора горела только надпись «Спутники недоступны». Я попытался вылезти из машины, но обнаружил что сосны стоят вплотную к машине и справа и слева от машины. Двери не открывались, потому что они упирались в сосны, стоявшие вплотную к дверям. Но самым странным оказалось что сосна стоит и сзади машины. Я вылез из машины через верхний люк. Оказалось что сосны стояли вокруг всей машины так, как будто машина упала между этих сосен прямо с неба. Я поднял глаза, но увидел что ни одна ветка сосен сверху машины не поломана. И вдруг я понял что что-то в окружающем меня мире не так.

Я еще раз поднял глаза. В небе, скрываясь за сосновыми ветвями, плыл, поплевывая из своих пулеметов по дороге, Bf.109E. Этого не могло быть, но я не сомневался в верности своих глаз: это был именно «Эмиль», с двигателем Daimler-Benz DB 601 с системой непосредственного впрыска топлива и гидромуфтой в приводе нагнетателя. И именно эта картина всё поставила для меня на свои места: и жаркое июньское утро, сменившее холодный сентябрьский вечер, и непуганую синицу, молчащий навигатор ЖиПиЭс,и сосны вокруг внедорожника Ниссан Пасфандер. Я понял, что я попал. И даже понял, куда. Единственное, что я не понял, то это было когда я попал. По моим сведениями, Bf.109E тут быть было не должно, с весны сорок первого года они менялись на Bf.109F, но этот Bf.109E летел, и явно при этом стрелял по дороге. Дорогу, я, впрочем, не видел — да и не слышал дорожного шума — но я не сомневался что он из четырех своих MG 15 калибра 7,92-мм с боезапасом по пятьсот патронов на ствол стрелял именно по дороге. Точнее, по проходящим внизу, по дороге, автомобилям. Значит это был не случайно залетевшим под видом «потери ориентации» фашистским разведывательным самолётом.