Великолепная семёрка (СИ)

Я залез обратно в машину и стал обдумывать ситуацию. Конечно, выйти к людям в своем джинсовом костюме от Леви Страусса за сто двадцать четыре доллара, не считая налога, с ремнём от Луи Виттона, в двух ботинках «Гортекс» по четыреста пятьдесят долларов каждый (так же не считая налога) было бы несколько опрометчиво. Поэтому я вылез из машины и попытался открыть багажник, чтобы посмотреть что лежит в багажнике бандитского Пасфандера. Багажник не открывался, потому что вплотную к багажнику стояла сосна диаметром в два обхвата. Тогда я снова залез в машину и открыл багажник изнутри. Вылезя из машины, я с немалым удовольствием рассматривал столь удачно доставшиеся мне бандитские цацки.

Бандиты явно собирались на пикник на природе. Иначе не объяснить появление в багажнике ящика с консервными банками с тушенкой, густо вымазанных пушечным маслом. Еще там лежал пистолет ТТ явно китайского производства, открытый цинк с патронами к пистолету ТТ (в девичестве «7,63×25 мм Mauser», сделанный на основе патрона Борхарда калибра 7,65 мм образца 1893 года). Рядом с пистолетом лежали шесть столь любимых каждым русским мужиком гранат 57-Г-721, известных в народе под простонародным названием Ф-1, сделанных на основе французской гранаты F-1 модели 1915 года массой 572 граммов и английской гранаты системы Лемона, с запалами УЗРГМ. Поэтому гранату называли «лимонкой».

Из продуктов в багажнике лежали две бутылки коньяка Хеннеси ХО двадцатипятилетней выдержки, буханка черного хлеба, пустая полуторалитровая алюминиевая фляга и завернутый в пленку сандвич с авокадо, соленой семгой, мраморной говядиной, анчоусами и салатом «Витлуф» из магазина «Азбука вкуса» за пятьсот пятьдесят рублей. Подумав, что я уже давно проголодался, я съел этот сандвич, но безо всякого удовольствия и думая о том, что пожевать сандвич с авокадо и салатом «Витлуф» мне в следующий раз вероятно удастся уже нескоро.

Потом я подумал, что знать о попадании сюда попаданца местному населению и тем более вероятному противнику совершенно необязательно. Поэтому я вытащил из машины все лежащие в ней DVD, на которых были проставлены даты выпуска, и закопал их под корнями сосны. Подумав, я вытащил и закопал панель стерео системы. Подумав, что стереосистема без панели все равно никому будет не нужна, я вытащил и закопал стереосистему. Хорошо что в багажнике нашлась неплохая лопата производства компании Блэк энд Деккер.

Затем я тщательно разделся и спорол все этикетки с иностранных трусов компании ИЗОД, иностранной футболки компании Кальвин Кляйн, иностранной рубашки фирмы Рольф Лоран, и даже с иностранной пачки сигарет Мальборо Майлд. Содержимое двух бутылок коньяка Хеннеси ХО двадцатипятилетней выдержки я перелил в полуторалитровую алюминиевую флагу, а сами бутылки закопал под корнями сосны. Непоместившийся в флягу коньяк я просто выпил, потому что выливать его было жалко. Все этикетки я сложил в машину, после чего облил машину бензином, который я высосал из бензобака. Однако, подумав, я не стал поджигать машину, стоящую вплотную к сухим соснам, готовым вспыхнуть от любой искры, и, поднатужившись, просто закопал машину в землю под корнями сосны.

Нагрузив на себя продукты, оружие и боеприпасы, сложенные в лежавший в машине рюкзак модели Кейно RЗ-709 со споротыми этикетками, я направился в сторону дороги.

Я еще подумал, что перед закапыванием машины было бы неплохо подзарядить навигатор. Но пройдя буквально сто метров, я поглядел на навигатор и снова обнаружил на экране надпись «Спутник не обнаружен». Поняв, что использовать навигатор мне видимо не удастся, я закопал его под корнями сосны. Пройдя буквально сто метров, я обнаружил небольшую пещерку под корнями вывороченной бурей сосны, и, поскольку время было уже позднее, лег спать.

Глава 2

Меня разбудил голос. Голос этот был голосом небольшой синицы, которая что-то чирикала довольным голосом: пинь-пинь-пинь. Я открыл глаза. Вокруг стояло жаркое июньское утро, недалеко невысоко над дорогой плавно плыл Bf.109F, ни по чему не стреляя, а вдали над дорогой поднимался столб пыли. Я проснулся, отошел за кустики оправиться, позавтракал банкой тушенки в пушечном масле из бандитских запасов и отправился в сторону дороги, тщательно укрываясь за деревьями от посторонних взглядов.

Через несколько метров я увидел печальную картину: на небольшой полянке вповалку лежали бойцы РККА и два командира РККА. Один, судя по петлицам, был лейтенант, другой, судя по петлицам, был майор. Бойцы были рядовыми и все они были убитыми. Что с ними случилось, было понятно. Они лежали кружком, ногами к центру, а в центре была воронка от немецкой авиабомбы весом двадцать пять килограммов. Наверняка разожгли в лесу костер в нарушение приказа о светомаскировке, а пролетающий мимо Bf.109F или даже Do 217 сбросил бомбу по горящему в лесу костру. Бомба попала в костер и всех убила.

Поскольку всех убило в основном взрывной волной, одежда убитых почти не пострадала. Поэтому я решил воспользоваться одеждой убитых. Я раздел убитых и примерил их одежду. Из одежды мне по размеру подошла только одежда лейтенанта, а из сапог — только сапоги майора. У рядовых сапог не было вообще, были только истоптанные ботинки с обмотками. Но ночью я замерз и поэтому у одного из бойцов взял шинель, надетую на нем. Наверное шинель была повреждена огнем потому что она была наполовину снизу какого-то обгорело-коричневого цвета. Может быть этот цвет можно было бы и отстирать, но вокруг воды не было, не было и мыла, а ходить в мокрой шинели есть риск сильно простудиться. Поэтому дальше я пошел в этой коричневой шинели.

Подойдя к дороге я увидел как вдали по дороге движется колонна из пяти Sd.Kfz. 141  и восьми Pz.Kpfw II Ausf F, движущихся в колонне. Спереди колонны шли три Pz.Kpfw III, замыкали колонну два Pz.Kpfw III, а между ними шли восемь Pz.Kpfw II Ausf F. А между ними шли четыре Sd.Kfz.250/1. Я заскрипел зубами, видя как фашистская броня безнаказанно движется по моей земле.

Неожиданно я увидел в кустах у дороги кое-что, что меня очень заинтересовало. Я пригляделся и увидел стоящий в кустах у дороги настоящий танк КВ-1 с семидесятишестимиллиметровой пушкой Л-11 со стволом в тридцать с половиной калибров длиной в два метра тридцать два сантиметра. Я немедленно залез в танк. В танке лежал полный боекомплект в сто четырнадцать снарядов (мне повезло, что модификация танка была не на боекомплект в девяносто снарядов, есть чем врага встретить). Понял я почему танка оказался брошенным — датчик топлива стоял на нуле.

Но мне-то, чтобы достойно встретить врага, и двигаться не надо! Вся дорога была передо мной как на ладони, между мной и дорогой лежал небольшой овраг, а дорога была с двух сторон зажата небольшими оврагами, через которые никакая техника не пройдет.

Разложив снаряды поудобнее, я приготовился ждать когда немецкая танковая колонна подойдет поближе. Когда же немецкая танковая колонна подошла поближе и вся поместилась между двумя небольшими, но глубокими оврагами, я двумя быстрыми выстрелами поджег первую и последнюю «тройку» в колонне. После этого четырьмя выстрелами я покончил с четырьмя Ганомагами и приступил к уничтожению вражеской бронетехники. Промахнулся я только один раз, когда попытался выцелить «двоечку», спрятавшуюся от меня на противоположной стороне дороги в овраге. «Двоечку» выцелить не удалось, но снарядом вскрылась насыпь у дороги, за которую спряталась «двоечка», и следующим же выстрелом я сжег эту «двоечку». «Трешки» начали меня активно обстреливать, но хотя они попадали в мой КВ практически без промаха с расстояния в двести метров, ни один из снаряд броню моего КВ пробить не смог.

На семнадцать единиц вражеской брони я потратил всего восемнадцать снарядов и шесть минут времени. После того, как у последней «тройки» башня подпрыгнула и медленно слетела на дорогу (очевидно, сдетонировал боезапас) я вылез из танка и пошел посмотреть на расстрелянные мною танки. Танки чадно горели. Ганомаги, стоящие посередине танковой колонны, чадили горящим бензином и передними шинами. На одном из Ганомагов, который почему-то не загорелся, нелепо в воздух торчал MG-34 с двумя лентами по двести пятьдесят патронов. Подумав, я взял MG-34 с двумя лентами с собой и пошел на восток по лесу вдоль дороги.