Наедине с собой (СИ)
Наедине с собой (СИ) читать книгу онлайн
Каждый из нас, независимо от образовательного уровня, вероисповедания, ареала обитания и места работы – кладезь мудрости. Что бы порою ни было написано на лице. Или в паспорте. Только мысли эти пропадают втуне: слово куда проворнее воробья: вылетит – точно не поймаешь. А многим ли хватает времени, да и терпения, чтобы перенести на бумагу хотя бы ничтожную часть «продуцированного» персональным винтиком коллективной машины времени – мозгом. А ведь именно в результате его малозаметного и неощутимого «буль-буль» появляется «варево», тысячелетиями «питающее» интеллект земной цивилизации. Так что – не ленитесь, записывайте, чтобы кто-то через «замочную скважину» морфем имел возможность заглянуть в недалекое, далекое и очень далекое прошлое! Мысли – еще те скакуны. А если их, к тому же, хотя бы слегка пришпорить…
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
(прислал фото) огромную бороду. Супруга:
– Он ведь живет там, где медведи.
Я:
– Ну и что? А я там, где ишаки и верблюды. Или ты их считаешь более образованными, чем
медведи?
***
Люблю прозу, а не поэзию жизни.
***
Возвращался из столицы домой. Билет взял на рейс Ашхабад – Красноводск – Киев. Лету мне час
с небольшим.
Заняли места в салоне: мое оказалось в самом хвосте. Приходит время вылета, а мы не двигаемся.
Минут через пятнадцать по салону взад и вперед начинает сновать люди в аэрофлотовских робах.
Стюардесса на многочисленные вопросы пассажиров, наконец, сподобилась ответить:
– Обнаружена небольшая техническая неисправность!
Когда посиделки затянулись на час, я уже начал думать, не лучше ли было бы нам предоставить
другой борт, а профилактикой этого ТУ-154 заниматься без нас?
Однако самый «умилительный» эпизод случился чуть позже. В хвосте, в аккурат у моего кресла, аэропортовский спец снял панель, за которой я увидел тьму – аж в глазах зарябило! – различных
контактов. Еще подумал: как в этом всем можно разобраться? Малый в спецовке в явной
растерянности потыкал куда-то отверткой, потом ушел. Минут через семь-восемь он появился
снова, но уже в сопровождении еще одного служаки. А в руках держал… книгу. Открыв ее и водя
пальцем по станице, малые начали «ремонтировать» самолет. Вот тут у меня, скажу честно, появился легкий мандраж. Если неисправность устраняет по справочнику, то о каком безопасном
полете может идти речь? Мелькнула даже мысль отказаться от полета. Но, во-первых, было как бы
стыдно признаваться в трусости, а, во-вторых, сделать этого не успел. Мы взлетели.
***
Сделал дело – берись за другое смело.
***
Прочитал в областное газете «Знамя труда» информацию о работе моряков. Очень уж хвалились
рационализаторы. Вот абзац: « К примеру, такое рационализаторское предложение, как замена
спасательной шлюпки на спасательный плот, авторами которого являются, капитан кранового
судна «Лениннефть» В. П. Гурьев и механик наставник В. П. Елистратов, сократило затраты при
ремонте на 6 тыс. рублей». Хорошо бы, подыскав еще несколько подобных примеров в газете на
тему «Рацпредложение: цена истинная и мнимая»
***
К лицу ли умному говорить о глупости других?
***
Письма в обыкновенных конвертах отправляются из Красноводска, к примеру, в Киев кружным
путем (через Ашхабад, Казахстан и т. д.). Десятки и сотни почтовых вагонов отстукивают по
рельсам нескончаемую песню. Заняты люди на промежуточных станциях, теряется время.
Между тем, воздушные лайнеры улетают из того же Красноводска нередко с незагруженными
отсеками. Почему бы не взять на борт дополнительный груз? Увы! Аэрофлот признает только
конверты с пометкой «Авиа». Каждый из которых ровно на две копейки дороже обычного.
Но, если подсчитать расходы, затрачиваемые железной дорогой (вагоны, люди, топливо) и
определить, во что обходится государству почтовая «одиссея» вряд ли покажется оправданной
подобная практика.
***
Итак, корабль холостяков дал первую, но, увы, весьма опасную трещину и начал медленно оседать
на корму. Капитан еще на мостике, паника не успела охватить экипаж. Однако, боцман – старый
морской волк – окинув, прощальным взглядом показавшуюся неуютной и поэтому изрядно
надоевшую палубу, решительно поставил ногу на трап. Этот путь приведет его в тихую бухту на
лазурном берегу, именуемом семейным счастьем.
Ну что же – семь футов воды под килем!
***
В «Правде» за 28 апреля с. г. под рубрикой «Получен ответ» напечатано официальное письмо
начальника УВД Хабаровского крайисполкома Г. Тыркалова и секретаря парткома В. Садохина на
критическую корреспонденцию «Будьте добры…» («Правда», 11. 02)
Наряду с набившим оскомину «факт… подтвержден», «зам. начальнику… указано» и т. д. Стоит
дикая, кощунственная по своему смыслу фраза: «Партком обязал коммунистов-руководителей
УВД внимательно относиться к людям, глубоко и всесторонне вникать в их нужды и заботы».
Странно, не правда ли? Во-первых, что это за коммунисты, если их нужно обязывать (обязывать!) внимательно относиться к людям? И, во-вторых, а как же быть с руководителями – не членами
КПСС? Пусть и дальше продолжают проявлять пренебрежение, самодурство в отношении своих
подчиненных?
К сожалению, столь бессмысленный ответ не стал для журналистов поводом к серьезному
разговору.
А жаль…
***
Любовница – это инкогнито-жена
***
Нередко приходиться наблюдать такую картину у дверей магазина: до закрытия на перерыв
остается добрых 10-15 минут, а на дверях уже стоит «страж», войти внутрь не представляется
возможным. Продавцы, как, впрочем, и большинство покупателей знают, что по инструкции
посетители имеют право заходить в магазин ровно до той минуты, с которой начинается перерыв.
Знают – и, тем не менее, повсеместно ее нарушают.
Не будем слишком строги. Давайте поставим себя на место продавца. К примеру, перерыв у нас с
13. 00 до 14. 00. Ровно в 13. 00 закрываем дверь. У каждого отдела – очередь. Чтобы обслужить ее, необходимо затратить лишних 10-15 минут. Умножим среднюю цифру на количество рабочих
дней в месяце, получим цифру 300 минут, т. е. 5 часов. Почти рабочая смена. Разумно ли и
справедливо лишать продавца его законных часов отдыха? Не лучше ли изменить порядок
закрытия и открытия магазина?
***
Любопытная статистика: число добровольных дружинников в городе год от года растет, число
дебоширов – тоже.
***
Из-за того, что в Красноводске картошка (а мы ее ну очень любим!) всегда дороже мяса, приходится идти на всякие ухищрения, дабы бульбой разжиться. В этот раз позвонил земляк, инструктор сельскохозяйственного отдела обкома партии, Дмитрий Б. и сказал, что он едет на
базу горплодоовощторга отовариться и может захватить меня с собой. «Светиться» у торгашей
очень не хотелось, но желание иметь в доме мешок картошки победило. Успокаивал себя тем, что
прикрытие у меня надежное – обкомовец.
В Джанге (там находится горплодоовощторг) приехали ближе к концу рабочего дня. Нас встретил
директор, азербайджанец по национальности, Рафиг М. Провел на склад, нам насыпали бульбы, погрузили в машину. Поднялись на второй этаж в кабинет шефа, чтобы рассчитаться. По ходу
разговорились о том, о сем. А поскольку временем располагали не ахти каким, то вскоре начали
прощаться. «Ты смотри, какой директор, – подумал я. – Узнал, что я из газеты, а своего
превосходства (мол, вы ко мне обращаетесь) не демонстрирует».
Вот и дверь из кабинета. Обкомовец начинает ее открывать. И вдруг сзади раздается голос:
– Николай Михайлович, а ведь мы с вами заочно знакомы!
«Ошибся, – мелькает мысль. – Сейчас попросит, чтобы опубликовал о его торге положительную
заметку».
– Каким образом? – вежливо интересуюсь.
– А вы в свое время в «Туркменской искре» статью о нечестных продавцах публиковали. Так вот, под огонь критики попали и некоторые из моих бойцов.
Мысленно я продолжаю тираду «…а ты картошку приехал у меня просить».
– Было дело! – соглашаюсь. – И вы, наверное, хотите сказать, что критиковал я их незаслуженно?
– Нет, что вы! Как раз наоборот.
– Что наоборот? – я никак не могу понять, к чему клонит директор.
– Раскритиковали слабо!