Авиация и космонавтика 2016 06

Во время подхода и снижения вертолета требуется хорошее взаимодействие между операторами на земле и оператором в грузовой кабине "Чинука". Один из операторов на земле поднимает вверх крюк, служащий для летчика ориентиром, второй руками регулирует правильное движение машины. За ним следит оператор в "Чинуке", который передает команды летчику по радио. Вертолет для крепления груза не совершает посадку, а лишь зависает в полуторах метрах над землей. Наземные операторы одеты в костюмы, защищающие их от песка и пыли. В состав экипировки также входят защитные маски и специальные очки. После того как груз закреплен, вертолет плавно поднимается, пока груз полностью не оторвется от земли. Лишь после этого "Чинук" резко и эффектно уходит от точки. Момент быстрого ухода в реальных боевых условиях не менее важен, так как машина в это время очень уязвима от различных средств поражения противника.

Фотоальбом "АиК"

Отработка дозаправки топливом в воздухе истребителей МиГ-31БМ авиагруппы Хотилово

Фото: А. Бельтюков. Место: Тверская область. Дата: июль 2014 г.

В ходе воздушного парада 9 мая 2016 г. над Москвой впервые были продемонстрированы модернизированные ракетоносцы Ту-95, способные нести крылатые ракеты на подкрыльевых узлах внешней подвески

Фото Е. Казеннова