Наши дни(СИ)

Вдобавок ко всему, меня мучило огромное любопытство - что твориться за стенами, возведенными по периметру города Санкт-Петербург и его районов. Еще больше интересовало, что твориться в опустевших районах Питера. Почему от туда выселили людей? Из-за чего нельзя было хотя бы посещать Ленинградскую область? Ответы на все эти вопросы я решил получить на новой работе в МЧС.

Шлем с рацией был одет на голову и Брейкер 881 уже нес меня на всех парах на первое задание. Радость переполняло мое сердце и лилось через края. Крепко держа штурвал, я старался сосредоточиться на полете и качественно выполнить свою работу. По словам в сообщении было понятно, что лететь до пункта назначения нужно было как можно быстрее. Свои тайные желания по разведыванию скрытых районов я решил отложить на другие разы, когда миссия будет не такой срочной. На навигаторе было выставлено место прибытия, и я строго придерживался этого маршрута.

На небе было мало облаков и достаточно ярко, поэтому видимость была хорошая. Мой путь должен был занять примерно 10 - 15 минут. Я хотел насладиться каждой минутой. Это был мой первый настоящий полет в должности пилота. Мурашки бегали по позвоночнику. Вертолет летел отлично. Скорость была превосходной, даже дух захватывало. Вверху было небо и редкие тучки, а подомной были дома, дороги и водные каналы, похожие на змей, которые тянутся и тянутся не ведомо куда.

Пролетев над стеной отделявший Центральный район от Калининского, в наушниках я услышал электронный приказ "Снижаться". Еще через секунду масштаб карты уменьшился и я увидел на экране мигающую точку, то есть мое место прибытия. Лететь осталось пару минут. Видимо я опередил график, летя на полной скорости, потому что время полета составило 6 минут. В следующий раз не буду так торопиться.

Подлетая все ближе и ближе, я стал различать пункт моего назначения и резко замедлил Брейкер. В эту же секунду я понял, почему именно на вертолете нужно было лететь за пострадавшими. Увиденное, меня привело в ужас. То, что говорилось в новостях про дом на 8 линии Васильевского острова, было абсолютной не правдой, а точнее не совсем все рассказали. Я завис в небе, чтобы все подробней рассмотреть и очень медленно приближался к месту посадки отмеченное красными сигнальными фаерами. Я четко увидел разрушенных почти полностью 6-7 домов. Мне были видны огромные руины. Как комбайн вспахивает землю и после него она остается взрыхленная, так и выглядело все в низу. Только все еще горело и по оставшимся видимым кускам дорог все бегали в разные стороны. Еще 4 дома, может 5 полностью горели. Машины, припаркованные к этим домам, тоже полыхали оранжево-черным пламенем. Внизу все куда-то бегали, а кто-то просто стоял. В общем, творился настоящий хаус к которому не хотелось приближаться.

Около горящих домов стояло много МЧС, скорой и пожарных. Дома тушили и из них выносили пострадавших. По рации мне опять приказали садится в отмеченное место. Мне было страшно, но я совладал с этим чувством и направил вертолет вниз. Брейкер вертикально опускался на посадку.

До того как вертолет приземлился на искусственно созданное посадочное место оставалось примерно пять метров. Вертолет медленно снижался. Я старался крепко держать штурвал и как можно мягче посадить Брейкер. Вот шасси дотронулись до асфальта, и вертолет немного просел под действием силы тяжести, которую компенсировали амортизаторы, выровняв аппарат. Собравшись с духом и сняв с головы, шлем с рацией я выключил двигатель, нажав на зеленую кнопку, которая была расположена на приборной панели.

Хорошо, что сейчас была не ночь, а был день. Все-таки солнце добавляет позитива в жизнь, а ночь негатива. Ночью все становиться темнее и опаснее. Открыв кабину Брейкера, я стал выбираться наружу. Спустился по небольшой лесенке, прикрепленной к кабине, на посадочное место. Когда обе ноги уверенно стояли на асфальте я стал оглядываться и осматриваться. По рации, прикрепленной к груди на моей куртке, опять электронный голос сообщил мне, чтобы я ждал и никуда не уходил от места посадки, скоро ко мне придут и принесут пострадавших людей.

Если честно, то мне хотелось как можно скорее убраться с этого места. Зрелище было ужасное. Даже то место, на котором стоял я и мой вертолет, наверно несколько часов назад было погребено под разными обломками и частями дома, который показывали по новостям. Он был справа от меня, и от него осталось всего 3,5 этажа. Его было трудно узнать, но я точно знал, что это он. В студенческие годы я много времени проводил на Ваське и хорошо запомнил многие дома. Место, было расчищено и подготовлено для моего прилета. Досюда на машине было никак не доехать. Впереди стояло несколько пожарных машин. Пожарные, одетые в специальную огнестойкую одежду тушили оставшиеся очаги огня, поливая их водой из шлангов. Тут же рядом стояли, чуть ли не вряд 6 может 7 машин скорой помощи. Врачи оказывали первую помощь прямо на пострадавших, которые лежали на земле. Их было очень много. Врачи бегали то от одного человека то от другова, стараясь помочь всем, кто показывал признаки жизни.

Передо мной был какой-то винегрет и полная неразбериха. Куча машин скорой помощи и врачей, которые оказывали всевозможные виды помощи. Люди, лежащие на носилках и без них прямо на асфальте. Кто в рваной и обгаревшей одежде, кто полностью голый, грязный и в крови. Перед глазами были последствия действий ракетного комплекса "Град" или танковой дивизии, но не как не выстрелом одного гранатомета, как говорилось в новостях. Почти вся 8 линия Васильевского острова была уничтожена. Я никак не мог понять, как это могло произойти. По разрушениям было видно, что тут действовал целый отряд с боевой техникой и огнеметчиками как минимум. Нам всем по телевизору и по радио твердят, что мы отлично защищены от любого нападения, как внутреннего, так и внешнего. А эти кордоны зачем? Почему людей не оповестили и они не смогли скрыться хотя бы в подвалах? А эти гигантские стены? Может если бы не стены люди смогли бы убежать куда-нибудь? Хотя, судя по трупам на улице, они пытались... Ужас!!!

Я немного прошел вперед, чтобы увидеть, что происходит за горой всевозможного хлама. Мебель, бытовая техника, обломки домов, машин, трупы, части тела, куски асфальта, все это хаотично разбросано повсюду. Кто-то впереди вдруг закричал "Помогите!" и к нему тут же кинулись два человека, на спине у которых было написано крупными буквами "МЧС".

Чтобы пробираться через завалы работала целая группа по расчистке местности. Тут были и тракторы. Они все помогали подойти врачам и подъехать машинам скорой и пожарным как можно ближе. Видимо, чтобы мой вертолет мог сесть, это место расчистили одним из первых. Интересно, почему кого-то увозят на скорой, а за кем-то я прилетел на вертолете?

Со всех сторон были слышны звуки плача, крики о помощи, шуршание воды из пожарных шлангов. Я просто стоял, смотрел и ждал когда ко мне кто-нибудь придет. Несколько раз я подносил к ушам руки, чтобы прекратить потоки звучащего отовсюду ужаса, смерти и несчастия. Было больно...

Повернув голову на право, я заметил, что из полуразрушенной парадной выходили два человека и держали между собой носилки с пострадавшим человеком. Эти два мужчины были одеты в синюю форму, означавшую, что они из скорой помощи. Перебравшись через разнообразные обломки, и быстро подбежав с носилками ко мне, первый из них сказал, чтобы я открыл дверь грузового отсека. Это была моя оплошность. Увиденное так притупило и ошеломило мой мозг, что я совсем забыл, зачем я здесь и не был готов к приему людей, пострадавших в этом непонятном катастрофическом событии.

На меня еще раз прокричали, чтобы я поторапливался, после чего я смог сдвинутся с места и подбежать к вертолету. Открыл боковую дверь Брейкера и отошел в сторону, чтобы не мешать грузить тело в грузовой отсек. Еще эти два мужчины приказали мне придвинуть носилки к противоположной от двери стене отсека. Сказали, что будет еще два, и побежали обратно в полуразрушенный дом.