Наши дни(СИ)

-- Да уж не повезло. А давай я тебе , как прилетать буду обратно, ощущения свои рассказывать. Может тебе интересно будет.

-- Ну давай. Заодно будет с кем пообщаться, а то все по делам бегаю, особенно диалог ни с кем не виду.

-- Договорились!

Я подошел к Брейкеру 881. Он был очень красивый. Весь блестел, наверно, его не давно помыли. Стал забираться по небольшому трапу, в виде специальной стремянки, он помогал с легкостью по падать в кабину вертолета. Кабина была открыта. Я запрыгнул в нее и одел наушники с прикрепленным к ним микрофоном для переговоров с диспетчером и, наверно, куратором. Вставил пропуск-карту в специальное для него отверстие и приборное табло загорелось. Включился специальный навигатор, по которому я буду лететь. Загорелись все лампочки отвечающие за специальные системы вертолета. Я дернул за рычаг находящийся слева от приборной панели, и крышка кабины закрылась с характерным щелчком. Нажал на большую красную кнопку и небольшие реактивные двигатели сразу заработали. Отрегулировал специальным рычажком тягу двигателя, чтобы вертолет мог тихонько сдвинутся с места. Справа от вертолета, в нескольких метрах, стоял теска и мне завидно так улыбался. Я показал ему большой палец и повернул Брейкер в сторону ворот ангара, которые были уже открыты и ждали моего отлета. Вертолет медленно покатился по специальной взлетной полосе. Ощущения меня переполняли. В микрофоне вдруг появился голос, который попросил меня назвать номер Брейкера и подтвердить вылет. Я все им сказал и еще немного посильнее нажал на штурвал. Двигатели заревели еще немного сильнее. Проехав метров 10, я запустил лопасти. Теперь они станут основным движителем, а реактивный уйдет на второй план, выполняя роль толчковой ноги. Брейкер покатился уже с гораздо большей скоростью. На секунду отпустил руль, чтобы пристегнуть ремни безопасности. Я был готов к полету. Сосредоточив все мысли уже почти подкатился к открытым воротам. Включив дополнительную кнопку означавшую полную готовность нажал на штурвал еще сильнее и приготовился взлетать. Вертолет уже набрал достаточную скорость и стал отрываться от земли. Реактивными двигателями укрепил подъем Брейкера, улыбнулся и выскочил из ворот ангара. В наушниках прозвучали слова, чтобы я ложился на курс 8 линии Васильевского острова. Я подтвердил приказ нажатием кнопки на навигаторе вертолета. Время до прибытия осталось 20 минут. Рассекая воздух я и мой Брейкер, неслись к цели. От ощущений меня захватывал дух и по всему телу побежали мурашки.

Часть II

Глава 1.

Когда мне было лет 5 или 6, я хотел стать зубным врачом. Почему именно дантистом уже и не помню. Шли года, и я становился старше. Когда мне стукнуло 11 лет, моя бабушка уговаривала меня стать адвокатом в будущем. С самого детства я был очень общительным человеком с хорошим чувством юмора. Везде где бы я не находился мне было хорошо. С любым человеком я находил общий язык, все взрослые во мне души не чаяли. Был очень компанейским. В школе у меня было много друзей, и я хорошо учился. Именно гуманитарные науки давались мне на "Ура". Наверно, бабушка именно по этим всем качествам хотела видеть меня в костюме юриста.

На юриста в то время поступить было сложно. Такая профессия стоила дорого, то есть поступить в университет на юрфак, тогда для меня и моих родителей было не по карману. В итоге 6 лет я проучился на экономиста. В армию идти не пришлось. В моем университете была военная кафедра, закончив которую я получил звание лейтенанта вооруженных сил. Бабушки тогда уже не было с нами. Ее мечта насчет меня не воплотилась в жизнь. Зато я не служил в армии, чего она тоже не хотела для меня. Бабушка, пусть земля тебе будит пухом. Я часто вспоминаю о тебе и иногда езжу к тебе на кладбище. Я очень тебя люблю и без тебя очень плохо.

Стоял я тогда перед университетом, держа в левой руке синий диплом, а в правой бутылку пива "Специальное". В голове не было никакой мечты. В душе только накапливался страх перед будущей жизнью. В голове были тогда только вопросы кем теперь работать и как состоятся в этой сложной никому не понятной жизни. Экономистов в стране тогда, как и сейчас было немеренно. На хорошее место трудно попасть. Всегда нужен блат. У меня, как и у моих родителей блата в сфере экономики не было.

Мой отец был бывшим военным. У него было много знакомых офицеров, а также друзей из правоохранительных органов. Один из них работал полицейским в Уголовном розыске. Я сидел тогда совсем без работы на шее у родителей. Отец поговорил со своим другом и тот дал согласие, что возьмет меня к себе работать на должность лейтенанта уголовного розыска. Перед тем как устроиться на эту работу я 3 месяца отсидел в полицейской академии. Так сказать набирался хоть какого-то опыта для дальнейшей работы. Через 3 месяца я получил корочки милиционера и диплом об окончании полицейской академии. Уже через пару дней я сидел в полицейском управлении в отделе Уголовного розыска. Ни какие мечты я уже не сочинял, а строил планы на будущее. Зарплата у меня в начале карьеры полицейского была средняя. На отпуск приходилось копить заранее.

Вот однажды, скопив достаточную сумму для отпуска, и выбрав где его провести, я пошел в туристическую фирму купить себе путевку. Летел я в первый раз на Крит. Именно тогда я захотел оказаться на месте летчика. Иллюминатор маленький и через него не рассмотришь всю красоту неба. Летя обратно с великолепного острова, решил, что точно когда-нибудь пойду на курсы пилотов самолета. На земле со всеми житейскими проблемами никогда не почувствуешь себя свободным. Птицей мне не стать, но летать на самолете, я научиться могу.

Вот когда мое будущее было совсем под вопросом, и я совсем заигрался и вжился в роль продажного полицейского, я стал подготавливать почву для дальнейшего существования. Взятки, покрывание преступников, употребление алкоголя и наркотиков, все это могло засадить меня самого в тюрьму или в психбольницу, а может даже и на кладбище. До ухода из полиции я стал ходить на курсы пилота вертолета. То, что я думал, будет моим хобби, в итоге стало моей новой профессией.

А ощущение полета? Наверно каждый человек хотел летать, даже тот который боялся высоты. Свой страх можно и перебороть.

Вы спросите, почему вертолет, а не самолет? Как-то на глаза в интернете мне попалось объявление, что МЧС требуется пилот вертолета для перевозки различных грузов, а также доставки пострадавших, находящихся в тяжелом состоянии, прямо к специализированным медицинским учреждениям. Я решил окончить курсы летчика и устроиться к ним на работу. Ведь тут я смогу спасать жизни людей. Возможно, эта моя новая профессия сможет уравновесить мои грехи. Очень много плохих дел я совершил, работая в правоохранительных органах, и помощь пострадавшим людям сможет все компенсировать. Новой работой я сам себе успокою и вымою душу.