Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945
Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945 читать книгу онлайн
За 17 лет после окончания Первой мировой войны французская промышленность построила всего 280 машин. Основой бронетанковых сил долгое время оставались 2 типа танков: легкий FT17 (FT18) и тяжелый 2С. Их тактико-технические характеристики вполне отвечали требованиям оборонительной военной доктрины.
В период Первой мировой войны единственным видом бронетанковой техники в итальянской армии были бронеавтомобили. Познакомиться станками итальянцы смогли только в 1918 году, когда французы передали им один Schneider и три Renault FT17. От планов производства последнего в Италии отказались сразу же после окончания войны, развернув с 1923 года выпуск своего легкого танка Fiat 3000, разработанного по образу французского.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
М15/42
Танки М15/42 поступали на вооружение боевых частей, которые размещались в метрополии.
После капитуляции Италии в сентябре 1943 года вермахту досталось 92 танка М15/42. Еще 41 командирский танк на базе М15/4? был достроен по немецкому заказу под наименованием Rz. Bef. Wg. М42 (i). Эти машины поступили на вооружение 26-й немецкой танковой и 22-й кавалерийской дивизии СС «Мария Терезия», первая из которых сражалась в Италии, Австрии и Словакии, а вторая вступила в бой против Красной Армии в Вене в апреле 1945 года.
Несколько машин этого типа использовалось немцами на советско-германском фронте в боях за Будапешт в январе 1945 года.
БОЕВАЯ МАССА, т: 15.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина—5060, ширина— 2280, высота— 2370.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Mod. 47/40 калибра 47 мм, 3 пулемета Breda 38 калибра 8 мм. 1 зенитный пулемет Breda 38 калибра 8 мм (устанавливался не на всех танках).
БОЕКОМПЛЕКТ: 111 выстрелов. 2640 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб—30, борт—25, корма — 25, башня —42.
ДВИГАТЕЛЬ: Spa 15ТВМ42, карбюраторный, 8-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 190 л.с. при 2400 об/мин, рабочий объем 11 980 см³.
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион, шестискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал,
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных обрезиненных катков на борт, сблокированных по четыре в две тележки, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на полуэллиптических рессорах.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 40.
ЗАПАС ХОДА, км: 220.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м—0,8; ширина рва, м —2,1; глубина брода, м —I.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция RF.1CA или RF.2CA.
Разрабатывался фирмой Fiat-Ansaldo с 1940 года как основной танк итальянской армии. По итальянской классификации назывался тяжелым, но по массе не выходил из разряда средних. В 1943— 1944 годах изготовлена 101 единица.
Серийная модификация:
корпус и башня клепаные, с рациональными углами наклона. Ходовая часть аналогична средним танкам предыдущих серий.
К моменту капитуляции Италии был построен всего один прототип танка Р40. В ожидании их массового производства, в августе — сентябре 1943 года сформировали два батальона тяжелых танков, которые, не получив материальной части, были расформированы.
По заказу германского командования в 1943 — 1944 годах было собрано 100 танков Р40; они поступили в немецкие части, дислоцированные на территории Германии и Австрии.
Р40
БОЕВАЯ МАССА, т: 25.
ЭКИПАЖ, чел.: 5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм; длина — 5705, ширина—2750, высота— 2500.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Mod. 75/34 калибра 75 мм, 1 пулемет Breda 38 калибра 8 мм, 1 зенитный пулемет Breda 38 калибра 8 мм (устанавливался не на всех танках).
БОЕКОМПЛЕКТ: 63 выстрела, 576 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб—50, борт—40, корма—40, башня — 50.
ДВИГАТЕЛЬ: Ansaldo 342, карбюраторный, V-образный, 12-цилиндровый, жидкостного охлаждения; мощность 330 л.с. при 2100 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион, шестискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных обрезиненных катков на борт, сблокированных по четыре в две тележки, четыре поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на полуэллиптических рессорах.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 40.
ЗАПАС ХОДА, км: 280.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м—1; ширина рва, м —2,5; глубина брода, м —1,15.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция RF.1CA.
Французские танки в итальянской армии
После поражения Франции в 1940 году Италия получила 109 трофейных легких танков Renault R35, 32 средних танка Somua S35 и несколько тяжелых танков В1 bis. Доработка полученной материальной части была сведена к минимуму. На танки установили только радиостанции итальянского производства RF.1CA.
В боях за о.Сицилия участвовало два батальона R35, которые 10 июля 1943 года вели бой с частями 1-й пехотной дивизии армии США.
Самоходно-артиллерийские установки
Разработана в конце 1941 года фирмой Fiat-SPA. Предназначалась для огневой поддержки легких танков L6/40, база которых и использовалась для создания САУ. С 1942 по 1944 год изготовлено около 300 единиц.
Серийные модификации:
L6/40 (линейная) — основной серийный вариант. Корпус и открытая сверху рубка клепанные, с рациональными углами наклона.
L6/40 (Commando piotone) — САУ для командиров взводов. От базового варианта отличалась наличием радиостанции RF. 1СА и меньшим боезапасом в 46 выстрелов.
L6/40 (Commando per Reparti Semoventi) — машина для командиров батальонов и дивизионов. Вместо орудия монтировался фальшивый ствол и пулемет Breda 38 калибра 8 мм. На САУ устанавливались две радиостанции: RF. 1СА и RF.2CA.
L6/40 (trattore cingolato) — транспортер боеприпасов для САУ Semovente Da 90/53. Мог эксплуатироваться с прицепом. От базового варианта отличался отсутствием артиллерийского вооружения, полностью бронированным боевым отделением и установкой зенитного пулемета Breda 38. Перевозил боекомплект в 26 орудийных выстрелов, в прицепе размещалось еще 40. Экипаж 2 человека.
На вооружение действующей армии САУ Da 47/32 стали поступать с августа 1942 года, но не в качестве самоходной установки огневой поддержки вторых батальонов разведывательных полков, а как САУ истребителей танков отдельных противотанковых дивизионов (по 18 машин в каждом).
Da 47/32
В Тунисе танковой дивизии «Чентауро», кроме штатного вооружения, было придано три дивизиона этих САУ. На советско- германском фронте в 3-й подвижной дивизии «Челере» сражалась 13-я группа самоходных установок Semovente Da 47/32 из 19 единиц. Остальные самоходки дислоцировались в Италии.
После капитуляции оставшиеся машины поступали на вооружение вермахта. По германскому заказу в течение 1943 — 1944 годов было достроено 74 линейных, 36 взводных и 10 дивизионных самоходных установок (всего 120 машин) Semovente Da 47/32
БОЕВАЯ МАССА, т: 6,5.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина—3820, ширина- -1860, высота — 1 890.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Mod. 47/32 калибра 47 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 70 выстрелов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм. лоб—30, борт—15, корма—15.
ДВИГАТЕЛЬ; ТРАНСМИССИЯ и ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у базового танка.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 42.
ЗАПАС ХОДА, км: 200.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м —0,7: ширина рва, м —1,7: глубина брода, м—0,8.
Самоходные установки этого семейства составили основу артиллерийских групп (дивизионов) танковых дивизий. Разработаны фирмой Fiat-Ansaldo в 1941 году по подобию немецких штурмовых орудий StuG.NI. С 1941 по 1943 год изготовлено 222 единицы.
Серийные модификации:
Semovente Da 75/18 (Scafo М40) — первая серийная модификация. Орудие установлено в полностью бронированной, клепаной рубке с рациональными углами наклона. Выпущено 60 единиц.
Semovente Da 75/18 (Scafo М41) — аналогична по конструкции рубки и установке вооружения М40 75/18, а по двигателю и ходовой части танку М14/41. Выпущено 162 единицы.
