Ментовский вояж. Везунчики

   - Так, парни, быстро убираем свои 'джипы', - из быстрой речи пилота я сразу же ухватил главное - 'ил' перевозил куда-то вездеход, дизельное топливо, а в небе вот-вот появятся два иностранных самолёта. Причём, два пассажирских самолёта, битком набитые людьми, как те бочки сельдью. Впереди вновь замаячил призрак большого погребального костра. - А вы выводите свой вездеход, и сами пулей дуйте вон оттудова!

   - Я не могу! - отрицательно мотнул головой лётчик. - У меня в кабине сидит радист на связи с пилотами 'Люфтганзы' и 'Эйр-Франса', и выводит их сюда, на нас. Я не могу бросить Сашку, я должен быть рядом с ним.

   Такой подход мне понравился. Сам едва разминувшийся со смертью лётчик ни за что не готов был оставить своего радиста одного, да ещё пытался спасти несколько сотен совершенно незнакомых ему людей.

   - Как быстро подлетят оба лайнера? - сразу же поинтересовался я. - Сколько у нас есть времени?

   - 'Люфтганза' появится минут через пять, и у них ещё есть керосин, а 'Эйр-Франс' идёт на остатках, и ему лететь минут десять-пятнадцать, - быстро уточнил пилот. - Я опасаюсь, что 'француз' не дотянет, а если и дотянет, то не сумеет сесть. Ему просто не хватит времени зайти на посадку...

   - Я понял тебя, - кивнул я, протянув мужику руку. - Володя, Иванников, опер из Питера. Ехали на задание, и застряли здесь, когда ЭТО произошло.

   - Зайченко, Михаил, из Мурманска, - мы пожали друг другу руки. - Мы взяли в Архангельске машину для эмчеэс, взлетели, и через полчаса произошло такое... В эфире чёрте что, все орут, ругаются, ни один диспетчер не отзывается... В-общем, развернулись мы, и пошли обратным курсом... Снизились, пробили облачность, чтобы искать место для посадки, и тут штурман увидел море... И деревеньку почти на берегу, и дорогу...

   Пока Зайченко нервно и сбивчиво рассказывал все подробности полёта, из чрева транспортника выполз вездеход. Да не просто вездеход, а гусеничная сочленённая машина повышенной проходимости. Я видел такой только по телевизору, и хорошо запомнил две вещи: этот монстр отлично плавает, а соляру жрёт чуть ли не по десятку литров на каждый пройденный километр. Ну, что делать, если на нём стоит танковый движок, отличающийся повышенным аппетитом?

   - Стоп, Михаил. Тот парень в комбезе - он из твоего экипажа? - перебил я словоизлияния лётчика.

   - Нет, он из эмчеэсников, и специально прилетел в Архангельск за вездеходом, - уточнил пилот. - Я с ним перекинулся парой фраз при погрузке, и всё. Он с Колькой Сапрыкиным общался...

   - Мишка!!! 'Люфтганза' уже в двух минутах! - из фюзеляжа выбежал ещё один член экипажа - радист. - Мне давать добро на посадку?

   - Уже иду, Саня, иду, - махнул рукой Зайченко, и повернулся ко мне. - Извини, опер, надо сажать 'немца', а то ему тут капут будет. Чёрт, ещё и 'Эйр-Франс'... С ним вообще полный абзац.

   - Удачи, тебе, Миша, - я лишь кивнул в ответ. А что ещё говорить? Сначала эти простые русские парни спасли самих себя, а теперь пытались вырвать из лап смерти ещё несколько сотен душ. Если смогут приземлить оба борта... Чёрт, а где же мы размещать пассажиров будем?

   - Что там, Вова? - спросил меня мой напарник, когда я подошёл к своим. Рядом с парнями стояли двое членов экипажа транспортника, успевшие в двух словах рассказать о своих злоключениях. Здесь же топтался и эмчеэсник в камуфляжном комбезе - водила сочленённого вездехода.

   - Там задница, парни, - не стал скрывать я. - Либо наши посадят два буржуинских 'борта', либо - нет. Будем надеяться на лучшее.

   - Федосеев с участковым подъехали, - неожиданно произнёс Костя Григорьев. - Следом ещё деревенские подтягиваются.

   Я оглянулся. Действительно, в полусотне метров от нас притормозила 'нива', из которой вылез глава совета посёлка. Следом за ним из УАЗика повылезали Антонов с тремя вооружёнными мужиками. Со стороны Данилово показались ещё несколько машин, в т.ч. автоцистерна на шасси ГАЗа и похожий на 'скорую' микроавтобус без мигалки. Оставалось лишь удивляться оперативности Федосеева, столь быстро организовавшего экстренный выезд необходимого транспорта.

   - Товарищ Иванников, лётчики живы?! С ними всё в порядке?! - сложив руки рупором, прокричал глава совета.

   - Да! Лётчики живы-здоровы! - обернувшись, прокричал я в ответ. - Сейчас будет садиться второй самолёт!

   - Иностранный! Немецкой 'Люфтганзы'! - добавил крику Еремеев. - Роман Георгиевич, езжайте сюда, не загораживайте полосу для посадки!

   - Час от часу не легче, - буркнул стоявший рядом Ковалёв. - Тут не знаешь, как сам дальше жить будешь, так ещё и фашистов принесло на наши головы.

   - Не бурчи, Миша, всё будет хорошо, - заверил я своего напарника. - Вовсе не факт, что в самолёте летят одни немцы. Там по нонешным временам всякий народ обретается. Да, и современные немцы нисколько не тянут на фашистов - сдулись ещё в сорок пятом.

   - Вижу, летит, - произнёс Руденко. - На 'два часа', со стороны мыса.

   Все умолкли, повернувшись в указанном направлении. Я увидел маленькую чёрточку, которая приближалась, постепенно увеличиваясь в размерах. Послышался гул моторов. Спустя какое-то время рёв реактивных двигателей затопил всю округу, и в небе над Данилово появился чётырёхмоторный 'боинг'. Чуть накреняясь, самолёт совершил круговой облёт посёлка и освобождённого от машин отрезка трассы, а затем ушёл в сторону моря.

   - Всё, присмотрелись, примерились. Сейчас развернутся, и пойдут на посадку, - второй пилот 'горбатого' комментировал нам действия своих иностранных коллег из 'Люфтганзы'. - Если промажут первый раз, то пойдут на второй заход. Мы два круга сделали, пока присматривались, а сели с первого же захода.

   - А как же 'француз'? - спросил я. - Для него хватит места, чтобы сесть?

   - Не верю я, что 'Эйр-Франс' дотянет до берега, - помрачнел лётчик. - У них керосина оставалось чуть-чуть, с гулькин нос...

   'Боинг' действительно развернулся над морем, и, плавно снижаясь, выпустил шасси. Секунд десять мы наблюдали за идущим на посадку 'немцем', пока из фюзеляжа 'ила' пулей не выскочил его командир.

   - Мужики!!! 'Француз' передал, что топливо в ноль, но он видит берег, и попытается дотянуть планированием! - подбегая, во всю глотку заорал Зайченко. - Если повезёт - он сядет на воду у берега! Если нет... У вас лодки есть?!

   Видимо, во взглядах почти двух десятков человек сквозило что-то такое, отчего лётчик мгновенно сник. Моментально понял, что мы ничем не сможем помочь погибающим в море людям, даже если очень захотим это сделать. У нас действительно не было лодок. Никаких, даже резиновых. Надо было пошуровать в закромах Еремеева, да кто же знал... Стоп, а если?

   - Чего стоим, парни? - нарушил я всеобщее молчание. - У нас есть плавсредство амфибийного типа, которое годно для спасения на воде. А здесь останутся лётчики, ополченцы, и гражданские добровольцы.

   - А если он разобьётся? - спросил Руслан, указав рукой в сторону садящегося 'боинга'.

   - А если он разобьётся, то мы ничем ему не поможем, Рус, - ответил я. - У нас нет ни пены для тушения такого пожара, ни бригады медиков для оказания помощи пострадавшим. Судьба 'немца' в руках его же пилотов. Всё, поехали. Джипы оставим здесь, они через обрыв не пройдут... Тебя как зовут-то, 'танкист'?

   - Марк, - нервно затягиваясь сигаретой, отозвался водитель вездехода. - До сих пор не верю, что мы в другом мире... Хотя сам же видел море из иллюминатора...

   - Видел? Ну, скоро ещё и прогуляешься по здешней ривьере, - произнёс я. - Давай, Марк, садись за руль, и вези нас на пляж. Может, и получиться спасти кого-нибудь из 'французов'.

   Мы погрузились в вездеход - походу узнали, что он называется ДТ-10П 'Витязь' - и двинулись на нём в сторону моря. По моим прикидкам, от этого конца трассы до моря нам надо было проехать около километра, и большая часть маршрута пролегала по 'нашей', по российской земле.