Водители

ов Королева. Один из них был рыхлый человек лет под сорок. Другой - лет пятидесяти, худой, с обрюзгшим лицом и красным носом. "Пьяница",- подумал Максимов. Но работали все трое на удивление быстро.

- Борта! - Королев подскочил к кабине, вынул заводную ручку и стал у радиатора, выжидательно посматривая на Максимова, который и на этот раз показал свою власть - осмотрел рессоры: не слишком ли они осели? Погрузка погрузкой, а за машину отвечает не Королев, а он.

На складе Горторга они задержались тоже минут десять.

Здесь хорошо знали Королева. При его появлении кладовщики и весовщики забегали быстрее, принимая сахар и отпуская открытые деревянные ящики с пустыми бутылками.

По окончании погрузки Королев кивнул на выставленные у дверей ящики.

- Не хватит тары - девять рейсов сделаем!

- Подбросим, Федор Иваныч,- ответил кладовщик.

До войны Максимов работал на грузовике, ему приходилось обслуживать товарную станцию. Пять рейсов за смену считалось хорошей выработкой. Королев собирался сделать девять. Многовато! Но если ребята хотят заработать,- пожалуйста, он им не помеха. Максимов больше не задерживал грузчиков. Шестикилометровое расстояние от станции до склада он покрывал в девять минут. Заметив, что один задний баллон немного спустил, он на стоянке быстро подкачал его. Ни в какие разговоры с Королевым он не вступал, но жалел, что запретил ему курить в кабине.

На товарной станции работало еще несколько машин автобазы, каждая с тремя грузчиками. Поглядывая на них, Королев сказал:

- Сегодня на товарной восемь наших машин, двадцать четыре грузчика, а поставь одну бригаду здесь, другую на разгрузке - шестью бы обошлись. Наше дело грузить, а не на машинах раскатываться.

- Сложная задача,- возразил Максимов,- пробовали, да не вышло.

- Почему? - Королев с любопытством повернулся к нему.

- Не ты первый это придумал. И до тебя люди думали, только не получается.

- Почему же не получается? В чем причина?

- А в том! Сегодня клиенту нужно десять машин, завтра - две, а послезавтра - ни одной. Как тут спланируешь? Теперь другое: хорошо, машины будут по одной подходить, а если десяток сразу? Тогда как? Помню, когда эту теорию провели, тут такое творилось! Совконтроль выезжал.

Машина подъехала к складу. Разговор прервался.

- Я клиентуру хорошо знаю,- начал Королев, когда они тронулись в обратный рейс.- Всей их панике грош цена! Приперло его, он шум подымает: ах, срочно, немедленно, производ-ство останавливается, торговать нечем... А мне вот агент горторговский сказал: "Послезавтра из четвертого пакгауза начнем вывозить, там вагонов двадцать груза". Спрашиваю: "Подали заявку на машины?" А он мне: "Завтра еще день есть, подадим". Видал? И значит, завтра к вечеру пожар: срочно, немедленно, обязательно... А ведь могли бы подать заявку дня за два? Могли. И другие клиенты могут. Глядишь, диспетчеры и спланировали бы эту процедуру. Тогда машины только подъезжай...

- Пробовали, браток, пробовали,- перебил его Максимов,-