Литконкурс Тенета-98 (сборник рассказов)

Едва избушка свернула на Ордынскую дорогу, мы увидели "голосующего" на обочине маленького зверька, явно представителя лесного народа. Почему не подвезти человека?

- Общий привет! - провозгласил он, перевалившись через порог. Маленький, кругленький, он распространял вокруг себя такой сумасшедший аромат сдобы, что не узнать его было невозможно. Колобок, собственной персоной. В руках он держал узелок, в котором угловато побрякивали какие-то железки.

- Далеко путь держите? - дружелюбно осведомился он.

- В Закавказье.

- Ого! А я поближе собрался. К сестрице Аленушке, на именины.

- И как, успеешь не зачерстветь?

- Как-нибудь. Здесь вы подвезете, там - еще кто. Так и доберусь.

- А где она живет? - спросил я. Вдруг и наш путь мимо нее лежит? Глядишь, и покормит, в благодарность за доставку Колобка. При его запахе кроме еды ни о чем другом думать положительно невозможно.

- Здесь, неподалеку. Верст двадцать прямо по тракту, а там по лесной дороге - рукой подать.

- Так мы же тебя и довезем.

- Спасибо, а то тащить эти железки... - Колобок указал на свой узелок.

- А что это? - поинтересовался Глюк.

- Да запчасти, для братца Иванушки. Дед просил передать.

Колобок развернул тряпочку. В свертке довольно неожиданно оказался распредвал и комплект свечей зажигания. Откуда они здесь, а главное зачем?! Ведь в этом мире автомобилями не пользуются, по крайней мере в славянских странах, таких, как Княжество Московское, это я знал точно. Хотя в Берлине я пару - тройку видел. Ладно, лучше потом его самого спрошу. Может, он тоже не местный? Вряд ли, тем более что в нашем мире он в качестве сказочного персонажа известен уже не одну сотню лет, и наверняка заведомо дольше, чем автомобиль как таковой. Н-да, как говорится, без поллитры не разберешься. Мое любопытство разгорелось не на шутку.

- Здесь налево, - сказал Колобок, когда мы через несколько минут дружелюбной болтовни наконец достигли нужного перекрестка.

Некоторое время пришлось простоять, пропуская разномастный встречный транспорт. Состав его настолько любопытен, что достоин отдельного описания. Эквивалентом легковых автомобилей служили, по-видимому, всевозможные здания на курьих ногах. Строительный материал, размеры и число ног сильно варьировались, от простейшего сруба с одним окошком, крытого дранкой, как у нас, или даже соломой, на одной паре ног, до солидных каменных сооружений с числом этажей достигавшим пяти, фасадом шириной саженей семь, только-только чтобы вписаться в ширину дороги, многочисленные конечности которых шагали, так сказать, по отделениям, на одного взводного дистанции. Судя по вывескам на фасадах, так осуществлялось регулярное пассажирское сообщение. Для перевозки грузов использовались экипажи, конструкция которых уже не покажется вам неожиданной: большие дровни, запряженные самоходными русскими печками.

Вскоре нам удалось-таки свернуть налево, на узкую просеку в лесу. Через пару минут показалось поле, окружавшее уединенный хутор. Во дворе сестрица Аленушка, обливаясь слезами... мыла машину. Мыла непонятно зачем, ведь старенький "Запорожец", самой первой модели, которую в нашем мире в шоферской среде называют "горбатый", и без того буквально сиял оранжевой краской и хромированными молдингами, разгоняя серость осеннего дня.

Чавкая ногами по раскисшей дороге, наша избушка зарулила на двор под удивленным взглядом хозяйки. Я вполне понимал ее удивление: представьте себе, как к вам на дачный участок вдруг заезжает машина, которую вы впервые видите, а в ней - какие-то незнакомые люди! Назревавшую напряженность сняло появление Колобка, которого явно ждали.

- Здравствуй, Аленушка. Бабушка с дедушкой просили передать тебе поздравления с именинами. Как Иванушка?

- Спасибо, Колобок. Ванюша, вроде, ничего, только вот завести третий день не могу. А кто это с тобой?

- Они меня подвезли. Вот такие парни, - Колобок поднял большой палец, - кстати, один из них - из технологического мира, между прочим, тоже Иван. Он и посмотреть может, что там стряслось.

Я был несколько смущен, ведь вдруг оказалось, что я представляю уже не сам себя, а весь наш мир. Я, правда, не совсем понял, что с моим тезкой.

- Я, конечно, могу посмотреть машину. Только Ваш братец не мог бы рассказать более подробно, как эта неисправность проявляется, просто чтобы время не терять.

Я тут же пожалел о своих словах, ибо Аленушка вдруг залилась слезами. Видно, я сморозил какую-то бестактность. Только вот какую? Алена проговорила сквозь слезы:

- Не может он рассказать...

- Простите, пожалуйста. Я не хотел Вас обидеть. А что с ним случилось?

Не надо было этого говорить, по крайней мере сейчас. Опять слезы ручьем...

- Покажи да покажи ему, как у вас там люди живут... Говорила ему: не пей из колеи... А он... А сейчас вот не заводится...

До меня, наконец, дошло. Носорог я толстокожий! От стыда я был бы рад провалиться сквозь землю, к тому же после осенних дождей это вряд ли составляло большого труда.

- Извините, прошу Вас. Я же не знал...

- Да, я понимаю. Так Вы его посмотрите?

Чтобы хоть как-то загладить свою бестактность, я прошел к машине.

- Ну, тезка, давайте разберемся, что с Вами.

Я открыл капот (к счастью, вовремя вспомнив, что у "Запорожца" мотор сзади). Вроде, все было в порядке. Может, с электрикой что? Попробуем крутануть. Забравшись за руль, я включил зажигание. Так, аккумулятор не сел, просто удивительно! Стартер вращался, но мотор даже не чихнул. А как у нас со свечами? Я уж совсем было собрался выйти из машины и лезть под капот откручивать свечи, когда мой взгляд упал на приборную доску. Эге, да все гораздо проще! Бензин-то на нуле. Если они вообще знают, что это такое и с чем его едят. Или пьют? Ладно, неважно. А важно то, что его не было. И взять в пределах трех - четырех тысяч верст - негде.

Отнюдь не обнадеживающее известие, однако, лишь обрадовало всех присутствующих. Ведь могло быть и гораздо хуже, но если речь идет о здоровье человека, пусть даже и в случае, когда медицина бессильна... А в том, что она бессильна, сомнений не было, потому как уж если и Сквозняк не знает, что делать, то кому вообще знать?

Я, правда, поторопился недооценивать Сквозняка, ибо он вдруг заявил:

- На самом деле, есть средство вернуть Вашего братца в норму. Живая вода могла бы снова сделать его человеком. Но вот где ее взять - я не знаю. Могу лишь пообещать, что запрошу всех своих знакомых коллег в Европе.

Это окончательно успокоило Аленушку, что в свою очередь обрадовало всех остальных. Колобок от радости начал пахнуть так сильно и вкусно, что у нас засосало под ложечкой, поэтому предложение незадачливой автовладелицы остаться пообедать было, конечно же, с благодарностью принято. А после сытной и чисто русской еды, которой нас попотчевала хозяюшка, очень к месту пришелся кофе с банановым ликером от верблюда: Глюк, разумеется, не удержался от того, чтобы продемонстрировать свой маленький магический шедевр. На том и расстались, ибо наш путь лежал дальше на юг.

При переправе через Оку перед нами предстали две альтернативы: либо воспользоваться весьма затрапезным паромом, который к тому же пару раз застрял по дороге с правого берега на левый, либо применить свое магическое умение и организовать тоннель с концом на том берегу, точно так же, как Глюк организовывал себе люки. Естественно, мы предпочли бы второй способ, если бы не колоритная персона паромщика - маленького подвижного старичка с реденькой бородкой и чем-то монгольским в разрезе глаз. По сравнению с ним дядя Феня - просто Цицерон. Он шепелявил на все свистящие буквы алфавита и присвистывал на букву "с".

- Ну, фь-то, ребята, надо вам на тот берег? Фь-ейчаш, фь-ходни фьпущу... Заезжайте.

Мы загнали избушку по шаткому трапу на паром. Других клиентов не нашлось, так что этот дедушка флота компании "Эстлайн" наконец отчалил. Старик-паромщик оказался словоохотлив: