Легкий танк «Скорпион»
Легкий танк «Скорпион» читать книгу онлайн
В начале 1960-х годов военное руководство Великобритании пришло к выводу, что содержать многочисленные гарнизоны, разбросанные по всему миру, на постоянной основе слишком накладно для военного бюджета. В качестве альтернативного варианта стратегии предлагалось в случае необходимости доставлять подразделения в угрожаемое место из Европы по воздуху новейшими военно-транспортными самолетами, такими как «Аргус», «Белфаст» и позже — С-130 «Геркулес», в то время как тяжелую технику планировалось перевозить морским путем. Чтобы обеспечить огневую поддержку аэротранспортабельных частей и их защиту от танков, бронированной разведывательной машине требовалось мощное вооружение. В то же время БРМ должна была оставаться достаточно легкой, чтобы ее могли перевозить военно-транспортные самолеты.
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Трофей ирано-иракской войны. Захваченный иракцами и переданный Советскому Союзу пражский «Скорпион» находится в танковом музее в Кубинке
«Скорпион» из состава разведывательной группы 1-го Королевского танкового полка. 1994 год. Внешний вид машины соответствует последнему варианту комплектации и размещения ЗИП и инструмента В них оговаривался выпуск первой боевой машины в 2004 году. Таким образом, машины семейства CVR(T) остаются на вооружении и в XXI веке, несмотря на то, что их возраст составляет уже более 30 лет.
В 1993 году англичане уменьшили номенклатуру бронированных разведывательных машин, с вооружения были сняты такие заслуженные БРМ, как «Саладин», «Феррет», «Скорпион» и «Фокс». После снятия с вооружения БРМ, вооруженных 76-мм орудиями, 30-мм автоматическая пушка L21 «Рэрден» стала самым мощным стрелковым оружием английских разведывательных машин (пушка «Рэрден» унифицирована по боекомплекту с вооружением БМП «Уорриор»).
После снятия с вооружения легких танков «Скорпион» и бронеавтомобилей «Фокс» возникла идея путем монтажа башен от «фоксов» на корпусах «скорпионов» создать дополнительное количество БРМ, близких по своим характеристикам машинам «Симитер». Проектирование и сборку двух прототипов вела фирма «Элвис», на вооружение армии Великобритании эти машины были приняты под обозначением «Сейбр».
Стандартизации в британской армии подверглось не только пушечное вооружение, но и пулеметное. Штатным спаренным пулеметом стал четырехствольный L94A1 «Чэйн Ган», который и был установлен в маске пушки «Сейбра». Вместо трехствольных дымовых гранатометов на «Сейбре» смонтировали четырехствольные, по типу установленных на «Симитэре». В передней части корпуса разместили дополнительные ящики, предназначенные для хранения запасных стволов к пулемету, запасных траков и личных вещей членов экипажа.
В 1994 —1995 годах в вариант «Сейбр» на арсенале в Доннингтоне прошли конверсию 104 «скорпиона». Планами британских вооруженных сил предусматривается модернизация всех имеющихся на вооружении 270 легких танков «Скорпион» в боевые разведывательные машины «Сейбр». По данным справочника «Джейн», на начало 2000 года на вооружении армии Великобритании состоят 155 БРМ «Сейбр».
Колесная бронированная разведывательная машина «Фокс»
Прототип бронированной разведывательной машины «Сейбр» (на фото в центре и внизу). Обращают на себя внимание совершенно иные, чем на «Скорпионе» и «Симитэре», форма и размещение ящиков для амуниции и ЗИП
С целью продления срока службы машин CVR(T) до момента поступления в войска новых БРМ, разработанных в соответствии с требованиями TRACER, была инициирована программа LEP (Life Extension Programm — программа продления жизненного цикла). Ключевыми моментами программы LEP являются замена бензиновых двигателей «Ягуар» J60 дизелями (весной 1999 года фирма «Элвис» передала британской армии первый «Скорпион», оснащенный дизельным двигателем Каммингс ВТА5.9); установка радиоаппаратуры «Клансмэн» VRC-353 с «закрытым» каналом связи; установка закрытого броней тепловизионного прицела. Кроме того, планируется повысить эффективность 30-мм пушки за счет введения в боекомплект новых бронебойных снарядов. Тепловизионные прицелы будут изготавливаться из элементов системы TOGS (Thermal Observation and Gunnery System — тепловизионная обзорно-прицельная система), снимаемых с вооружения основных боевых танков «Челленджер 1». Новый прицел позволит командиру и наводчику одновременно выбирать цели и наводить пушку, обзорно-прицельный канал командира станет независимым от канала наводчика. Среди других усовершенствований, предусмотренных программой LEP, — установка лазерного дальномера и приемника спутниковой навигационной системы. Приемники спутниковой навигации уже опробованы на машинах, принимавших участие в операции «Буря в пустыне». После реализации мероприятий программы LEP машины CVR(T) станут высокоэффективными БРМ даже по стандартам XXI века.
БРМ «Сеибр» Собственного Ее Величества полка йоменов. Великобритания, 1997 год
Бронированная разведывательная машина «Сейбр» полка Конной гвардии на выставке боевых и транспортных машин в г.Чатэм в июне 2002 года, проводившейся в рамках празднования 50-летия нахождения на троне королевы Елизаветы II (фото в ц е н т р е и внизу). Обращают на себя внимание четырехствольный пулемет «Чэйн Ган» справа от пушки и четырехствольные установки дымовых гранатометов слева от ночного прицела
«Скорпион-90» | «Симитэр» | «Спартан» | «Страйкер» | «Самаритан» | «Султан» | «Самсон» | «Скорпион» | |
Экипаж, чел. | 3 | 3 | 3 | 7 | 3 | 3 | 5-6 | 3 |
Длина с пушкой | ||||||||
вперед,м | 5,29 | 4,96 | ||||||
Длина, м | 4,79 | 4,57 | 4,79 | 5,12 | 4,83 | 4,99 | 4,99 | 4,93 |
Высота, м | 2,10 | 2,08 | 2,10 | 2,26 | 2,28 | 2,51 | 2,51 | 1,72 |
Ширина, м | 2,24 | 2,24 | 2,24 | 2,24 | 2,28 | 2,24 | 2,24 | 2,24 |
Клиренс, м | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 |
Боевая масса, кг | 8073 | 8723 | 7800 | 8172 | 8346 | 7709 | 7918 | 7893 |
Удельное давление на грунт, кг/см2. | 0,36 | 0,34 | 0,35 | |||||
Удельная мощность,л.с./т | 23,54 | 24,4 | 23,25 | 22,77 | 25,2 | 24,5 | 24,8 | |
Емкость топливных баков, л | 423 | 423 | 386 | 386 | 386 | 386 | 386 | |
Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 80,5 | 72,7 | 80,5 | 80,5 | 80,5 | 80,5 | 80,6 | 80,6 |
Запас хода по шоссе, км | 644 | 644 | 483 | 483 | 483 | 483 | 483 | |
Преодолеваемые препятствия: | ||||||||
высота стенки, м | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
ширина траншеи, м | 2,06 | 2,06 | 2,06 | 2,06 | 2,06 | 2,06 | 2,06 | 2,06 |
подъем | 60% | 60% | 60% | 60% | 60% | 60% | 60% | 60% |