Легкий танк «Скорпион»
Легкий танк «Скорпион» читать книгу онлайн
В начале 1960-х годов военное руководство Великобритании пришло к выводу, что содержать многочисленные гарнизоны, разбросанные по всему миру, на постоянной основе слишком накладно для военного бюджета. В качестве альтернативного варианта стратегии предлагалось в случае необходимости доставлять подразделения в угрожаемое место из Европы по воздуху новейшими военно-транспортными самолетами, такими как «Аргус», «Белфаст» и позже — С-130 «Геркулес», в то время как тяжелую технику планировалось перевозить морским путем. Чтобы обеспечить огневую поддержку аэротранспортабельных частей и их защиту от танков, бронированной разведывательной машине требовалось мощное вооружение. В то же время БРМ должна была оставаться достаточно легкой, чтобы ее могли перевозить военно-транспортные самолеты.
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
В настоящее время рассматривается возможность поставки вооруженным силам Великобритании дополнительно 443 БТР «Спартан» в командно-штабном варианте как альтернатива перспективной боевой машине FCLV (Future Command and Liason Vehicle — перспективная командная и многоцелевая машина), которая должна быть принята на вооружение в 2004 году.
Компоновка бронетранспортера «Спартан»
Бронетранспортер «Спартан» MCT(S), оборудованный пусковой установкой ПТУР «Милан»
Санитарно-эвакуационная машина «Самаритан» разработана на базе БТР «Спартан», ее задняя дверь имеет более широкий проем, а в крыше предусмотрен только один люк (командирский). Высота корпуса на 300 мм больше высоты корпуса БТР. Вооружение не устанавливается. Экипаж машины три человека: командир, механик-водитель, санитар. Командир размещается в центральной части корпуса.
Круговой обзор обеспечивается шестью перископическими приборами наблюдения, установленными в командирской башенке. В задней дверце также имеется прибор для наблюдения. Раненые располагаются в кормовой части корпуса. Вдоль каждого борта установлены друг над другом две полки для размещения на них тяжелораненых на носилках. При необходимости верхние полки складываются, в этом случае на нижних полках размещаются по двое сидячих раненых. Первый прототип «Самаритана» был готов в 1973 году, серийное производство его началось в 1978 году.
Санитарно-эвакуационная машина «Самаритан». Босния, 1993 год
Так же как «Самаритан», КШМ «Султан» разработана на базе БТР и имеет увеличенную заднюю дверь; в крыше находится только люк командира. В корпусе машины установлены дополнительное радиооборудование, столик для топографических карт и планшетов, дополнительные аккумуляторные батареи. Со стороны кормы возможна установка специального навеса, предназначенного для расширения полезной площади. Командир размещается позади водителя. На крыше корпуса смонтированы командирская башенка, прицел с широким полем зрения и пять перископических приборов наблюдения. Радист занимает место справа от командира. В кормовой части корпуса располагаются рабочие места личного состава командного пункта. КШМ вооружена 7,62-мм пулеметом, смонтированным на командирской башенке. Боекомплект 2000 патронов.
Командно-штабная машина «Султан» широко применяется в армии Великобритании в качестве подвижного командного пункта офицеров уровня эскадрона и выше.
Две КШМ «Султан» штаба Королевского шотландского гвардейского драгунского полка во время учений накануне операции «Буря в пустыне». 1991 год
Бронированная ремонтно-эвакуационная машина «Самсон» оснащена лебедкой с тяговым усилием 12 т (длина троса 225 м), краном-стрелой и другим оборудованием, необходимым для ремонтно-восстановительных работ в полевых условиях. Механик-водитель располагается на обычном для машин семейства CVR(T) месте в передней части корпуса; рабочее место командира — в центральной части корпуса. Третий член экипажа находится в кормовой части, у левого борта.
Бронированная ремонтно-эвакуационная машина «Самсон»
«Симитэр» отличается от «Скорпиона» вооружением: вместо 76-мм орудия установлена 30-мм автоматическая пушка «Рэрден». Для стрельбы из нее могут быть использованы все типы 30-мм боеприпасов, разработанные швейцарской фирмой «Эрликон» и выпускаемые в Великобритании, Франции и Швейцарии. Специально для пушки «Рэрден» разработан бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном. Стрельба обычно ведется одиночными выстрелами или короткими очередями по шесть снарядов с темпом стрельбы 90 выстр./мин. Все подвижные части пушки находятся внутри герметичного кожуха; стреляные гильзы выбрасываются наружу через отверстие в маске пушки, расположенном выше и левее ствола спаренного с пушкой пулемета. Боезапас — 165 снарядов к пушке, еще 35 может быть размещено в ящиках, установленных снаружи башни и корпуса танка. Боеприпасы хранятся в обоймах по три выстрела. По бортам башни вместо трехствольных дымовых гранатометов (как на танке «Скорпион») смонтированы четырехствольные.
Бронированная разведывательная машина «Симитэр» 16/5-го Собственного Ее Величества Королевского уланского полка. Германия, 1979 год. Слева над спаренным пулеметом — лючок для выброса стреляных гильз 30-мм пушки «Рэрден»
В конце 1982 года министерство обороны утвердило технические требования к постановщику мин, предназначенному для вооружения немеханизированных саперных подразделений. Фирма «Элвис» разработала такую машину на основе конструкции корпуса и ходовой части бронетранспортера «Спартан» и получила название «Стрикер». Машина была изготовлена в предельно сжатые сроки — шесть недель и два дня. Это было вызвано стремлением англичан продемонстрировать новый образец боевой техники на Международной выставке вооружений и военной техники, проходившей в 1982 году на Среднем Востоке.
Опытный образец машины для установки минных заграждений «Стрикер» во время испытаний
В 1980 году был изготовлен опытный образец танка «Скорпион», вооруженный 90-мм пушкой Mk.NI бельгийской фирмы «Коккериль», разработанной специально для вооружения легкой бронетехники. Машина принимала участие в конкурсе на танк для вооруженных сил Малайзии. На танке «Скорпион-90» установлены система управления огнем «Маркони» SFCS-600 и лазерный дальномер. Орудие стабилизировано в двух плоскостях. Приводы поворота башни и наведения пушки в вертикальной плоскости — электрогидравлические. Боекомплект пушки уменьшен с 40 до 36 выстрелов. Вместо бензинового двигателя установлен шестицилиндровый дизель Т6-3544 с турбонаддувом, разработанный на базе дизельного двигателя водяного охлаждения, используемого в автомобильной промышленности.
Легкий танк «Скорпион-2», вооруженный 90-мм бельгийской пушкой «Коккериль» Mk.III
Эксплуатация и боевое применение
На момент принятия машин семейства CVR(T) на вооружение британской армии в составе Королевского танкового корпуса имелось восемь бронетанковых разведывательных полков и 11 линейных бронетанковых полков, считая и учебные подразделения.
Выполняя свои обязательства как страна-участник блока НАТО, Великобритания разместила на территории ФРГ 1-й Британский корпус (Британскую Рейнскую армию), который являлся частью Северной группы армий. Организационно 1-й корпус включал в себя четыре танковых дивизии. В каждой дивизии имелись один бронетанковый разведывательный полк «тип А», два бронетанковых полка и три мотострелковых батальона. В состав бронетанкового разведывательного полка «тип А» входили один разведывательный эскадрон— пять взводов по восемь БРМ «Симитэр» в каждом. Взводы придавались дивизионным танковым и пехотным боевым группам. В распоряжении командира разведывательного полка находилось также два средних разведывательных эскадрона (в каждом эскадроне — четыре взвода по четыре «Скорпиона» в каждом) и взвод наблюдения (пять машин «Спартан», оснащенных РЛС разведки наземных целей ZB298).
