Сокровища Тамерлана книга 3 - Море (СИ)

-Виктор Михайлович приезжайте, очень интересное предложение. Когда я вошел к нему в кабинрт он только, что не подпрыгивал, как ребенок от нетерпения.

-Два с половиной миллиона с восторгом проговорил он. Я разочарованно посмотрел на него,

-всего два с половиной я рассчитывал на большее.

-Извините Виктор Михайлович, но, чтобы получить больше надо вашу корону официально выставить на аукцион, а вы этого, как я понял делать не будете, но я признаться удивлен, что вас не заинтересовала сумма в два с половиной миллиона долларов. Я повернулся к нему

- так вы говорили о долларах?

-О чем же еще я мог говорить. Вы меня обижаете, что бы ко мне пришел человек, я целый месяц занимался его делом и потом говорить за рубли. По его лицу пробежала довольная улыбка. Еще бы если учитывать его комиссионные в виде процентов от сделки, он заработал около восьми миллионов рублей. После получения такой суммы за корону можно подумать и о яхте. Хотя тратить не заработанные, а резервные деньги душа не лежала. Можно конечно взять яхту в аренду. На неделю не интересно мне хотелось настоящего приключения. А арендовать яхту на месяц это порядка 10 миллионов рублей. Пожалуй, это даже для меня перебор. И тут мне в голову пришла идея. Ведь на Енисее я купил яхту, а потом продал ее на 15 миллионов дороже. А если купить яхту, где - ни будь в Черном море и перегнать ее в Москву. Совершить круиз и даже если продать за те же деньги, то можно сэкономить 10 миллионов рублей, а можно еще и заработать. Вечером посадил Андрея за компьютер пусть выбирает яхту. Он предложил очень много вариантов, но нам было нужно, чтобы яхта находилась в Крыму, и чтобы на ней было не меньше восьми спальных мест. Просидев еще два вечера мы остановили свое внимание на десятиместной яхте Аzimut 72S. Цена конечно меня устраивала не очень, но переговорив с Московским менеджером, который убедил меня, что эту яхту в Москве продать будет проще, решил взять ее. За яхту уходили почти все деньги за корону, но она была почти новая и продавали ее срочно, соответственно дешевле и после плавания на ней можно заработать от 5 до 8 миллионов. Я связался с продавцом и после немыслимого торга яхта стала дешевле на целый миллион, плюс нам отдали за так гидроцикл и два водолазных костюма. Принимать яхту отправил Александра, как самого понимающего и Веру, как группу поддержки. Всем остальным тоже приготовил подарок в виде задания. Москва курсы "Клуб Яхтенных Капитанов" теоретический курс, неделя по восемь часов занятий. Заниматься идем я, Владимир и Андрей, правда он с условием, что прав не получит. Права выдают только с восемнадцати лет. Александр занимается заочно, а по приезду в Москву сдает экзамен. Позвонил Александр он без ума от яхты. Яхта, которая была на Енисее по сравнению с этой корыто. Скорость круизная 34 узла, максимальная 39 узлов. Да на ней в гонках участвовать можно, внутренняя отделка супер, четыре гостевых каюты, да всех наворотов перечислять пол дня. Техническую часть проверяли заранее оплаченные специалисты, никаких претензий к яхте не было, она эксплуатировалась мало и была практически новой. Александр оформил документы, и я перечислил деньги. На дайвинг загнал всех, кроме Дашутки, ее не взяли из-за возраста. В бассейне у меня открылся еще один талант, я мог спокойно особо не напрягаясь сидеть под водой минут сорок на одной задержке дыхания. Придя в бассейн раньше всех, хотел просто поплавать и водолазного снаряжения не одевал. Нырнув не почувствовал никакого дискомфорта и проплыл по дну бассейна несколько раз, пока не увидел, что в бассейн пришли люди. В воде у меня не было ощущения, что это не моя стихия, я был не, как рыба в воде, а скорее, как тюлень или морской котик. Учитывая, что я стал в два раза сильнее, прыгая в бассейн проносился по бассейну с такой скоростью, без всякого снаряжения, что на меня стали поглядывать с восхищением. Хорошо, что меня остановила Елена,

-Виктор ты ведешь себя в бассейне, как дельфин вырвавшийся на свободу, тебя в ластах никто догнать не сможет, если ты не прекратишь, тебе точно поступит предложение, заняться профессионально подводным плаванием для участия в чемпионате мира. С тех пор я старался не привлекать к себе внимания. Пока не научился контролировать себя. Моя сила выскакивала то там, то тут. Я оторвал на дверях три ручки, вроде бы и тянул не сильно. Спортивными единоборствами мне стало заниматься совершенно не интересно. Как только адреналин попадал мне в кровь, я впадал в боевой транс и видел все действия противника, как в замедленном кино и мог спокойно не напрягаясь упреждать их. Богатыря Александра при желании мог спокойно уложить одной рукой. Однажды зайдя в спорт зал, когда там никого не было поставил на штангу 200 кг. и поднимал пока мне не надоело. Меня можно было посылать на олимпиаду одного за пол команды, все золото было бы наше. Хорошо, что меня еще контролировала Елена. После приезда Веры и Наташи мы снова возобновили наши волейбольные турниры. Я из-за занятости участия не принимал, а тут у меня появилось окно, и мы снова образовали пару с Андреем. По жребию нам достались лидеры Вера и Наташа, в первой партии с нами они еле набрали всего три очка. В перерыве меня отозвала Елена.

- Ты, что творишь Тетюхин новоявленный, девчонки мастера спорта международного класса, а ты заблокировал все их удары так, что они чуть не плачут, при этом сам выпрыгиваешь над сеткой по пояс, и как из катапульты лупишь с обеих рук. Во второй партии я всячески показывал, что зверски устал, еле ползал по полю, и мы благополучно проиграли. Подготовка к нашему путешествию усиленно продолжалась. Сдав теоретический курс мы вчетвером выехали в Черногорию, для прохождения практики на яхте и получения капитанской лицензии. Предварительно я доложил по команде куда, зачем и на сколько уезжаю. Поводок на меня все-таки одели. Прохождение морской практики в Клубе Яхтенных Капитанов рассчитано на десять дней.

День 1-й

Прилёт в аэропорт Тиват, трансфер в марину "PortoMontenegro", знакомство с капитаном и всей командой. Porto Montenegro- это роскошная пристань для яхт в Тивате. По сути это небольшой городок для яхтсменов, где есть все отели, музеи, рестораны, магазины. Аналогов такому комплексу для владельцев шикарных яхт нет нигде в Адриатике. Порт имеет 650 мест для стоянки яхт всех размеров включая супер яхты длиной более150 метров. Размещение в каютах и первое обучение на яхте начиная с инструктажа по пользованию системами обеспечения жизнедеятельности на яхте. Раскладка вещей, закупка продуктов в супермаркете и первый вечерний поход в ресторан на ужин, который порадовал своим разнообразием и ценой.

Нас с Андреем поселили в носовой каюте на двоих.

День 2-ой

Подъём в 8.00 (не волнуйтесь, выспаться все успеваем!) Разница по времени с Москвой - минус 2 часа, что соответствует 10.00 по Москве. Первый общий завтрак. Подкрепились и пора заниматься! Первое яхтинг обучение! Устройство яхты. Первый послеобеденный выход в море. Навыки управления яхтой под мотором. Как много здесь различных яхт оживление такое, как в Москве на МКАД. Заправка, кстати она здесь беспошлинная. Распределение обязанностей и первая швартовка в марине. Насыщенный день, масса приятных впечатлений, легкая усталость. Обучение яхтингу заканчиваем вечером в отличном местном ресторане за бокалом вина!!! Андрею сок. Он молодец держится со всеми наравне.

День 3-й

Изучение парусного вооружения. Выход в море. Пригодились наши умения ходить под парусом полученные на озере вокруг нашего острова. Занятия по хождению под парусами разными курсами. Андрею силенок не хватает, но он не сдается. Навыки постановки на якорь. Возвращение в марину в условиях вечерних сумерек. Ужин и ночёвка в Бигово. Хорошо, что учили английский все термины на английском. Здорово ходить под парусами, как будто на машине времени возвращаешься в далекое прошлое, во времена отважных капитанов и безжалостных пиратов.

День 4-ый

Подготовка к 30-мильному переходу в Бар. Так как обедаем в пути, делаем все приготовления заранее, ещё в марине. Как правило, каждый старается показать своё мастерство в приготовлении пищи! Наш с Андреем плов и турецкий салат вне конкуренции. Ночёвка у причала в Баре. В голове от полученных знаний каша, слишком много информации. Все время сравниваю с автомобилем, научиться водить и сдать на права за десять дней вполне можно, но стать настоящим водителем нет, так же, наверное, и на яхте стать настоящим капитаном сразу невозможно.