Атаман Краснов и Донская армия. 1918 год
Атаман Краснов и Донская армия. 1918 год читать книгу онлайн
Донская армия была одним из самых многочисленных и боеспособных воинских соединений белого Юга России. Ее сформировали в 1918 году, при непосредственном участии атамана П.Н.Краснова и командования германских оккупационных войск, в качестве главного воинского формирования казачьего государства - Всевеликого Войска Донского. Позднее армия вошла в состав Вооруженных сил Юга России (ВСЮР) и принимала активное участие в борьбе с Красной армией. В книге историка А.В.Венкова впервые собраны редкие архивные и мемуарные материалы, рассказывающие об истории создания Донской армии и ее первых боях с Красной армией.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Юго-Восточный фронт объединял Астраханский корпус (из астраханских казаков и калмыков) и Сальский отряд Золотарева: 80-й и 81 -й Донские пешие полки, 80-й и 83-й Донские конные полки (1500 человек, 7 орудий).
Восточный фронт делился на Южную группу (Цимлянский отряд и Задонский отряд), Центральную группу (Отряд полковника Донскова, Чирский конный отряд, Потемкинский конный отряд, бригада полковника Кривова) и Северную группу (Кала-човский отряд).
На базе Усть-Медведицкого района образовался Северо-Восточный фронт:
1-й пеший отряд.
3- й пеший отряд.
1-й конный отряд.
4- й конный отряд.
Группа полковника Манакина.
Северный фронт сохранял в основном прежнюю структуру.
Хоперский район:
Урюпинский отряд (2-й сводный):
23-й Хоперский конный полк.
27-й пеший полк.
25- й пеший полк.
21-я конная батарея.
Филоновский отряд (1-й сводный):
27- й Кумылженский сводный конный полк.
35- й Краснокутский конный полк.
36- й Боково-Карпинский конный полк.
26- й пеший полк.
28- й пеший полк.
25-я конная батарея.
А.В. Венков
Верхне-Донской отряд:
32- й Вёшенский конный полк.
33- й Еланско-Букановский конный полк.
34- й Слащевско-Федосеевский конный полк.
1-й пеший полк.
26-я конная батарея.
Хоперский отряд:
21- й Хоперский конный полк.
22- й Хоперский конный полк.
39-й конный полк.
21- й Хоперский пеший полк.
Партизанский отряд.
23- я конная батарея.
Бузулукский отряд:
24- й Нижне-Бузулукский конный полк.
25- й Верхне-Бузулукский конный полк.
26- й Бузулукский конный полк.
22- й Бузулукский пеший полк.
Пеший дивизион.
22-я конная батарея.
24-я конная батарея.
Северо-Западный отряд был развернут в Северо-Западный район и включал в себя Северный отряд и Западный отряд.
Продолжалось наращивание технических средств. Приказом Денисова № 118 от 8 сентября технические войска были подчинены начальнику технического отдела управления 2-го генерал-квартирмейстера Войскового штаба на правах начальника дивизии. Техническое отделение в конце ноября развернулось в самостоятельное управление.
Большое внимание уделялось развитию авиации, поскольку начальником военно-технического управления штаба был военный летчик полковник Усов.
Самолеты вывозились запчастями с Украины, со старых военных складов. Всего четырьмя эшелонами с Украины было вывезено 45 самолетов с запчастями.
Цена одного самолета по тем временам достигала 50 тысяч рублей, но донцы хвастались, что вывезли их практически бесплатно. Видимо, украинские власти затруднялись оценить самолеты, находящиеся в разобранном виде. «Кроме того, разновременно перелетевшими из Совдепии летчиками доставлено еще 13 самолетов»824 .
Всего к январю 1919 года в Донской армии было 68 самолетов, что вместе с запчастями тянуло на 5 миллионов рублей.
В сентябре 1918 года самолетный отряд был развернут едва отряда (самолетный дивизион) и авиапарк для монтажа самолетов. 20 октября прибавился 2-й самолетный отряд — 9-й армейский в составе 6 самолетов, «перелетевший из Совдепии»825 .
Авиапарк в 4 месяца отремонтировал и собрал 18 самолетов и 18 моторов, хотя ощущал «недостаток специалистов и полное отсутствие квалифицированных рабочих»826 .
В конце декабря был создан поезд-мастерская в 10 вагонов «для ремонта самолетов и автомобилей на фронте».
С 5 октября 1918 года дивизион подчинялся начальнику технического отделения как инспектору авиации.
Управление дивизиона и самолетный парк находились в Новочеркасске. 1-й самолетный отряд был причислен к Восточному (Царицынскому) фронту и базировался на станции Чир. 2-й самолетный отряд предназначался для Северного фронта (но из-за зимних погодных условий работал мало) и базировался на станции Лихая.
9-й армейский отряд не успел развить своей деятельности, располагался он в г. Калач и на станции Миллерово. Поезд-мастерская в основном находился на станции Чир827 .
Всего в Донской армии было 39 разведывательных двухместных самолетов (из них системы «Вуазен» —11, «Фарман»
12, «Сопфич» — 7, «Декан» — 5, «Лебедь» — 3, «Бранденбург» —1) и 29 одноместных истребителей (из них «Ньюпоров» — 25, системы «Спад» — 2, «Монокок» — 2).
Далеко не все они были исправны. В сентябре исправных самолетов было 8, неисправных—10; в октябре исправных — 10, неисправных—15; в ноябре исправных—12, неисправных — 26; в декабре исправных—16, неисправных — 40; в январе 1919 года исправных — 22, неисправных — 46.
Боевая работа с сентября 1918 года стала более интенсивной. Появились первые потери среди личного состава и техники. 9 (22) сентября во время полета в Задонский район был сбит военный летчик есаул Попов Виктор Эрастович. Сам он скончался от ран.
Полетов
Сброшенобомб
Сброшенолистовок
Потери
Сентябрь
117
178
15 000
1(летчикпогиб)
Октябрь
62
86
20 000
Ноябрь
19
16
20 000
Декабрь
16
20
5 000
1
Предполагалось по мере исправления самолетов довести количество отрядов до 8 и создать авиационную школу летчиков828 .
Развивались броневые железнодорожные силы. В сентябре бронепоездов было 5, в октябре — 8, в ноябре—13, а в декабре— 14 (2 отбиты у красных).
К 1 января 1919 года броневые силы, объединенные в дивизионы, состояли из 12 бронепоездов (некоторые были в полу-бронированном состоянии) и 2 тяжелых орудий Кане на площадках. На бронепоездах было 16 трехдюймовых орудий, 90 пулеметов, их обслуживали 135 офицеров и 776 казаков. С их помощью было захвачено 26 станций829.
Предполагалось развернуть бригаду из 4-х дивизионов по 5 бронепоездов в каждом830.
С броневыми автомобилями дело обстояло хуже. В сентябре исправных было 2, неисправных — 2; в октябре исправных — 2, неисправных — 3; в ноябре исправных 2, неисправных — 2, в декабре исправных — 4, неисправных — 4.
В октябре 1918 года на Восточном фронте были отбиты у большевиков еще 4 броневика. К декабрю их отремонтировали и отправили на фронт. Но они снова сломались, «не выдержав тяжелых дорог»831 . Судя по тому, что в отчете указаны 24 отремонтированных с мая по декабрь броневика, они ломались беспрестанно.
Всего броневики участвовали в 22 боях, прошли 2608 верст.
Еще в августе 1918 года с Украины прибыли 200 самокатов, в конце ноября — еще 250. Были закуплены 150 мотоциклеток, но их по дороге перехватили петлюровцы832 .
Наличные самокаты и мотоциклы распределили следующим образом:
Самокаты
Мотоциклы
Молодая армия
99
8
Северный фронт
23
3
Северо-Восточный фронт
25
2
Восточный фронт
30
3
Юго-Восточный фронт
23
2
Всего
200
18
Однако команды разведчиков-самокатчиков созданы не были.
Химическое дело не нашло должного развития. Запасов <257 баллонов с хлором) хватило бы на одну атаку и создание водны в 2 версты, глубиной 3—4 версты833 . А. Падал кин впоследствии вспоминал, что по инициативе начальника штаба Донской армии И.А. Поляковахотели организовать газовую атаку на Царицын. Сам Падал кин, побывав в качестве разведчика в Царицыне, был вызван к Краснову. Тот задал вопрос: «Насколько пострадает население города в случае газовой атаки и как оно к этому отнесется?». Падалкин заявил, что в случае газовой атаки население города пострадает больше войск и никогда не простит этого казакам. И Краснов якобы сказал: «Значит, газов применять нельзя»834.
В отчете же генерала Денисова сказано, что газы не применили против Царицына, потому что все время дул встречный восточный ветер. Химический взвод был переброшен в Таганрог «для морального воздействия на население»833.
