Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне

Успех Моонзуидской операции 1944 г. значителен не только тем, что он был достигнут в короткие сроки, но главным образом тем, что он был завоеван малой крозью. Мы имели поврежденные катера, но ни одного потопленного, потерн в личном составе флота при высадке на острова и в бою за полуостров Сырве исчислялись единицами. Достаточно вспомнить разгром гитлеровских десантов на острове Эзель в 1941 г. и потерн противника в корабельном составе, чтобы полностью оценить значение нашей победы.

ДЕЙСТВИЯ ФЛОТА НА МОРСКИХ СООБЩЕНИЯХ ПРОТИВНИКА В БАЛТИЙСКОМ МОРЕ

В связи с развернувшимися осенью 1944 г. операциями в Советской Прибалтике морские сообщения з Балтийском море приобрели для противника исключительно важное значение. По ним осуществлялось питание группы армии «Север», отступавшей под напором советских войск, вывозились из Финляндии в Прибалтику и в порты Германии войска и техника, велись интенсивные перевозки стратегического сырья из Швеции. Одной из важнейших задач, поставленных Верховным Главнокомандованием перед Краснознаменным Балтийским флотом в операции по освобождению Советской Прибалтики, являлась активизация действий флота на морских сообщениях Балтийского моря с целью нарушения их.

В августе, в конце летнего наступления Советской Армии в Прибалтике, когда наш флот уже имел аэродромы в Литве, в непосредственной близости от Балтийского

моря, началось осуществление этой ответственной задачи. Вначале действовала только авиация, а с выходом Финляндии из войны в Балтийское море были выведены в конце сентября — начале октября подводные лодки. Во время Моонзундской операции в борьбу на морских сообщениях противника включились торпедные катера. Вывод в Балтийское море крупных надводных кораблей был невозможен из-за огромного числа мин, поставленных немецко-фашистским флотом в Финском заливе.

Значение морских сообщений для противника возросло еще более после окружения Советской Армией на Курляндском полуострове немецко-фашистской группы армии «Север». Здесь шли ожесточенные бои. Гитлеровское командование требовало от своих войск удерживать этот плацдарм во что бы то ни стало.

Группа «Север» имела в своем распоряжении только морские пути. Из портов Померании и Данцигской бухты в порты Курляндии (Лнбава и Винда-ва) и обратно начались интенсивные перевозки войск, техники, боеприпасов, горючего, эвакуация технического оборудования и другого награбленного имущества. В некоторые дни в Лн-бавском порту стояло до 55, а в Виндавском — до 19 транспортов. Перед Краснознаменным Балтийским флотом была поставлена дополнительная задача — блокировать с моря гитлеровские войска, находившиеся на Курляндском полуострове.

Таким образом, борьба на морских сообщениях, являвшаяся одной из главных задач Краснознаменного Балтийского флота в 1944 г., наиболее интенсивно велась в сентябре — декабре, когда наша армия освобождала берега Финского залива и Балтийского моря.

В этот период успешно действовали на морских путях наши подводные лодки, торпедные катера и авиация.

Развертывание подводных лодок для действий на морских сообщениях было проведено скрытно и быстро. 26 сентября — 4 октября подводные лодки с обеспечивающими их силами вышли из Кронштадта. От Улькота-мно они шли шхерными фарватерами, а затем в темное время суток выводились в устье Финского залива, откуда в подводном положении следовали в назначенный район маневрирования.

В начале подводные лодки маневрировали во всех основных районах Балтийского моря до Борнхольма. Но

через несколько дней после начала развертывания подводных лодок обстановка на суше резко изменилась, так как наша армия 10—13 октября отрезала курляндскую группировку противника и заняла Ригу. В связи с этим около 60% всех находившихся в море лодок было сосредоточено на этом направлении, чтобы затруднить снабжение окруженных в Курляндии войск противника.

С первых же дней борьбы на морских сообщениях Балтийские подводники воскресили славные традиции 1941 —1942 гг. Подводная лодка капитан-лейтенанта М. С. Калинина за один поход потопила торпедами шесть транспортов, лодка капитана 3 ранга С. Н. Богорада — три транспорта и сторожезой корабль, лодки капитана 2 ранга В. А. Дроздова и капитана 3 ранга А. И. Мари-неско в артиллерийском бою —три крупных транспорта. . Гитлеровцы предприняли решительные меры противолодочной обороны: ввели систему конвоев, стали плазать только ночью с усиленным эскортом, создали разветвленную сеть корабельных дозоров, бросили против наших лодок авиацию, наконец, направили против них свои подводные лодки. Но ничто не могло остановить советских подводников, которые продолжали топить вражеские корабли. С 8 октября по конец декабря они потопили 29 транспортов, два сторожевых корабля и тральщик противника общим водоизмещением 70 тысяч тонн и высели из строя эскадренный миноносец и транспорт. Кроме того, подводные заградители выставили минные банки у германских баз юго-западного берега Балтийского моря.

Краснознаменная бригада торпедных катеров раззер-нула борьбу на ближних вражеских морских путях с началом навигации. С конца мая по сентябрь торпедные катера провели 40 поисков. За это время они потопили 2 миноносца н 13 сторожевых кораблей и катеров, 12 тральщиков и 3 транспорта, повредили 15 кораблей. Поиски обычно производились одновременно несколькими группами.

В боях за остров Эзель (октябрь — ноябрь) торпедные катера потопили миноносец, тральщик и пять десантных барж, а также повредили шесть кораблей и сбили два самолета. Участие в Моонзундской операции было глазным содержанием боевых действий бригады торпедных катеров. Во время этой операции торпедные кагора также действовали на морских путях, но ограниченными ен-

лами: они провели всего четыре поиска. Эти поиски производились специальной группой торпедных катеров, базировавшихся с первой половины ноября в бухте Кнхельконна.

Удаленность места базирования торпедных катеров от южной части Балтийского моря, на побережье которой шли основные бои на этом театре, и зимние штормовые погоды ограничивали действия торпедных катеров на морских сообщениях. В декабре началось строительство временной базы для этих катеров в устье реки Свента (около 12 миль севернее Мемеля), откуда и развернулись их действия в начале 1945 года.

В последнем квартале 1944 г. ведущая роль в борьбе на морских сообщениях Балтийского моря попрежнему оставалась за авиацией. Авиация Краснознаменного Балтийского флота смогла принять активное участие в решении задачи нарушения снабжения курляндской группировки противника и блокирования ее морских баз благодаря тому, что Советская Армия, одержав победу в Прибалтике, предоставила ей аэродромы в непосредственной близости от Виндавы, Либавы, Мемеля и Данцигской бухты.

В августе — октябре па аэродромы Прибалтики была перебазирована минно-торпедная, бомбардировочная, штурмовая, истребительная и разведывательная авиация флота, которая немедленно включилась в операцию по освобождению островов Моонзундского архипелага.

С выходом Советской Армии к Балтийскому морю, южнее Либавы, авиация Краснознаменного Балтийского флота получила новую задачу: блокировать с моря курляндскую группировку противника. Имея всего лишь два морских порта на окруженной территории, гитлеровцы создали мощную противозенитную оборону в Лнбаве и Вин-даве. Для защиты Либавы с воздуха были привлечены лучшие летчики-истребители, усилена противовоздушная оборона судов на переходе морем.

Для ведения борьбы в этих условиях от наших летчиков потребовались -высокое тактическое мастерство и более совершенные методы использования всех типов самолетов. Закаленный в многочисленных боях, владевший богатым боевым опытом, летный состав Краснознаменного Балтийского флота нашел эти новые формы борьбы. Это были прежде всего массированные комбинированные удары по

базам и переход от крейсерства в море одиночными самолетами к групповому крейсерству самолетов-торпедопос-цсв. топмачтовиков и истребителей.

В течение октября —декабря авиация флота, действуя на вражеских сообщениях в Балтийском морс, потопила и повредила G8 транспортов водоизмещением в 200 000— 250 000 тонн, два танкера, три миноносца, 14 сторожевых кораблей, шесть тральщиков, 21 быстроходную десантную баржу и 43 вспомогательных судна и катера — всего 157 судов и кораблей. В воздушных боях было сбито 164 самолета противника ¹.