Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне

Большое практическое значение имел такой метод политического обеспечения успеха, как постоянная и объек* тнвная информация личного состава кораблей о положении десанта на берегу. Так, например, когда отряд транспортов шел из Свирицы, со второй бригадой морской пехоты в район высадки, личному составу сообщили, что положение десанта очень серьезное и требуется быстрая помощь. Когда отряд подошел к рейду высадки, командиры транспортов Федор Ходов, Алексей Суханов и другие, несмотря на сильный артиллерийско-минометный огонь противника, подвели транспорты вплотную к берегу и быстро высадили морских пехотинцев.

Умелой подготовкой и успешным выполнением Тулок-синской десантной операции Ладожская военная флотилия внесла много ценного в советское военно-морское искусство.

Важнейшими моментами положительного опыта Ту-локсинской десантной операции являются:

— умелое, продуманное планирование операции, особенно наиболее ответственного этапа операции — боя за высадку;

— единое командование, хорошо организованное управление силами и четкое взаимодействие сил и средств в бою за высадку и на остальных этапах операции;

— тщательная подготовка сил и средств к операции, проводившаяся по хорошо обдуманному плану специальной боевой подготовки и обеспечившая отработку взаимодействия сил па всех этапах операции;

— господство наших военно-морских сил на озере и в воздухе;

— правильным выбор места высадки и достижение оперативной и тактическом внезапности;

— наращивание сил десанта; своевременная высадка подкреплении десанту в критический момент боя на берегу;

— хорошо организованная, непрерывная огневая помощь отряда корабельной поддержки десанту до полного решения последним своем задачи на берегу — до соединения с войсками, наступавшими с фронта;

— высокий морально-боевой дух личного состава, хорошая тактическая подготовка офицеров и отличное знание рядовым составом своего оружия и боевой техники.

Советское правительство высоко оценило роль Ладожской военной флотилии в разгроме финнов на западном фланге межозерного района, наградив ее орденом Красного Знамени.

Завершив Тулоксинскую десантную операцию, Краснознаменная Ладожская флотилия продолжала содействовать продвижению нашей армии к государственной границе огнем отряда канонерских лодок и высадкой небольших десантов на острова в районе Питкяранта.

Онежская военная флотилия, оказав содействие армейскому соединению в форсировании реки Свирь, теперь артиллерийской поддержкой и высадкой десантов в тыл приозерного фланга отступающего противника помогала нашим войскам продвигаться вдоль берега озера на Петрозаводск.

Еще перед началом перехода войск Карельского фронта в наступление флотилия разработала типовой план высадки десанта и готовилась по заданию фронта высадить ряд тактических десантов на южном и северном операционных направлениях *.

Из-за быстрого продвижения нашей армии от Медвежьегорска на Петрозаводск надобность в высадке десанта на полуостров Заонежье отпала. На южном направлении, где противник более упорно цеплялся за берег озера, флотилия высадила два десанта: 26 июня — небольшой десант автоматчиков в бухту Лахтннская и 28

¹ Онежская военная флотилия оперативно подчинялась командующему Карельским фронтом, в состав Краснознаменного Балтийского флота она не входила.

июня — более крупный десант в бухту Уйская и в Петрозаводск.

Финны под давлением наших войск с фронта и флотилии с фланга отступали на северо-запад от Вознесенья. В это время успешное наступление наших войск на главном направлении и частей, двигавшихся с севера вдоль Кировской железной дороги на Петрозаводск, создало угрозу окружения южной группировки противника, отступление которой в связи с этим превратилось в бегство.

К 25 июня основные силы финнов оторвались от преследующих их с юга советских войск па расстояние двухсуточного перехода. Такой отрыв был опасен: финны, отступая, могли уничтожить Петрозаводск. В этом районе находились корабли и авиация противника, но они активности не проявляли.

В этой обстановке армейское командование поставило перед флотилией задачу высадкой десанта в районе Петрозаводска задержать отход в этот район основных сил противника, отступающих от Вознесенья, до подхода наших войск и, создав непосредственную угрозу гарнизону Петрозаводска, помешать врагу разрушить город.

Чтобы выполнить эту задачу, командующий флотилией принял решение высадить батальон морской пехоты в бухту Уйская, в районе села Деревянское, находящегося в 25 км к юго-востоку от Петрозаводска. К обеспечению высадки привлекались основные силы флотилии.

Командовал предназначенными для десантных действий силами командующий Онежской флотилией капи--таи 1 ранга Н. В. Антонов, командиром высадки был назначен капитан 3 ранга Никулин.

К 25 июня все необходимые силы были сосредоточены в главной базе флотилии Вытегра, где с ними начали проводить специальную боевую подготовку по отработанной штабом документации.

В 19 часов 27 нюня десантный отряд в составе до 35 вымпелов в строе двухкильватерных колонн вышел в район высадки. Чтобы ввести противника в заблуждение относительно направления удара, десантный отряд следовал вдоль восточного берега до мыса Бесов-Нос, а затем повернул на Петрозаводскую бухту. В точке развертывания высадочные средства (бронекатера н сторо-

жевые катера), отдав буксиры, пошли к берегу и в 2 часа 28 июня высадили первый бросок десанта.

Непосредственно перед высадкой берег был обработай нашей авиацией и артиллерийско-минометным огнем кораблей. Противодесантная оборона противника была подавлена.

К 8 часам утра все три эшелона десанта были высажены на берег. Организовав оборону занятого плацдарма и вынудив силы противника свернуть с Петрозаводского шоссе на проселочные дороги, идущие от берега па запад, морская пехота частью сил начала движение на Петрозаводск.

К этому времени войска Карельского фронта завершили маневр по глубокому охвату Петрозаводска с севера. Финны поспешно покинули город, оставив в нем лишь небольшие части для разрушения и поджогов.

Командующий флотилией примял решение частью морских сил войти непосредственно в Петрозаводск.

В 10 часов 28 июня отряд сторожевых и торпедных катеров полным ходом вошел в Петрозаводский залив и, не встретив сопротивления противника, подошел к стенке порта. Непосредственно перед этим арьергардные части финнов, обнаружив десантные силы к югу от города и движение кораблей в Петрозаводский залив, бежали, не успев выполнить свой план разрушения столицы Советской Карелии.

За несколько часов до прихода наших кораблей финская флотилия ⁹ была затоплена своим личным составом в Петрозаводском заливе.

В 16 часов 28 июня корабли Онежской флотилии до- _в ставили из Уйской бухты в Петрозаводск подразделения морской бригады и части Карельского фронта, соединившиеся в районе высадки десанта.

Вскоре в Петрозаводск вошли войска, наступавшие на город с севера и юга.

Таким образом, 28 июня соединения Карельского фронта в результате глубокого маневра на окружение Петрозаводска сухопутными войсками с севера и юга и удара десанта морской пехоты с востока и юго-востока

освободили от немецко-финских захватчиков столицу Советской Карелии город Петрозаводск.

Победа Советских Вооруженных Сил на Карельском перешейке и в Карелин имела важное политическое и стратегическое значение. Военно-политическое положение Финляндии, несмотря на помощь фашистской Германии, значительно ухудшилось. Финское правительство и его вооруженные силы очутились перед необходимостью безоговорочно капитулировать.

Наши войска разгромили южную и карельскую группировки финской армии; в ходе Выборгской и Свирско-Петрозаводской операций противник потерял только убитыми 50 тысяч солдат и офицеров.

В результате победы, одержанной Советскими Вооруженными Силами на Карельском перешейке и в Карелии, значительно укрепился правый стратегический фланг Советской Армии. Гитлеровское командование уже не могло использовать для базирования своих сухопутных, воздушных и морских сил финляндский плацдарм. Освобождение Карельского перешейка привело к надежному обеспечению северных подступов к Ленинграду. Была освобождена Советская Карелия, возвращены Кировская железная дорога и Беломорско_:Балтийский канал, имеющие важное стратегическое и экономическое значение.