Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне
Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне читать книгу онлайн
В книге рассказывается о действиях Краснознаменного Балтийского флота в боях против немецко-фашистских захватчиков в годы Великой Отечественной войны.
На основе обширных архивных документов и по воспоминаниям как личных, так и участников событий авторы повествуют о действиях кораблей и авиации флота на морских сообщениях противника в Балтийском море и в Финском заливе, об участии моряков в обороне островов Моонзундского архипелага, Таллина, полуострова Ханко и города-героя Ленинграда, о взаимодействии Краснознаменного Балтийского флота с войсками Карельского, Лениградского, а затем 1, 2 и 3-го Прибалтийских, 2 и 3-го Белорусских фронтов при прорыве блокады Ленинграда, освобождении Выборгского залива, изгнании немецко-фашистских войск из Советской Прибалтики и разгроме их в Восточной Пруссии и Померании и о мужестве советских моряков-балтийцев, вписавших во время этих боев немало славных страниц в боевую летопись нашей Родины
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Полное господство Ладожской военной флотилии на озере и в воздухе должно было обеспечить как успех высадки, так н бесперебойное снабжение десанта после высадки.
Штаб флотилии предусмотрел стройную систему обеспечения высадки от возможных помех со стороны немецко-финской флотилии и авиации противника. Были сформированы отряды корабельной поддержки и непосредственного охранения десанта (в первый входили пять канонерских- лодок, два сторожевых и два торпедных катера; во второй — шесть малых охотников, два бронекатера и десантная баржа) и авиагруппа (войсковая и флотская авиация); кроме того, в воды противника вышли наши подводные лодки.
Для переброски и высадки десанта были сформированы два отряда транспортов (первый — шесть вооруженных транспортов и два тральщика, второй — четыре тральщика, три буксира и пять барж) и отряд высадочных средств (19 катеров типа «КМ» и «ЗИС», 12 тендеров и 9 мотоботов).
Несмотря на то, что на подготовку к операции было выделено ограниченное время, флотилия все-таки тщательно подготовилась к ней. Штаб командира высадки совместно с командованием морской бригады разработал четкую и продуманную документацию на операцию. Особое внимание было уделено планированию наиболее трудного этапа десантной операции — пересадке десанта с транспортов на высадочные средства и высадке его на берег.
Согласно схеме боевых порядков для боя на берегу за плацдарм десант был разделен на три тактических подразделения, которые предстояло высадить в трех пунктах. Соответственно этому отряд транспортов делился на три группы. Каждая группа брала на борт тактическое подразделение и при движении к берегу противника подходила к намеченному для нее пункту высадки. Все высадочные средства также делились на три группы и были прикреплены к определенным пунктам высадки и к соответствующим группам транспортов.
В соответствии с этой организацией строились походный порядок, схема развертывания, порядок посадки войск на транспорты и т. д. Такое же стройное планирование существовало и па остальных этапах операция.
Боевая подготовка к операции велась по особому плану штаба флотилии.
Операция началась как -продолжение тактического учения. После произведенной в ночь на 21 июня учебной посадки десант оставался на ночь на борту кораблей и судов.
Посадка десанта была произведена четко, быстро и скрытно. Основные силы десанта были сосредоточены в районах посадки ночью и укрыты в лесу. Местом посадки был избран удаленный от города залесенный участок берега в районе деревни Юшково (4 км от города Новая Ладога вверх по реке Волхов).
К И час. 30 мин. 22 июня все десантные силы сосредоточились на Новоладожском рейде н через час вышли в озеро. Основные силы следовали в строю двух кильватерных колонн; высадочные средства, имея на
Высадка Ладожской военной флотилией десанта в районе реки Тулокса в июне 1944 г. |
борту первый бросок десанта, шли на буксирах у транспортов.
Десантный отряд, насчитывавший около 70 вымпелов, несмотря на белую ночь, удалось провести незаметно для противника.
В 3 часа 20 мин. 23 июня после перестроения в точке развертывания, находившейся в 12 милях от берега вне видимости врага, высадочные средства строем фронта в несколько линий двинулись к берегу. Только через 46 минут после этого авиаразведка противника обнаружила наши корабли с десантом.
Бой за высадку начался в благоприятных для пас условиях: Ладожской военной флотилии удалось достигнуть тактической внезапности.
В 5 часов канонерские лодки приступили к артиллерийской обработке места высадки, через 15 минут к ним присоединилась бомбардировочная авиация; в 5 час. 55 мин. огонь был перенесен в глубину, и началась высадка. За несколько минут до подхода высадочных средств к берегу семнадцать 10-88 бомбардировали транспорты и корабли флотилии на рейде высадки, но добились только одного попадания в десантную баржу.
В 6 час. 20 мин. первый бросок десанта был высажен. Транспорты полным ходом пошли к берегу навстречу возвращавшимся высадочным средствам. Высадка первого эшелона десанта была произведена быстро и без потерь. Маши канонерские лодки подавили артиллерийский и минометный огонь финнов. Морская бригада, высаженная точно по намеченному плану, успешно решила свою задачу. Заняв плацдарм, оседлав шоссейную и железную дороги и разгромив находившееся на отдыхе в этом районе артиллерийское подразделение противника, десант перешел к обороне.
Во второй половине дня противник начал ожесточенные атаки десанта, зажав его с севера подошедшими резервами, а с юга — отступающими под натиском наших войск фронтовыми частями. При поддержке канонерских лодок и бронекатеров, которые подошли вплотную к берегу, десант стойко удерживал свои позиции.
В полдень 24 июня финны подтянули в район боя новые крупные силы пехоты, артиллерии и минометов и, воспользовавшись нелетной погодой, перешли к решительному штурму. Они стремились во что бы то ни стало сбросить наш десант в воду и освободить дороги для отступающих с фронта войск. Хотя к этому времени на берег был высажен второй эшелон бригады морской пехоты, положение десанта было очень серьезным, так как финны обладали большим превосходством в силах.
В этот критический момент к месту высадки прибыл отряд транспортов, который по решению командующего фронтом доставил десанту подкрепление в составе еще одной бригады морской пехоты.
Несмотря па сильный огонь противника, сосредоточившего к этому времени в районе нашего плацдарма батареи крупной артиллерии и минометов и бронепоезд, наши транспорты направились к берегу. Около 16 часов 24 июня личный состав бригады высадился на берег и с хода вступил в бой. Вскоре противник был вынужден занять оборону, а наш десант перешел к контратакам.
Присланное во-врсмя подкрепление по сути дела решило окончательный успех всей десантной операции, так как весь день 25 июня на озере бушевал шторм (ветер достигал 8 баллов), который не только не позволял кораблям приближаться к берегу, но даже исключал возможность артиллерийской поддержки десанта.
Войска Карельского фронта все ближе подходили к району высадки. Потеряв надежду вернуть железную и шоссейную дороги и боясь попасть в окружение, противник вечером 25 июня начал выводить свои войска по проселочным дорогам, бросая обозы и технику. В 0 час. 30 мин. 27 июня десант соединился с частями Карельского фронта и принял участие в наступлении па Вид-лицу.
Успешно осуществив десантную операцию, Ладожская военная флотилия полностью выполнила задачу,, поставленную перед ней командованием Карельского фронта и Краснознаменного Балтийского флота. Перерезав шоссейную и железную дороги — важнейшие пути сообщения противника, — десант лишил финнов возможности подбрасывать подкрепления к линии фронта и приковал к себе значительные силы, чем содействовал успеху прорыва фронта и наступления 7-й армии. Отрезав группировке противника пути отступления с линии фронта, десант тем самым способствовал нашим войскам в быстром ее разгроме. Успешная высадка десанта в глубокий тыл врага и выполнение им поставленной задачи на берегу помогли нашим частям быстро отбросить вражеские войска правого фланга на 100 км. Вся советская территория в районе восточного берега Ладожского озера была освобождена.
Победа Ладожской флотилии была достигнута благодаря успешному наступлению пашей армии в межозерном районе, тщательно продуманной и хорошо организованной операции, умелой и целеустремленной отработке всех ее звеньев в подготовительном периоде, хорошо налаженному взаимодействию и связи между частями, в первую очередь между десантом на берегу и командованием флотилии и фронта, благодаря правильно проведенному политическому обеспечению операции и моральному превосходству наших войск над противником.
Политотдел флотилии направил политработников для усиления партийно-политической работы на транспорты и высадочные средства. В результате умелой работы командиров, политработников и партийно-комсомольских организаций было достигнуто подлинно боевое содружество моряков и десантников, сыгравшее положительную роль в самом ответственном этапе операции — высадке десанта па берег.