Ударные корабли Часть 1 Авианесущие корабли. Ракетно-артиллерийские корабли
Ударные корабли Часть 1 Авианесущие корабли. Ракетно-артиллерийские корабли читать книгу онлайн
Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2001 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования, предприятиям (заводам, фирмам)-строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы. Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии. Справочник издается в четырех томах: т. I. Подводные лодки (в двух томах); т. И. Ударные корабли (в двух томах); т. III. Противолодочные корабли; т. IV. Десантные и минно-тральные корабли. В приложениях к каждому тому приводятся основные тактико-технические характеристики вооружения кораблей советского и российского ВМФ: ракетного, артиллерийского, противолодочного, радиотехнического и авиационного.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Из систем вооружения на авианосце будет оставлен комплекс «Каштан» (экспортный вариант зенитного ракетно-артиллерийского комплекса «Кортик»).
По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота оставался один ТАВКР пр. 11434.
Адмирал Флота Советского Союза Горшков (зав. № 104, до 04.01.1990 г. – Баку). ЧСЗ (г. Николаев): 26.12.1978 г.; 31.03.1982 г.; 11.12.1987 г.
Входил в состав СФ. С 7 июля по 7 декабря 1988 г. нес боевую службу в Средиземном море, прошел 13 834 мили. В 1989 г. во время проведения боевой подготовки вертолеты Ка-27 выполнили с палубы корабля 1142 полета, СВВП Як-38- 171 полет. В 1989 г. ТАВКР отрабатывал задачи обеспечения высадки войск морского десанта на Балтике, пройдя 13 267 миль. В 1990 г. во время проведения боевой подготовки вертолеты Ка-27 выполнили с палубы корабля 1040 полетов, Ка-25-171, СВВП Як-38-47. В этом году ТАВКР вновь отрабатывал задачу обеспечения высадки десанта. Он прошел 4 243 мили. В 1991 г. корабль во время проведения боевой подготовки прошел 1376 миль. Вертолеты Ка-27 совершили 417 полетов. 26.09.1991 г. на авианосце состоялись первые посадки опытных самолетов Як-141. Один из них (экземпляр № 3) 05.10.1991 г. при посадке загорелся от удара, пилот благополучно катапультировался.
03.02.1992 г. ТАВКР, из-за плохого технического состояния главных механизмов (главным образом, котельных трубок и паропроводов), вывели из состава сил постоянной готовности и поставили на «навигационный» ремонт у причальной стенки СРЗ № 35 в пос. Роста. В этот же день произошло возгорание в кормовом машинном отделении. 07.02.1994 г. во время стоянки у причальной стенки СРЗ из-за разрыва паропровода погибли шесть человек. Корабль простоял на СРЗ № 35 до 05.09.1994 г. Какие-либо работы на нем практически не проводились из-за отсутствия финансирования. Затем там же провели доковый ремонт. 06.12.1994 г. ТАВКР вновь отбуксировали на СРЗ № 35 для дальнейшего проведения «навигационного» ремонта.
07.05.1995 г. авианосец совершил четырехмильный переход по Кольскому заливу на рейд Мурманска (на трех машинах) для участия в параде в честь 50-летия Победы и возвратился на СРЗ № 35. В конце мая 1995 г. на авианосце был оставлен экипаж отстоя из 75 человек. 28.09.1995 г. ТАВКР Адмирал Флота Советского Союза Горшков посетила делегация индийских ВМС во главе с начальником штаба адмиралом Виджай Хит Нокха- ватом. Крейсер произвел благоприятное впечатление, и начались переговоры о его приобретении.
В январе 1998 г. на СРЗ № 35 прибыли первые рабочие с СМП для подготовки корабля к буксировке в Северодвинск. Летом 1999 г. ТАВКР Адмирал Флота Советского Союза Горшков отбуксировали в Северодвинск на СМП для проведения среднего ремонта и модернизации ( 18*).Однако модернизация долгое время не проводилась из-за отсутствия соответствующей документации. Все работы свелись к уборке мусора из помещений корабля, откачке мазута и воды из трюмов. 05.10.2000 г. во время визита Президента России В.В. Путина в Индию были подписаны предварительные документы о продаже авианосца после его модернизации правительству Индии. В настоящее время ремонтные работы на корабле свернуты.
18* Для этого пришлось углублять подходы к причалам СМП и ждать нагонного ветра.
Тяжелые авианесущие крейсера Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов пр. 11435 и Варяг пр. 11436 – 1 (1)
Водоизмещение, т:
– стандартное 43 000
– полное 55 200, 58 900( 19*)
Главные размерения, м:
– длина наибольшая (по ВЛ) 305,0 (270)
– ширина корпуса наибольшая (по ВЛ) 72,0 (35,0), 75 ( 19*)(•)
– осадка средняя 10,0
– размеры полетной палубы 305 х 70
Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 1690 (518) или 1691 (1200)( 20*)
Автономность по запасам провизии, сут 45
Энергетическая установка:
– тип ГЭУ котлотурбинная
– количество х тип ГТЗА (суммарная мощность, л.с.) 4 х ТВ12-4 (20 000)
– количество х тип главных котлов 8 х КВГ-2
– количество х тип движителей 4 х ВФШ
– количество х тип (мощность, кВт) источников тока ЭЭС 6 х ТГ-ТД-1500 (по 1500)4- г 4 х ДГ-ДГР-1500 (по 1500)
Скорость хода, уз:
– полная 29
– экономическая 18
Дальность плавания, мили:
– ходом 10 уз 12 000
– ходом 18 уз 8 500
– ходом 29 уз 3 850
Вооружение:
Авиационное, eg.:
– истребители Су-33 33 или 44 ( 21*)
– противолодочные вертолеты Ка-27 10 или 15( 21*)
– вертолеты РЛД Ка-31 ( 19*)
– спасательные вертолеты Ка-27ПС 2
– самолеты РЛД ЯК-44 4 ( 19*)
Авиационно-технические средства:
– угол подъема носового трамплина, град 14
– количество стартовых позиций для взлета с коротким разбегом с газоотбойным щитом 3
– количество взлетно-посадочных площадок 11
– количество технических позиций 9
– размеры посадочной полосы, м 205 х 20
– количество аэрофинишеров 4
– количество аэрофинишер-барьеров 1
– размеры ангара, м 153 х 26 х 7,2
– количество самолетоподъемников (размеры платформ, м) 2 (16 х 14)
– грузоподъемность самолетоподъемников, т 40
Комплекс противокорабельных ракет:
– наименование «Гранит» (П-700)
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 12 х 1 (подпалубный КТ с фиксированным углом старта)( 22*)
– боекомплект 12 КР ЗМ45
– комплекс системы МКРЦ «Коралл-БН»
Зенитные ракетные комплексы:
– наименование х количество комплексов 4 х «Кинжал»
– количество ВПУ в каждом комплексе х барабанов в каждой ВПУ 2x3
– количество направляющих в каждом барабане 8
– боекомплект 192 ЗУР 9М330
– количество -тип СУО 4 ЗР-95
Зенитный ракетно-артиллерийский комплекс:
– наименование «Кортик»
– количество боевых модулей 8
– количество ПУ х направляющих для ЗУР в каждом боевом модуле 8x4
– боекомплект 256 ЗУР 9М311
– количество АУ х стволов в каждом боевом модуле (тип АУ) 8 х 2-30-мм (АК-630М)
– боекомплект 48 000 выстрелов
Противоторпедный комплекс:
– наименование «Удав-1»
– количество РБ х труб (тип РБ) 2 х 10-300-мм (РБУ-12000)
– боекомплект 120 РГБ
Радиоэлектронное:
– БИУС «Лесоруб-434»
– комплекс средств обмена информацией «Тройник»
– комплекс средств радиосвязи «Буран-2»
– комплекс космической связи «Кристалл-БК»
– комплекс боевого управления авиацией «Тур-434»
– система управления авиацией в ближней зоне «Резистор-К4»
– количество х тип системы наведения истребителей 2 х «Газон»
– система обработки полетной информации «Полярник»
– РЛС обнаружения ВЦ с ФАР «Марс-Пассат» ,( 23*)
– РЛС обнаружения ВЦ «Фрегат-МА» (МР-750) или «Подберезовик»( 24*)
– количество х тип РЛС обнаружения НЛЦ 2 х «Подкат»
– ГАК «Полином» ( 25*)
– ГАС ППДО «Амулет» (МГ-717)
– ГАС ОВСРЗ «Алтын»
– ГАС ЗПС МГ-35
– комплекс РЭБ «Созвездие-БР»
– количество ПУ х труб (направляющих) СППП 2 х 2-140-мм (ПК-2) + + 12 х 10-122-мм (ПК-10)
