Танки и боевые машины

Экипаж 2+7

Вооружение 12,7-мм и 7,62-мм пулеметы

Боекомплект 1050x12,7-мм, 1000x7,62-мм

Длина 5,041 м

Ширина 2,686 м

Высота с пулеметом 2,530 м

Высота по башенке 2,032 м

Высота по корпусу 1,828 м

Клиренс 0,406 м

Боевая масса 11600 кг

Удельная мощность 18,53 л.с./т

Удельное давление на грунт 570 кг/см #178;

Двигатель 6-цилиндровый дизель Detroit Diesel 6V-53 ЖО, мощностью 215 л.с. при 2800 об./мин

Макс, скорость

по шоссе 64,4 км/ч

в воде 5 км/ч

Запас хода 550 км

Запас топлива 360 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,61 м

– ров 1,68 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони алюминиевая с дополнительными стальными броневыми листами

Система РХБЗ нет

ПНВ ИК, у механика- водителя

Данная БМП разработана Центром Техники и Автоматики армии Италии на базе БТР М113 А1, производящейся по лицензии компанией OTOBREDA. Основные отличия от М113А1: увеличение огневой мощи, усиление броневой защиты (стандартная алюминиевая броня плюс дополнительные стальные броневые листы в передней и кормовой частях), улучшение внутренней компоновки, возможность для пехотинцев вести огонь из стрелкового оружия из десантного отделения, используя амбразуры и системы наблюдения. Последние поставки в армию Италии сделаны в 1982 г. Место механика-водителя – впереди слева; командир сзади; МТО – впереди справа; стрелок за 12,7-мм пулеметом – сзади. Десантное отделение находится в задней части; для входа/выхода десанта предусмотрена автоматическая аппарель.

Над десантным отделением установлен 7,62-мм пулемет. Для операции в Сомали машины оснастили дополнительной броневой защитой марки Kit (ЕААК).

Данная БМП – плавающая машина; на воде приводится в движение перемоткой гусениц; перед форсированием водных преград на носовой части поднимается волноотражательный щиток, включаются насосы.

БМП без вооружения, с дополнительной бронезащитой

В Саудовскую Аравию поставляются машины 224 IAFV с ПУ ПТУР TOW, также как и усовершенствованная боевая машина М901. Армия Италии также использует машины М113/М113А1, некоторые из них оснащены дополнительной броневой защитой и амбразурами с системами наблюдения в задней части десантного отделения (известные как VCC 2). Используются и машины М113А 1 как база для ЗСУ 4х25-мм Sidam.

Производство завершено, но может изготовляться по заказу. Состоит на вооружении армий Италии и Саудовской Аравии.

Компания OTOBREDA, Ла-Специя, Италия.

БМП – вид сзади. Все люки открыты, машина с дополнительной бронезащитой

BMП Dardo (Италия)

Лобовой броневой лист установлен с большим углом наклона; крыша горизонтальная; башня по центру; десантное отделение – в корме, оборудовано одностворчатым люком. Борта установлены под наклоном к верху; горизонтальные решетки радиатора – в передней части справа; две сферические амбразуры с приборами наблюдения размещены по каждому борту десантного отделения; корма скошена внутрь и оборудована аппарелью. Борта башни наклонены; командирская башенка установлена слева на башне, оснащена перископическим прицелом в передней части. Подвеска с каждой стороны состоит из 5 и 3 поддерживающих катков, ведущего колеса впереди; натяжного колеса сзади. Верхняя часть подвески прикрыта фальшбортом.

Экипаж 2+7

Вооружение 25-мм пушка, 7,62-мм СП, 2хПУ ПТУР TOW, 2x3 ГПД

Боекомплект 200х25-мм,

700x7,62-мм, 2х

У ПТУР TOW

Длина 6,705 м

Ширина 3 м

Высота 2,64 м

Клиренс 0,4 м

Боевая масса 23000 кг

Неснаряженная масса 21500 кг

Удельная мощность 22,6 л.с./т

Двигатель V-образный 6-цилиндровый дизель с ТН Iveco 8260, мощностью 520 л.с. при 2300 об./мин

Макс, скорость по шоссе 70 км/ч

Запас хода 500 км

Запас топлива не определен

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,5 м

– стенка 0,9 м

– ров 2,5 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони алюминиевая/

стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивные, у командира, наводчика-оператора и механика – водителя

БМП Dardo, первоначально названная VCC 80 IV, разработана компанией Consorzio Iveco 0to специально для СВ Италии. Первый контракт на производство 200 машин заключен в 1998 г. Корпус – алюминиевая броня с дополнительными стальными броневыми листами. Место механика-водителя – впереди слева; МТО – впереди справа; двухместная башня – по центру. Десантное отделение находится в задней части. Во время ведения боя командир может располагаться в десантном отделении вместе с шестью пехотинцами, пятеро из которых могут вести огонь изнутри через амбразуры в бортах и задней аппарели, используя приборы наблюдения.

Место командира – в башне слева, наводчик-оператор размещен справа от него. 25-мм пушка марки Oerlicon Contraves КВА с углом возвышения от -10° до+60° установлена на полноповоротной башне. Спаренный с ней 7,62-мм пулемет расположен слева.

Боевая машина с ПУ ПТУР TOW по обеим сторонам башни.

120-мм самоходный миномет.

КШМ.

Санитарная машина с башней марки Т60/Т70.

Компания Consorzio Iveco Оto, Италия.

Машина Dardo с ПУ ПТУР TOW

БМП-89 (Япония)

Лобовой броневой лист сильно скошен; место механика-водителя находится в передней части справа; крыша горизонтальная; башня по центру; десантное отделение – в кормовой части, оборудовано двустворчатым люком, открывающимся в разные стороны, и амбразурами (по три на каждый борт).

Борта башни вертикальные; справа и слева – ПУ ПТУР. 35-мм пушка установлена в передней части; ночной прицел – справа. Подвеска с каждой стороны состоит из шести катков, ведущего колеса впереди, натяжного колеса сзади, трех поддерживающих катков и фальшборта.

Экипаж 3+7

Вооружение 35-мм пушка, 7,62-мм СП, 2хПУ ПТУР, 2x3 ГПД

Длина 6,7 м

Ширина 3,2 м

Высота 2,5 м

Клиренс 0,45 м

Боевая масса 27000 кг

Удельная мощность 22,22 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,73 кг/см #178;

Двигатель дизель мощностью 600 л.с.

Макс, скорость по шоссе 70 км/ч