Танки и боевые машины

БМП АМХ-10Р

БМД АМХ-10Р с 12,7-мм пулеметом

БМП Marder 1 (Германия)

Лобовой броневой лист сильно наклонен; место механика-водителя расположено в передней части слева; крыша горизонтальная; задняя часть вертикальная; борта установлены с наклоном; в корме находится аппарель на гидравлическом приводе. В башне со скошенными боковыми и передней частями установлены 20-мм пушка и ГПД на левом борту. Подвеска с каждой стороны состоит из шести катков, ведущего колеса впереди, натяжного колеса сзади, поддерживающих катков. Верхняя часть подвески прикрыта фальшбортом.

Экипаж 3+6

Вооружение 20-мм пушка, 7,62-мм СП, 6 ГПД

Боекомплект 1250х20-мм, 5000x7,62

Длина 6,88 м

Ширина 3,24 м

Высота по башне 3,015 м

Высота по корпусу 1,9 м

Клиренс 0,44 м

Боевая масса 33500 км

Неснаряженная масса 29200 кг

Удельная мощность 18 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,83 кг/см #178;

Двигатель 6-цилиндровый дизель MTU MB 833 Еа с ЖО, мощностью 600 л.с. при 2200 об./мин

Макс, скорость по шоссе 75 км/ч

Запас хода 520 км

Запас топлива 652 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,6 м/2 м (с подготов

кой)

– стенка 2,5 м

– ров 1м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ у командира, механика-водителя и наводчика-оператора

В 60-х годах три компании начали разработку БМП специально для армии Германии. После испытаний прототипов в 1967- 68 гг. были изготовлены единичные образцы. В 1969 году компания Rheinstahl стала подрядчиком на изготовление БМП, впоследствии ставшей известной как Marder, а компания МаК – субподрядчиком.

Первые машины в армию Германии поступили в декабре 1970 года. Производство продолжалось до 1975 г. Шасси данной БМП использовались в машине ПВО Roland. Место механика-во- дителя – впереди слева; один пехотинец располагается за ним; МТО справа. Башня установлена в задней части; в ней командир находится справа, наводчик-оператор слева. В башне установлена 20-мм пушка и 7,62-мм пулемет с углами возвышения от -15° до + 65°.

Десантное отделение находится в задней части; пехотинцы располагаются по бортам друг напротив друга. Многие машины оснащены ПУ ПТУР Milan, установленной справа на башне над командирским люком.

Проведено большое количество испытаний, но только одна модификация на шасси Marderl – Radarpanzer TUR со стойкой вместо башни, на которой установлена обзорная РЛС, принята на вооружение.

Marder 1 А1(+) с 20-мм пушкой с ПНВ и тепловизионным прицелом.

Marder 1А1(-) такая же, как и вышеописанная, но не оснащенная тепловизионным прицелом. Marder 1 А1А усовершенствована по сравнению с предыдущими, оснащена пассивными ПНВ. Marder 1А2 усовершенствована по сравнению с предыдущими, модифицированы шасси и подвеска. Marder 1АЗ усовершенствована по сравнению с предыдущими, с улучшенной бронезащитой и новым расположением люков в крыше.

Танк для обучения механиков-водителей. В Германии и Бразилии используют шасси БМП Marder I для машины ПВО системы Roland. В Аргентине разработана БМП, имеющая обозначение VCRT, на базе шасси танка ТАМ, очень похожая на Marder, но оснащенная простой двухместной башней с 20-мм пушкой.

Производство завершено. Состоит на вооружении армии Германии.

Компании Henshel Wehrtechnik (ранее Rheinstahl), Kassel и МаК, Киль, Германия.

БМП Marder 1

БМП Marder 1А3

Боевая машина Jagdpanzer Jaguar 1 SP (Германия)

Боевое отделение расположено в передней части; МТО – в кормовой части ниже основного уровня крыши; есть дополнительная броневая защита на бортах и передней части боевого отделения. ПУ ПТУР НОТ монтируется слева от боевого отделения на крыше, но может быть снята и расположена внутри машины.

Подвеска с каждой стороны состоит из пяти катков, ведущего колеса впереди, натяжного колеса сзади и поддерживающих катков, прикрытых фальшбортом.

Экипаж 4

Вооружение ПУ ПТУР НОТ,

7,62-мм СП, 7,62-мм

пулемет, 8 ГПД

Боекомплект 20хПТУР НОТ,

3200x7,62-мм

Длина 6,61 м

Ширина 3,12 м

Высота по ПУ ПТУР 2,54 м

Высота по корпусу 1,98 м

Клиренс 0,45 м

Боевая масса 25500 кг

Удельная мощность 19,6 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,7 кг/см #178;

Двигатель 8-цилиндровый дизель ЖО Daimler Benz MB 837, мощностью 500 л.с. при 2000 об./мин

Макс, скорость по шоссе 70 км/ч

Запас хода 400 км

Запас топлива 470 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,2 м

– стенка 2 м

– ров 0,8 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 50 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ у механика-водителя и наводчика-оператора

В течение 1967-68 гг. 370 машин Jagdpanzer Raketes изготовлены компаниями Hanomag и Henschel (по 185 единиц). Данная машина базировалась на шасси 90-мм противотанковой САУ Jagdpanzer Капопе (JPZ 4-5), которая ранее изготовлялась этими же компаниями. Модификация с 90-мм пушкой в Германии и Бельгии снята с вооружения. В период 1978 -1983 г. 316 машин Jagdpanzer Raketes модернизировали, и ПУ ПТУР SS-11 заменили современной ПУ ПТУР K3S НОТ, максимальная дальность поражения которой составляет 4км. Была установлена дополнительная броня на лобовой броневой лист и борта боевого отделения для усиления защиты от КС. Данная машина известна как Jaguar 1. Башня установлена в передней части справа; оснащена 7,62- мм КП с углом вращения вправо и влево 15° и углами возвышения от -8° до +15°. Второй 7,62-мм ЗП установлен на командирской башенке; также башня оснащена 8 ГПД, расположенными в задней части.

Jagdpanzer с ПУ ПТУР на башне (прототип).

Jaguar 2 – Jagdpanzer Капопе с дополнительной броневой защитой и ПУ ПТУР T0W вместо 90-мм пушки.

Все 162 машины переоборудованы в Jaguar 2 компанией-поставщиком Henschel Wehrtechnik в 1983-1985 гг.

Производство завершено. Состоит на вооружении Германии и Австрии.

Компании Henshel и Hanomag, модернизированная модель – Thyssen Henhshel, Германия.

Jaguar 1 с ПУ ПТУР «НОТ ATGW»