Броненосец «Двенадцать Апостолов»
Броненосец «Двенадцать Апостолов» читать книгу онлайн
События на юге Российской империи развивались стремительно, и вступившие в строй в 1874 г. «Новгород» и в 1876 г. «Вице-адмирал Попов» стали своеобразным сдерживающим фактором в начавшейся в 1877 г. очередной войне с Турцией. Уроки этой войны показали, что кораблей на Черном море катастрофически не хватало, турецкий флот практически владел морем, а главная мечта российских императоров – овладение Босфором – оставалась призрачной и несбыточной. Постоянно усиливавшаяся гонка вооружений привела к увеличению числа броненосцев во всех флотах мира. Россия, имея только оборонительный флот на Балтике и два тихоходных броненосца на Черном море, вновь оказалась в невыгодном положении. Это учли, и принятая 21 августа 1881 г. «Двадцатилетняя программа усиления Русского флота» открыла новую эпоху в нашей истории. Для Черного моря планировалось построить восемь «первоклассных броненосцев». Первым из них стал броненосец «Екатерина II», к постройке которого приступили в Николаеве в начале 1883 г. 10 мая 1886 г. его спустили на воду, а в состав флота корабль вошел в 1888 году.
Прим. OCR: К сожалению маловата собственно военно-аналитическая часть выпуска. А вот «политические разборки» очень по стилю напомнили некоторые историко-политические статьи советской поры.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
В окончательной редакции в заключенный контракт вошло следующее описание установок:
Каждая из двух барбетных установок внутреннего диаметра 20 футов 6 дм., для 12-дюймовых орудий в 30 калибров, на корабле «Двенадцать Апостолов» состоит из следующих главных частей и приспособлений:
I. Из вращающегося стола с роульсами и погонами.
II. Из двух станков, каждый с одним компрессором, на качающихся платформах.
III. Из приспособления для вертикального наведения орудий.
IV. Из приспособления для горизонтального наведения, с тормозом.
V. Из приспособления для подачи зарядов и снарядов и для заряжания внутри башни каждого орудия отдельно, посредством змеевидного гидравлического прибойника системы Креля.
VI. Из приспособления для крепления собственно установки по-походному двумя штырями. Приспособления же для крепления пушек по-походному делаются средствами Морского ведомства.
VII. Из двух паровых помп для действия установками и заряжания орудий.
VIII. Из приспособления для действия всеми механизмами обеих установок паровым вспомогательным гидравлическим насосом, получая пар из пожарного котла.
IX. Из броневой защиты.
X. Из прицелов, по одному для каждого орудия.
XI. Из гидравлических подъемников зарядов и снарядов из крюйт-камер и бомбовых погребов.
Вращающийся стол состоит из продольных ферм и поперечин с горизонтальной настилкой нижнего пола и точеных верхних погонов. По окружности цилиндрического барабана башни укрепляются стойки, служащие для поддерживания броневого прикрытия. В полу стола имеются отверстия для подачи снарядов и зарядов. К полу стола прикреплена центральная труба, верхняя часть которой усилена и служит боевым штырем. Труба эта проходит сквозь броневую и жилую палубу, где устанавливается упорное кольцо и водонепроницаемый сальник.
Упорное кольцо для боевого штыря укреплено на добавочной палубе, которая устраивается средствами Морского ведомства. Вращающийся стол стоит на стальных роульсах, которые катятся по стальному погону, прикрепленному к добавочной палубе. Роульсы соединены между собой двумя ободами. Самонакатывание орудия совершается при посредстве упомянутого компрессорного цилиндра, особым гидравлическим прибором системы О. Креля (по примеру устройства такового на корабле «Император Александр II»).
Приспособление для вертикального наведения состоит для каждого орудия из одного подъемного гидравлического цилиндра, подвешенного к продольным фермам стола, и должно быть такого устройства, чтобы приданный орудию угол возвышения не изменялся произвольно от выстрела или других причин. Штоки упомянутых подъемных цилиндров соединены с качающейся платформой.
Вертикальное наведение производится непосредственно от стреляющего номера, причем ось орудия должна подниматься или понижаться соответственно некоторому указателю, имеющемуся у стреляющего. Наибольший угол возвышения должен быть не менее 15°, а угол снижения не менее 5°.
Приспособление для горизонтального наведения состоит из двух гидравлических прессов, штоки которых действуют на стальные тросы, которые укрепляются на центральной трубе. Гидравлические прессы должны давать возможность делать горизонтальный поворот установки до 310° в носу и 300° в корме, расположенных симметрично к диаметральной плоскости. Горизонтальное наведение производится непосредственно от стреляющего, причем вращение установок должно всегда совершаться соответственно указателю.
Приспособление для подачи снарядов и зарядов и для заряжания состоит: из двух гидравлических подъемных столов, на которые заряды и снаряды поднимаются в установку внутри центральной трубы, для каждого орудия отдельно (в общих кокорах для одного снаряда и двух полузарядов и из двух змеевидных гидравлических прибойников системы О. Креля.
Для передачи снарядов и зарядов из палубы в центральную трубу, на подъемные столы, служат две вращающиеся вокруг центральной трубы тележки. Управление подачей в общие кокора производится у центральной трубы; управление же заряжанием внутри установки.
Приспособление для крепления каждой барбетной установки по-походному состоит из двух стаканов, установленных в промежуточной палубе, и двумя штырями, которыми вся установка крепится с этими стаканами. Паровые помпы, по образцу установленных на корабле «Чесма», должны быть двухцилиндровыми, двойного действия. Помпы работают при гидравлическом давлении в 80 атмосфер, причем рабочее давление в котлах не должно быть менее 60 фунтов на кв. дм. (хотя нормальное давление в котлах может быть 130 фн. на кв. дм.). При помпах имеются все трубы, необходимые для соединения их с механизмами башен.
Металлическим заводом проводятся паропроводные трубы к насосам отчасти главного трубопровода, помещающегося между 43 и 50 шпангоутами. Пароотводные трубы от насосов проводятся Металлическим заводом в ту часть главной отводной трубы, которая помещается между 43 и 50 шпангоутами.
Поворот установки, при отсутствии качки и крена, на 180° должен совершаться не более, как в 1,5 минуты.
Вспомогательная паровая гидравлическая помпа должна быть от 3 до 4 л. сил.
Броневое прикрытие состоит из брони в 21 /2 дм. толщиной, изготовленной на Ижорских заводах. Доставка брони должна быть сделана средствами Морского ведомства; сверление же дыр, склепка и прикрепление купольных прикрытий делается Металлическим заводом. Общий вес каждой установки, без орудий и без приспособлений для подъема снарядов и зарядов из бомбовых погребов и крюйт-камер, но вместе с прикрытием, не должен никоем образом превышать 160 тонн.
Башенные прицелы к каждому из орудий устанавливаются по образцу, утвержденному для орудий на броненосце «Император Александр II». Металлическим заводом поставляются собственно механические приспособления, не включая те части, которые служат непосредственно для прицеливания (т. е. целик или диоптр и вершина мушки).
Приспособления для подъема снарядов и зарядов из бомбовых погребов и крюйт-камор состоят из двух гидравлических полиспастов для каждой установки, со стальными тросами, с необходимым гидравлическим трубопроводом и золотниками для действий в каждой установке, из направляющих блоков для тросов, двух ухватов для снарядов и двух захватов для ящиков-кокоров.
Эскадренный броненосец «Двенадцать Апостолов» (Сечение по диаметральной плоскости в районе барбетной установки)
Эскадренный броненосец «Двенадцать Апостолов» (Поперечное сечение в районе 42 шп.)
Эскадренный броненосец «Двенадцать Апостолов» (Теоретический чертеж корпуса)
Две трехцилиндровые машины тройного расширения для броненосца изготовили на Балтийском заводе в период с 1889-1891 гг. Каждая машина работала на свой винт.
Проектная мощность обеих машин равнялась 8500 л.с. при нормальной тяге и 11500 л.с. при форсированной. ТТД машин и котлов:
Диаметр цилиндров
высокого давления……………. 1040 мм.
Диаметр цилиндра
среднего давления…………….. 1520 мм.
Диаметр цилиндра
низкого давления……………… 2290 мм.
Винты системы Грифитса:
Диаметр гребного вала…….. .419 мм.
Диаметр гребного вала
за дейдвудом………………………. 445 мм.
Ход поршня…………………………. 990 мм.
Наибольшее число оборотов (мин.) … 96
Шаг гребного винта………………… 7,0 м.
Длина ступицы винта………….. 875 мм.
Углубление верхней кромки
винта от ватерлинии…………….. 1,96 м.
Поршни, шатуны, коленчатые и гребные валы отливались из стали. Остальные части из чугуна, меди или латуни. В каждом машинном отделении, согласно спецификации, находились часы с восьмидневным зарядом. Каждый цилиндр снабжался индикатором давления системы Ричардса.
