Техника и вооружение 2000 11-12

• Серию тяжелых штурмовых орудий для разрушения долговременных оборо : нительных сооружении и зданий в сентябре 1942 г. продолжили фирмы Крупп Грузон и Алькетт. Их совместный проект, в который первая представляла базу Pz Kpfw IV, а вторая – рубку, был одобрен. С апреля следующего года на заводе фирмы Дойче Айзенверке началось производство так называемого штурмового танка «Бруммбэр» – Sturmpanzer IV «Brummbar» (Sd Kfz 166). До марта 1945 г. было выпущено 298 машин и еще восемь переделано из линейных танков.

Штурмовой танк «Бруммбэр» поздней серии

Штурмовой танк Slurmpanzer IV "Brummbar» поздней серии

Захваченный американскими войсками Sturmpanzer IV "Brummbar" на улице в Риме

Штурмовой танк Slurmpanzer IV "Brummbar". Италия, 1944 г.

Штурмовой танк Sturmpanzer IV "Brummbar" ранней серии

Штурмовой танк Sturmpanzer IV "Brummbar" поздней серии

В лобовом листе просторной рубки в шаровой маске устанавливали короткоствольную 15-см гаубицу StuH43 с характеристиками, что и у орудия SIG33. Угол возвышения 30°, горизонтальные углы наводки по 10° влево-вправо. Машины более позднего выпуска комплектовались пулеметом.

За все время существования «Бруммберы» трижды модернизировались. На переделках из Pz Kpfw IV Ausf Е и F,.a также первых 52 установках 50- мм лобовая броня рубки (с наклоном 40° к вертикали) усиливалась дополнительной плитой той же толщины на болтах. Затем водитель вместо смотровой щели с броневыми заслонками (такой же, как на «Тиграх») получил перископ. Поменяли и гаубицу на более совершенную модель StuH43/1. И, наконец, с июня 1944 г. несколько была изменена рубка с пулеметом в шаровой установке в лобовом листе справа-сверху. А на ее крыше появились унифицированная командирская башенка и зенитный пулемет на шкворне.

Как и планировалось, «Бруммбэры» пошли в свой первый бой на Курской дуге. В июле из 45 машин было потеряно 17. В оборонительной (для немцев) фазе битвы их применение было неоправданным, и самоходные установки убрали с этого участка фронта.

Чуть позже (в октябре) они появились под Запорожьем, а затем окончательно были переброшены на другие театры войны в Европе, в частности, в Италию.

• Одновременно прорабатывался вопрос, как установить рубку и надстройку StuG III на шасси Pz Kpfw IV. После удачных испытаний в декабре 1943 г. производство этого типа штурмовых орудий решили поручить фирме Крупп- Грузон, которая с января 1944 г. полностью перешла на строительство только самоходных установок. До конца войны было выпущено 1108 Siurmgeschutz IV (Sd Kfz 167) или StuG IV (7.5cm StuK 40 L/40), а еще 31 переделаны из танков.

При полностью сохраненных шасси Pz Kpfw IV и надстройки StuG III водителя разместили в отдельной бронированной небольшой рубке с люком в крыше и двумя перископическими приборами. Перед ней и перед лобовой частью основной рубки дополнительно устанавливалась бетонная защитная плита толщиной 15 см. С лета 1944 года самоходная установка оснащалась дистанционно управляемым пулеметом и S-средством ближнего боя на крыше рубки. В целом эти самоходные установки следует скорее считать противотанковым средством пехотных частей.

Штурмовая самоходная мортира "Sturmtiger"

Штурмовая самоходная мортира "Sturmtiger»

Для боя в специфичных условиях города 18 линейных «Тигров» с августа по декабрь 1944 г. были переделаны в несколько своеобразные штурмовые самоходные мортиры 38cm RW61 auf Sturmmorser «Tiger» или просто «штурмтигр» («Sturmtiger»). Обозначение по линии управления вооружений не присваивалось.

Сохранив почти все от базовой машины, они получили вместо башни неподвижную рубку из броневых листов разной толщины и наклона: 150 мм (45°) в лобовой части и 80 мм (30°) по бортам. Корма прикрывалась также 80-мм броней.

В смещенной вправо от осевой линии амбразуре размещалась 38-см мортира, а по сути, ракетная пусковая установка. Справа от нее стоял пулемет MG34 в шаровой установке, слева – смотровая щель водителя.

Мортира имела угол возвышения до 85°. К цели «Штурмтигр» приближался с мортирой именно в таком положении, чтобы случайные снаряды противника или осколки не попали в огромное жерло и не повредили ракету или затвор. Боекомплект составлял 14 ракет, размещенных на стеллажах по обе стороны пусковой установки. Дальность полета ракетного снаряда массой 345 кг (в том числе на разрывной заряд приходилось 125 кг) достигала 4600 м (по другим данным – 5600 м).