Техника и вооружение 2000 09

4. Были разработаны, испытаны и поставлены на серийное производство несколько моделей плавающих самоходных установок, оснащенных пушками и гаубицами больших калибров -120-122 мм. Эти САУ, кроме высокой проходимости и подвижности, обладают удовлетворительными водоходными свойствами, что обеспечивает их использование во всех видах боевых действий с форсированием водных преград совместно с другими боевыми машинами.

5. Поставлены на серийное производство боевые машины пехоты и боевые машины десанта, и целый комплекс машин на их базе. Обе эти группы боевых машин получили современное вооружение, улучшенное бронирование, подвижность, проходимость и авиатранспортабельность, соответствующие условиям ведения боевых действий на различных театрах военных действий. Возросли максимальные скорости движения и запасы хода по топливу по дорогам.

6. Менее существенно были улучшены водоходные свойства плавающих бронированных машин различного типа и назначения. Увеличение массы машин, несмотря на рост их удельных мощностей, не позволило увеличить максимальные скорости движения по воде даже при использовании специальных водоходных движителей (водометов, гребных винтов). Поэтому скорости движения по воде не превышают в среднем 10 км/ч, что является явно недостаточным, особенно для машин, используемых морской пехотой ВМФ.

Скорость движения по воде машин с гусеничными водоходными движителями не превышает 7 км/ч, что не позволяет использовать их на реках с сильными течениями и при волнении более двух баллов из-за потери управляемости и больших сносов течением.

7. Улучшены управляемость, остойчивость и живучесть машин при их эксплуатации на воде. Радиусы циркуляции большинства бронированных плавающих машин составляют 8-10 м, что обеспечивает им необходимые маневренные качества.

Суммарная подача всех водоотливных средств машин увеличилась с 100- 200 л/мин до 900-1200 л/мин, что благоприятно сказывается на улучшении непотопляемости машин при боевых и эксплуатационных повреждениях их корпусов. Но общая живучесть машин на воде, определяемая статическими и динамическими запасами плавучести, параметрами остойчивости и водоотливных систем, оставляет желать лучшего.

Боевая машина десанта БМД-1

Боевая машина десанта БМД-2

120-мм САУ 2С9 "Нона-С"

Бронетранспортер БТР-Д

Боевая машина десанта БМД-3

Игорь ШМЕЛЕВ

Бронетанковая техника Чехословакии (1920 – 1945 гг.)

Окончание. Начало см. в "ТиВ" № 7,8/2000

В 1943 году решено было использовать базу TNH для создания танка-истребителя по типу Jgd Pz.IV. Конструкцию корпуса разработали немецкие конструкторы. В результате получилась весьма удачная легкая противотанковая самоходка, названная «Хетцер». Ее производство началось на заводах ВММ и Шкода в апреле 1944 г. До марта 1945 г. было выпущено 2584 таких САУ. Чешское название самоходки Stichac( т. е. истребитель) St -38-I и St-38-ll (второе относилось к машинам с несколько измененной компоновкой).

Истребитель танков «Хетцер» имел низкий корпус с большим наклоном лобовых (60° к вертикали), бортовых (40°) и кормовых (70°) листов. В связи с увеличением массы по сравнению станком Pz 38(t) ходовая часть была усилена и увеличена ширина хода. Мощность двигателя была повышена. На крыше корпуса устанавливался дистанционно управляемый пулемет. Пушка в рамке была прикрыта маской типа «свиная голова».

«Хетцер» был весьма эффективным противотанковым оружием, сравнительно дешев в производстве и являл пример удачного использования базы устаревшего танка, несмотря на то, что оказался несколько перетяжепен. Удачные решения, заложенные в базовой машине, позволили сохранить неплохие ходовые качества. К недостаткам можно отнести стесненное боевое отделение и все же тонкую бортовую броню.

«Хетцер» состоял на вооружении истребительно-противотанковых дивизионов, а также противотанковых дивизионов пехотных дивизий и применялся в основном на советско-германском фронте. Первыми в июле 1944 получили «Хетцеры» 731-й и 743-й дивизионы истребителей танков и противотанковые дивизионы 15-й и 76-й пехотных дивизий. В июле и августе «Хетцеры» участвовали в боях в районе Варшавы и Радома (Польша) и Каунаса. 9 мая 1945 г. в Праге вместе с частями 3-й гвардейской танковой армии сражалась танковая рота чешских повстанцев. В ее составе были четыре захваченных «Хетцера», но без пушечного вооружения, а только с пулеметом.

В декабре 1944 г. 20 «Хетцеров» были обращены во Flammpanzer 38(t) «Hetzer», т. е. в огнеметные танки. Такое решение было принято при подготовке к наступательной операции в Арденнах (декабрь 1944 г.). 75-мм пушку в лобовом листе корпуса заменил брандспойт огнемета. Запас огнесмеси 700 л позволял вести огнеметание в течение 87,5 секунд на дальность 50-60 м. Боевая масса уменьшилась до 15,5 т, в остальном же Flammpanzer отличался внешне только кожухом огнемета, а поскольку он был короче пушки, то и полная длина машины составила 487 см. Экипаж – 4 человека. Известно, что в Арденской операции эти Flammpanzer использовались весьма успешно.

Боевая масса, т 15,75

Экипаж, чел 4

Размеры, см:

длина (с пушкой) 638

ширина 263

высота 217

Длина по корпусу 475

Горизонтальные углы наведения:

влево 5°

вправо 11°

Угол возвышения +12°

Угол снижения 6°

Вооружение:

пушка 7,5 cm PaK 39 L/48

боекомплект, выст 41

пулемет 7,92-мм MG34

или MG42 с дистанционным управлением боекомплект, патр 1200

Двигатель Praga АС/2

Мощность, л. с 160

Максимальная скорость, км/ч 42

Запас хода, км 177 (или 220)

Запас горючего, л 320

Радиостанция… FuG5 и FuG6 Sprf

Преодоление препятствий:

подъем 35°

ров, м 1,3

вертикальная стенка, м 0,65

брод, м 1,1

Среднее удельное давление, кг/см2 . 0,84

Армия требовала САУ с 150-мм пехотным орудием. В ноябре 1944 г. министр вооружения А.Шпеер решил использовать базу истребителя танков «Хетцер». Вопрос был решен следующим образом. В то время ВММ выпускала так называемый Bergepanzer 38(t) «Hetzer», иначе бронированную ремонтно-эвакуационную машину. Она предназначалась для сопровождения «Хетцеров» и оказания технической помощи поврежденным машинам. Полагалось иметь один Bergepanzer на 14 машин, т. е. роту «Хетцеров». БРЭМ имела несколько уменьшенный по высоте – всего 1,71 м – корпус «Хетцера» без крыши. Она снабжалась лебедкой и крановой стрелой, имела массу 14,5 т, экипаж – 4 человека и копмлектовалась в боеукладке пулеметом MG34. Еще в сентябре 1944 г. семь «Хетцеров» были переоборудованы в БРЭМ, а всего переделке подверглись 64 «Хетцера», а построено новых 106.

«Хетцер» без вооружения на улице Праге, 9 мая 1945 г.